Perbaiki Jembatan Runyang dengan perekat perbaikan retakan beton

Jembatan Runyang terletak di sisi barat kota Zhenjiang dan Yangzhou di Provinsi Jiangsu. Ini adalah proyek jembatan besar dengan skala rekayasa terbesar, suspensi yang paling kompleks secara teknis, kabel-tinggal dan balok beton bertegangan sebelumnya dalam sejarah konstruksi jalan raya di Cina. Ini adalah rangka utama jalan "empat vertikal dan empat horizontal empat" dan menyeberangi saluran jalan raya Sungai Yangtze merencanakan bagian penting dari Provinsi Jiangsu. Barat Nanjing sekitar 100km, timur Shanghai sekitar 300km.

Panjang jembatan ini adalah 3565km panjang, terutama terdiri dari Jembatan Gantung Cabang Selatan dan Jembatan Cable-Stayed Cabang Utara. Jembatan utama Jembatan Selatan adalah jembatan gantung balok kotak baja, ketinggian kabel adalah 209,9m, dua kabel utama memiliki diameter 0,868m dan rentang 470m + 1490m + 470m; Jembatan Cabang Utara adalah menara ganda utama kabel ganda pesawat baja kotak balok kabel-tinggal jembatan, susunan rentang adalah 175,4m + 406m + 175,4m, terbalik Y-tipe kabel menara tinggi 146,9m, kabel untai baja, lebar jembatan balok kotak baja. Jembatan utama 1385m lebih panjang dari Jembatan Sungai Jiangyin Yangtze 105m. Konstruksi jembatan untuk menciptakan sejumlah domestik pertama, refleksi komprehensif dari konstruksi jembatan jalan raya Cina saat ini tingkat tertinggi.

J

embatan Runyang selesai servil tahun, untuk melindungi keselamatan lalu lintas, departemen yang relevan setiap tahun untuk pemeriksaan fisiknya. Dalam proses pemeriksaan fisik, ditemukan bahwa struktur jembatan rusak dan cacat karena peningkatan umur layanan, aliran lalu lintas yang besar dan waktu yang lama dalam keadaan beban parsial. Beberapa dek jembatan retak dan perlu diperkuat.

Proyek ini dimulai pada tahun 2012, penggunaan Shanghai HORSE HM-120 ML beton retak perbaikan lem dan HM-120L retak menuangkan lem untuk perbaikan dan bahan penguatan lainnya.