Jembatan Girder Kotak Komposit Bertulang

1、 Tinjauan Umum Jembatan

Jembatan Sungai Xiuzhen

Struktur atas Jembatan Xiuzhihe adalah balok kotak kontinu PC sebagian prefabrikasi, dan struktur bawahnya adalah tiang pancang kolom. Beban desain jembatan adalah uap yang melebihi 20; Beban gantung -120; Jembatan disusun dalam beberapa bagian, dengan tata letak dek 0,5 m (pagar pembatas luar) + 12 m (jalur lalu lintas) + 1 m (pagar pembatas dalam) + 1 m (pemisah tengah) + 1 m (pagar pembatas dalam) + 12 m (jalur lalu lintas) + 0,5 m (pagar pembatas luar); Lebar penuh jembatan adalah 28,0 m.

2、 Deteksi penyakit jembatan

Selama pemeriksaan rutin, ditemukan bahwa 98 retakan vertikal baru ditambahkan ke jaringan balok kotak komposit seluruh jembatan, dengan peningkatan panjang sambungan 72,35m dan lebar sambungan <0,15mm. Retakan U ditambahkan pada posisi bentang tengah pelat jaringan balok kotak 1# lubang 32# kiri, dengan panjang sekitar 2,8m, lebar 0,12mm untuk sambungan pelat jaringan, dan 0,06mm untuk sambungan pelat bawah. Dua retakan horizontal telah ditambahkan ke jaringan balok kotak, dengan panjang total sekitar 4,8m dan lebar sambungan 0,08mm. Ada 7 retakan melintang baru yang ditambahkan ke pelat bawah balok kotak, dengan panjang sambungan 5,85m dan lebar sambungan ≤ 0,08mm. Tiga retakan longitudinal telah ditambahkan ke pelat dasar, dengan peningkatan panjang sambungan sebesar 31,5 m dan lebar sambungan sebesar 0,10 mm. Ada 28 retakan vertikal baru yang ditambahkan ke balok diafragma bagian atas dermaga, dengan panjang 25,8 m dan lebar <0,15 mm.

3、 Pemilihan rencana perkuatan

Kelebihan beban dan tergulingnya kendaraan jalan raya dalam jangka panjang telah mengakibatkan kurangnya daya dukung balok kotak, yang merupakan alasan penting terjadinya retakan pada jembatan. Oleh karena itu, sebagai respons terhadap kurangnya daya dukung lentur bentang balok kotak di bawah beban operasi aktual, sistem perkuatan pelat serat karbon prategang Kuda diadopsi untuk memperbaiki kondisi tegangan struktur asli, menutup retakan kecil, dan meningkatkan daya dukung dan ketahanan jembatan.