Pusat jalan-jalan Jin

Jingguang Center terletak di East Third Ring Road di Beijing. Menara utamanya setinggi 206,8 m, berbentuk kipas 90 derajat, 3 lantai di bawah tanah dan 54 lantai di atas tanah. Bagian bawah tanah merupakan struktur hibrida baja-beton, bagian atas tanah merupakan struktur baja, dan sistem strukturnya merupakan rangka baja-inti tabung, yang terletak di area benteng seismik 8 derajat.

Renovasi menara utama Pusat Jingguang terutama meliputi:

1. Penyesuaian fungsi bangunan dan pembagian lantai bawah tanah pertama dengan lantai tujuh di atas tanah;

2. Pembongkaran interlayer yang semula berada di antara lantai 1 dan 2, sehingga mengakibatkan perubahan distribusi beban struktur dan perubahan bukaan lantai;

3. Pembongkaran pelat lantai yang berada di lobi hotel di lantai 2 dan 3;

4. Penambahan sebagian pelat lantai di lantai 5, penyesuaian tata letak tangga asli, serta penambahan tangga dan lift;

5. Penambahan area tanaman hijau yang luas di luar lantai 1.

Penguatan beton

(1) Keadaan sebenarnya di lokasi setelah dilakukan pemasangan tulangan plat baja dapat dilihat pada gambar.

(2) Menambah tinggi penampang: Karena area penghijauan yang luas ditambahkan ke bagian luar lantai pertama, bebannya bertambah banyak, dan daya dukung balok utama struktur perlu ditingkatkan. Oleh karena itu, metode penambahan penampang terutama digunakan untuk perkuatan.

(3) Meningkatkan lebar penampang: Bila terdapat pipa elektromekanis yang tidak dapat dipindahkan, dinding, dll. di bawah balok struktur, yang mempengaruhi konstruksi balok untuk meningkatkan penampang, daya dukung anggota struktur dapat ditingkatkan dengan meningkatkan lebar penampang.

(4) Hanya menambah tulangan tanpa menambah ukuran penampang. Proyek ini memiliki persyaratan tinggi untuk jarak bebas. Ketika balok perlu menambah daya dukung dan tinggi balok tidak dapat ditambah, metode tulangan hanya menambahkan batang baja di bagian bawah balok struktural tanpa menambah penampang diadopsi. Batang baja yang baru ditambahkan dihubungkan dengan batang baja asli dengan pengelasan batang pendek.

(5) Tambah tinggi penampang dan tambah lebar penampang. Untuk anggota struktur vertikal dengan persyaratan tinggi pada daya dukung anggota, pada saat yang sama tambah lebar dan tinggi penampang untuk meningkatkan daya dukung lentur dan geser anggota, sehingga dapat menghindari terjadinya daya dukung geser yang tidak mencukupi.

(7) Pengalihdayaan tulangan baja: Bila daya dukung geser kolom struktural tidak mencukupi, daya dukung geser komponen dapat ditingkatkan dengan membungkus pelat baja di bagian luar bagian kolom. Pelat baja perlu dilas selama konstruksi, sehingga konstruksi lem baja untuk bagian yang dilas perlu diselesaikan setelah pengelasan selesai, untuk menghindari kerusakan pada lem baja yang disebabkan oleh suhu tinggi selama pengelasan.

8) Meningkatkan perkuatan balok sekunder. Terdapat dua jenis perkuatan untuk penambahan balok sekunder: penambahan balok beton dan penambahan balok baja. Termasuk meningkatkan daya dukung lantai, penambahan kolom struktural pada pelat, penambahan balok sekunder di samping bukaan yang lebih besar, dan mengubah jalur transmisi gaya komponen dengan menambahkan balok sekunder untuk mencapai efek perkuatan balok dan kolom utama.

(9) Peningkatan tulangan dinding: Karena peningkatan beban atas, daya dukung geser tusukan rakit di bawah beberapa kolom tidak mencukupi. Gaya tusukan pada rakit dibagi dengan menambahkan dinding di tengah kolom.