Penguatan Jembatan

Gambaran Umum Proyek

Hub Qiaoqi merupakan penghubung penting antara Jalan Tol Beijing-Shanghai dan Jalan Tol Shanghai-Wuhan, dan kendaraan berat melewatinya sepanjang tahun. Jembatan jalur utama simpang Qiaoqi memiliki panjang 1.570,14 m dan lebar 28 m. Jembatan ini terdiri dari balok beton prategang fabrikasi, balok beton bertulang, dan balok baja. Seluruh jembatan menggunakan pondasi tiang bor dan pilar kolom.

Dalam pemeriksaan rutin jembatan pada tahun 2018, ditemukan bahwa penyakit utama yang ada pada balok komposit jembatan jalur utama simpang Qiaoqi adalah: retakan horizontal pada pelat bawah, retakan memanjang pada pelat bawah, retakan vertikal pada jaring, dan retakan memanjang pada jaring. Menurut kondisi jembatan, teknologi perkuatan strip serat karbon prategang digunakan untuk memperkuat jembatan.

Pemilihan material

Sistem tegangan pelat karbon prategang yang digunakan dalam proyek ini ditunjukkan pada Gambar 1.

1 Batasi pemilihan bingkai

Saat ini, rangka batas atas pasar sebagian besar adalah struktur yang dilas, materialnya adalah Q235B, kekuatan tariknya adalah 370MPa, dan kekuatan luluhnya adalah 235MPa. Rangka batas jenis ini memiliki kelemahan seperti stabilitas struktur pengelasan yang rendah, stabilitas material yang tidak memadai, dan deformasi yang mudah. Oleh karena itu, rangka batas yang dipilih untuk proyek ini adalah cetakan satu bagian, terbuat dari baja 45 (baja dengan kandungan karbon rata-rata 0,45%), dengan kekuatan tarik 600MPa dan kekuatan luluh 355MPa. Keuntungannya adalah rangka batas adalah struktur satu bagian dengan integritas yang baik dan daya dukung yang tinggi; material rangka batas lebih stabil daripada produk pasar.

2 Pemilihan blok jangkar

Blok jangkar memainkan peran penting dalam proses pengencangan pelat karbon. Kualitas material merupakan faktor penting untuk keberhasilan pengencangan pelat karbon. Blok jangkar yang beredar di pasaran sebagian besar terbuat dari besi cor, yang memiliki integritas dan ketangguhan yang buruk. Oleh karena itu, blok jangkar yang terbuat dari 40 krom dipilih untuk proyek ini. Kekuatan blok jangkar telah sangat ditingkatkan, yang juga meningkatkan tingkat keberhasilan pengencangan pelat karbon, dan blok jangkar menggunakan teknologi cetakan terintegrasi dari pusat permesinan, yang memiliki integritas yang lebih baik dan efisiensi penjangkaran yang lebih tinggi.

3 Pemilihan klip jangkar

Saat ini, bahan dan bentuk klem jangkar di pasaran berbeda-beda. Sebagian besar adalah baja struktural karbon semi-statis yang ditentukan (Q235B). Bentuk belat yang umum adalah persegi panjang, dan terdapat konsentrasi tegangan di sudut-sudutnya. Kerugiannya adalah bahan klip tidak sesuai dengan persyaratan selama proses penegangan, dan mudah mengalami deformasi. Bentuk klip persegi panjang, dan pelat karbon tidak diberi tegangan secara merata. Oleh karena itu, bahan klip yang dipilih untuk proyek ini adalah baja 45 dan bentuknya oval. Ada sedikit keuntungan: dari segi bahan, baja 45 memiliki kekuatan tekan yang lebih baik dan hasil yang lebih baik, dan bentuk klip ditingkatkan menjadi bentuk busur, sehingga pelat karbon diberi tegangan yang lebih merata selama proses penegangan pelat karbon dan mencegah pelat karbon dari penegangan. Gaya yang tidak merata selama proses penarikan menyebabkan pelat karbon patah. Gigi klip dipasivasi untuk mengurangi kerusakan pada pelat karbon tanpa kehilangan gaya gigitan.

4 pemilihan pelat karbon

Kualitas pelat karbon dan teknologi pemrosesan secara langsung memengaruhi kualitas pelat karbon. Kandungan filamen karbon yang digunakan dalam produksi pelat karbon sebagian besar adalah 12K (jumlah filamen tunggal dalam tarikan adalah 12.000). Kontrol tegangan filamen karbon creel adalah untuk memastikan kekuatan pelat karbon. Yang penting. Pelat karbon yang digunakan dalam konstruksi ini, kawat karbon diimpor dari bahan impor, dan peralatan baru diperkenalkan selama pemrosesan-creel tegangan konstan. Dibandingkan dengan creel biasa, ini dapat memastikan distribusi kawat karbon yang seragam dan memastikan kualitas pelat karbon.

5 Pemilihan perekat

Lem struktural strip serat karbon mengadopsi bahan baku resin epoksi impor, sistem pencampuran daya planet ganda yang unik, dan sistem pengerasan pulau eksklusif untuk memastikan kekuatan gel dan kinerja penggunaan jangka panjang. Diuji oleh lembaga yang berwenang, aman dan tidak beracun untuk memastikan keamanan konstruksi dan penggunaan.