Balok Utama Diperkuat

Struktur atas jembatan adalah balok T prefabrikasi sepanjang 19-20 m dengan tinggi balok 130 cm. Struktur bawah adalah pilar tiang-kolom, sudut perpotongannya 90°, dan lebar jembatan: lebar kanan adalah lajur jalan 9 m + pagar pembatas anti-tabrakan 2×0,5 m, panjang jembatan 380 m, dan deknya dilapisi aspal beton. Beban desain jembatan adalah -20 untuk mobil dan -100 untuk trailer.

Isi pekerjaan utama dari seluruh tulangan jembatan: balok 2#, 3#, 4#, 5# menopang sisi rangka balok di bawah jembatan hingga seperempat bentang untuk menempelkan tulangan pelat baja, balok di bagian bawah menempelkan tulangan pelat serat karbon. Bagian melintang seluruh jembatan diperkuat dengan gunting dan pelat baja, retakan diperbaiki di seluruh jembatan, mortar diperbaiki di seluruh jembatan, perkerasan dek jembatan asli dipotong dan diperbaiki, dan marka jalan dan rambu-rambu diperbaiki.

Gunakan spesifikasi strip serat karbon: 1,4mm*100mm (ketebalan * lebar), kekuatan tarik nominal 2400MPa, panjang strip serat 16m, dan tegangan kontrol tegangan yang diterapkan 1200Mpa. Perangkat penahan yang sesuai dengan sistem penahan strip serat karbon prategang yang digunakan memberikan gaya penahan maksimum 450,0KN.

Diagram skema desain perkuatan jembatan

Pandangan penampang melintang posisi tulangan balok utama ditunjukkan pada gambar