Penguatan jembatan

Dalam beberapa tahun terakhir, pelat FRP bertegangan telah secara bertahap disambut oleh pasar. Konsumen juga menyadari bahwa mereka dapat memainkan peran penguatan dalam deformasi jembatan di bawah kompresi. Pelat FRP HM ditekan sebelumnya terdiri dari dua bagian utama, satu adalah pelat serat karbon ditekan sebelumnya dan yang lainnya adalah jangkar kaku di kedua ujung. Kombinasi dari mereka akan meningkatkan kekuatan dan kekakuan struktur, dan juga dapat mengurangi dan menutup retakan. Pelat serat karbon pra-tekanan yang khas juga telah menjadi teknologi konstruksi baru, dan telah diakui dan disukai secara luas. Jadi mengapa begitu populer dengan konsumen?

1. Aman dan dapat diandalkan

Pelat karbon yang ditekan sebelumnya adalah bahan komposit serat karbon kekuatan tinggi, yang diproses oleh teknologi cetakan canggih. Ini dapat menjadi kondensasi padat dari sutra mentah serat karbon bersama-sama untuk menghindari pengelupasan prematur serat karbon, dapat secara efektif mengurangi retakan struktural.

2. Mudah dipasang

Dengan desain yang unik dari jangkar, ketika memasang pelat karbon yang ditekan sebelumnya, struktur asli akan memiliki sedikit kerusakan pada struktur asli, dan tidak akan menempati terlalu banyak ruang, dan periode konstruksi sangat pendek. Hal ini juga dapat mengurangi biaya buatan dan bahan dan meningkatkan efisiensi kerja, sehingga tidak akan menghasilkan terlalu banyak pengaruh pada perjalanan orang.

3. Kurang biaya pemeliharaan

Setelah konstruksi pelat karbon pra-tekanan selesai, tidak perlu mengambil langkah-langkah pemeliharaan ketika tidak ada persyaratan khusus. Ini dapat menggunakan periode waktu yang lama dan dapat secara langsung mengurangi biaya biaya pemeliharaan keseluruhan.

4, Keterapan ekonomi

Dibandingkan dengan bahan biasa, pelat karbon bertegangan berkualitas tinggi dapat memberikan permainan penuh pada kekuatan papan serat karbon, yang dapat sepenuhnya mengurangi penggunaan papan serat karbon. Menurut statistik, jumlah papan serat karbon berkurang sebesar 30-50 persen setelah penggunaan pelat karbon bertegangan. Data ini menunjukkan penerapan ekonomi dari papan karbon prestressed.

Pelat FRP bertegangan atas adalah jenis baru dari bahan konstruksi penguatan jembatan. Ketika jembatan berada di bagian melengkung, dapat dipilih untuk mengurangi deformasi struktur. Oleh karena itu, kita harus menggunakan pelat karbon pra-tekanan dengan benar, yang akan memperpanjang umur layanan jembatan. Inilah juga alasan mengapa pelat karbon prestressing akan disukai oleh konsumen.