Jembatan Retak Diperkuat

Karena usianya yang panjang dan arus lalu lintas yang tinggi, jembatan ini memiliki banyak retakan melintang pada pelat bawah dan banyak retakan vertikal pada jaring; masing-masing penopang menua dan retak; badan pilar rusak dan sambungan ekspansi retak memanjang.

Pemeliharaan jembatan dan desain perkuatan dilakukan. Sebuah perusahaan perkuatan melakukan perkuatan proyek ini. Horse bertanggung jawab atas pasokan dan dukungan teknis pelat serat karbon prategang dan material jangkar pelat serat karbon prategang untuk proyek ini.

1. Muka jembatan diperlakukan dengan injeksi lem untuk beton alur yang disediakan;

2. Setelah retakan jembatan berongga dirawat dengan injeksi lem dan penyegelan permukaan sesuai lebarnya, kisi-kisi bawah 1-4# dirawat dengan pelat baja yang direkatkan. Pelat bawah 5-9# dirawat dengan kain serat karbon prategang yang direkatkan. Pelat bawah 15-18# dirawat dengan papan serat karbon prategang yang direkatkan;

3. Ganti bantalan jembatan penuh.

Pada bulan Desember 2016, perawatan dan penguatan dimulai, dan retakan di bagian bawah balok pertama-tama dirawat dengan grouting. Kemudian gunakan papan serat karbon prategang dengan ketebalan 3,0MM, lebar 5CM, kekuatan tarik tidak kurang dari 2400MPA, dan modulus elastisitas tidak kurang dari 160GPA untuk penguatan. Panjang setiap papan serat karbon prategang adalah 15,4 meter, dan tonase tarik setiap strip mencapai 17 ton, dan total 52 strip diregangkan. Proses konstruksi utama adalah: menggores dan membuat alur pelat bawah, pengeboran dan penanaman tulangan, memasang alas penyangga → menggiling dan membersihkan permukaan beton → merakit jangkar serat karbon → menyesuaikan dan menerapkan lem pelat serat karbon → ketegangan bertingkat dari pelat serat karbon → perlindungan permukaan.