Penguatan Dermaga

Selama penggunaan balok, akibat beban impak dan beban berlebih, beberapa balok retak di tengah bentang, dan retakan balok tidak tertutup setelah beban eksternal dihilangkan. Lebar maksimum retakan balok dapat mencapai sekitar 3 mm (lebar retakan setelah beban eksternal dihilangkan), dan batang baja tarik mengalami deformasi sisa.

Memuat

Beban Hidup pada Balok: 30 kN/m2
Beban pelat tengah di atas balok: 70 kN/m2
Faktor Keamanan Persyaratan Biro Burnout: 1,5
Mutu Kuat Tekan Desain Beton: C40

Besi beton

Kekuatan desain batang baja adalah 530 N/mm². Dalam perhitungan pengecekan, berdasarkan lebar retak balok dan mempertimbangkan faktor-faktor seperti kelambatan tegangan sekunder, koefisien kekuatan batang baja yang tersedia adalah 0,6. Fy = 530 N/mm² x 0,6 = 318 N. Kekuatan Tarik Desain Kain Serat Karbon Fcf = 2100 N/mm²

Hasil Perhitungan

Berdasarkan perhitungan di atas, luas kain serat karbon setebal 0,167 mm yang akan direkatkan pada tepi balok adalah 260 mm2, dan luas kain serat karbon setebal 0,167 mm dan lebar 2*300 mm yang akan direkatkan pada tepi balok adalah 300 mm2.

Teknologi Penguatan Kain Serat Karbon

Perawatan akar rumput

Pembersihan Permukaan Balok

Perawatan retakan pada balok

Pelapisan Primer dan Perawatan Permukaan Balok

Kain serat karbon perekat

Perlindungan Kain Serat Karbon

Uji Daya Dukung Balok pada Kondisi Layanan Normal Ultimate

Untuk menguji efek perkuatan balok yang sebenarnya, kami melakukan uji beban pada balok prategang dermaga yang diperkuat serat karbon. Hasil pengujian menunjukkan bahwa daya dukung balok di bawah beban 2800 kn memenuhi persyaratan daya dukung pada kondisi batas layanan normal. Pada kondisi batas layanan normal, lendutan balok yang terukur memenuhi persyaratan kode nasional, dan balok beton prategang bertulang dapat digunakan dengan aman.

Kata penutup

Penerapan serat karbon dalam penguatan balok beton prategang di dermaga pelabuhan sepenuhnya menunjukkan bahwa penguatan serat karbon merupakan metode penguatan yang ideal untuk struktur beton bertulang di pelabuhan, yang sepenuhnya mewujudkan keunggulan serat karbon.