Pelat Serat Karbon Prategang

Karena usia yang sudah lama dan arus lalu lintas yang besar, maka terjadilah banyak sekali retakan melintang pada pelat bawah dan banyak sekali retakan vertikal pada jaring; masing-masing penopang sudah menua dan retak; badan dermaga rusak dan sambungan ekspansi retak memanjang.

1. Muka jembatan diperlakukan dengan injeksi lem untuk beton alur yang disediakan;

2. Setelah retakan jembatan berongga dirawat dengan injeksi lem dan penyegelan permukaan sesuai lebarnya, kisi-kisi bawah 1-4# dirawat dengan pelat baja yang direkatkan. Pelat bawah 5-9# dirawat dengan kain serat karbon yang direkatkan. Pelat bawah 15-18# dirawat dengan pelat serat karbon prategang yang direkatkan;

3. Ganti bantalan jembatan penuh.

Melalui perkuatan ini, maka pelebaran retakan pada dek jembatan dapat dicegah, umur pakai jembatan dapat diperpanjang, dan pekerjaan pemeliharaan jembatan selanjutnya pun dapat sangat berkurang.