Renovasi Pusat Beijing-Guangzhou

Pusat Beijing-Guangzhou terletak di East Third Ring Road Beijing. Menara utamanya setinggi 206,8 m dan berbentuk seperti kipas 90 derajat. Memiliki 3 lantai di bawah tanah dan 54 lantai di atas tanah (tidak termasuk mezzanine). Bagian bawah tanah merupakan struktur campuran baja-beton, bagian atas tanah merupakan struktur baja, dan sistem strukturnya merupakan rangka baja inti tabung, yang terletak di area yang diperkuat seismik 8 derajat. Struktur asli Pusat Beijing-Guangzhou dirancang oleh perusahaan Jepang. Kecuali untuk edisi ke-78 dari Kode Desain Seismik, kode desain lainnya diadopsi oleh Masyarakat Arsitektur Jepang pada tahun 1980-an. Struktur proyek ini selesai pada tahun 1988.

Rekonstruksi menara utama Pusat Beijing-Guangzhou terutama meliputi: penyesuaian fungsi bangunan dan pembagian bangunan dari lantai 1 di bawah tanah ke lantai 7 di atas tanah. Pembongkaran mezzanine yang awalnya terletak di antara lantai pertama dan kedua mengakibatkan perubahan dalam distribusi beban struktural dan perubahan bukaan lantai. Pembongkaran pelat lantai di lantai 2 dan 3 di lobi hotel. Menambah pelat lantai di lantai 5, menyesuaikan tata letak tangga asli dan menambahkan tangga dan lift. Dan area penanaman hijau yang luas ditambahkan ke tanah luar di lantai pertama. Perbandingan tata letak sebelum dan sesudah penyesuaian struktur utama ditunjukkan pada Gambar 1~3.

Karakteristik dinamis dan gaya struktur sebelum dan sesudah perkuatan dibandingkan. Dapat dilihat dari hasil perhitungan model sebelum dan sesudah perkuatan proyek bahwa kinerja utama struktur pada dasarnya tetap tidak berubah setelah perkuatan struktur. Perkuatan dan transformasi hanya mengubah tata letak, penampang melintang, dan perkuatan elemen struktur dalam rentang parsial, dan tidak berpengaruh pada karakteristik keseluruhan dan kinerja seismik struktur asli.

Proyek ini memiliki banyak pekerjaan penguatan dan renovasi, dan desain serta konstruksi proyek relatif rumit. Fitur utamanya adalah sebagai berikut:

　　(1) Lantai 25 hingga 52 proyek ini merupakan gedung perkantoran dan apartemen. Selama konstruksi perkuatan dan renovasi, lantai ini masih digunakan secara normal. Ada sejumlah besar peralatan elektromekanis dan jaringan pipa yang melayani bagian lantai ini di lantai 1 bawah tanah. Peralatan dan jaringan pipa ini tidak dapat dipindahkan atau dihancurkan selama konstruksi. Oleh karena itu, desain perkuatan dan renovasi struktural perlu disesuaikan secara berkala berdasarkan kondisi lokasi untuk mengatasi kontradiksi antara konstruksi perkuatan dan renovasi dengan penggunaan normal lantai atas.

　　(2) Material baja yang digunakan dalam konstruksi proyek tersebut semuanya adalah material baja yang diimpor dari Jepang pada tahun 1980-an, dan material baja yang digunakan dalam penguatan dan transformasi semuanya adalah produk baja yang dibuat di Tiongkok saat ini. Sebelum konstruksi penguatan, setiap sambungan pengelasan harus menjalani kualifikasi prosedur pengelasan, dan konstruksi harus dilakukan sesuai dengan persyaratan kualifikasi prosedur pengelasan.

　　(3) Proyek ini telah digunakan selama lebih dari 20 tahun. Ditemukan bahwa beberapa cacat pada struktur asli telah muncul dalam proses penguatan dan rekonstruksi. Cacat pada struktur asli perlu diperkuat sesuai dengan desain penguatan.

　　(4) Proyek ini dirancang pada tahun 1980-an. Semua gambar dibuat dengan tangan, dan beberapa gambar yang sudah selesai dibuat kabur dan tidak mungkin untuk memahami situasi sebenarnya dari lokasi konstruksi berdasarkan gambar yang sudah selesai. Sebagian dari perubahan desain belum sepenuhnya tercermin dalam gambar yang dibangun, sehingga rencana desain tulangan harus disesuaikan secara terus-menerus sesuai dengan situasi sebenarnya dari lokasi selama konstruksi.

Penguatan beton

Pemandangan sebenarnya di lokasi setelah konstruksi tulangan pelat baja ditunjukkan pada gambar

Tulangan berlapis baja: Bila daya dukung geser kolom struktural tidak mencukupi, daya dukung geser komponen ditingkatkan dengan pelat baja berlapis di bagian luar bagian kolom. Selama konstruksi, pelat baja perlu disambung dengan pengelasan, sehingga konstruksi lem baja pada bagian yang dilas perlu dilakukan setelah pengelasan selesai, untuk menghindari kerusakan pada lem baja akibat suhu tinggi yang dihasilkan selama pengelasan.