Perkuatan Pusat Kapal Pesiar Beton

Pada tahap konstruksi utama Three Gorges Cruise Tourist Center, dilakukan penyesuaian beban struktur parsial dan peningkatan fungsional pada bangunan tersebut. Untuk memenuhi persyaratan daya dukung struktur, ketahanan retak, dan daya tahan yang diperbarui di bawah beban arus penumpang yang besar, balok dan pelat lantai lokal pusat wisata tersebut memerlukan perkuatan struktur.

Berdasarkan deteksi struktur di lokasi dan persyaratan desain, sistem perkuatan komposit dan terdiferensiasi diterapkan pada pelat lantai dan balok rangka:

balok rangka diperkuat dengan pelat baja yang direkatkan; pelat lantai menggunakan tiga skema perkuatan yang ditargetkan, termasuk perkuatan tunggal carbon fiber reinforced polymer (CFRP), perkuatan tunggal pelat baja yang direkatkan, dan perkuatan komposit gabungan CFRP & pelat baja, yang sepenuhnya menyesuaikan dengan spesifikasi bentang dan kondisi pemikul beban pelat lantai di lokasi yang berbeda-beda.

Perkuatan Balok: Perkuatan Pelat Baja Rekat Skala Penuh

Balok rangka primer dan sekunder memikul beban terpusat yang besar serta gaya gabungan lentur-geser. Perkuatan pelat baja rekat eksternal diterapkan pada semua balok untuk meningkatkan kekakuan dan daya dukung secara keseluruhan. Pelat baja ditempelkan pada bagian bawah balok untuk meningkatkan daya dukung lentur, dan penopang baja berbentuk U dipasang di sisi balok untuk perkuatan terhadap geser. Pelat baja dan beton membentuk sistem tegangan terpadu melalui perekat epoksi struktur berkekuatan tinggi, yang memiliki kekakuan tinggi, peningkatan daya dukung yang stabil, dan kinerja kerja keseluruhan yang sangat baik, sehingga memenuhi persyaratan layanan beban berat jangka panjang bangunan wisata publik.

Perkuatan Pelat Lantai

Mengingat bentang, ketebalan, dan kelas beban pelat lantai di lokasi yang berbeda-beda, tiga metode perkuatan yang ilmiah dan tepat sasaran

(1) Perkuatan CFRP Tunggal untuk Pelat Lantai: Diterapkan pada pelat lantai bentang sedang dan kecil konvensional dengan kenaikan beban umum. Kain serat karbon memiliki bobot sangat ringan, kekuatan tarik tinggi, dan ketebalan tipis, sehingga tidak menambah berat sendiri dan ketinggian lantai struktur asli. Material ini dapat secara efektif meningkatkan ketahanan lentur dan retak pelat lantai, menghambat perambatan retak beton, serta meningkatkan kinerja anti air dan anti korosi beton pelat, dengan keunggulan luar biasa berupa pelaksanaan yang mudah dan tidak memakan ruang.

(2) Perkuatan Pelat Baja Rekat Tunggal untuk Pelat Lantai: Digunakan untuk pelat lantai bentang besar parsial dan berbeban berat parsial yang memerlukan peningkatan kekakuan tinggi. Pelat baja rekat secara signifikan meningkatkan kekakuan keseluruhan dan daya dukung lokal pelat lantai, mengurangi lendutan struktur, dan menyelesaikan masalah deformasi struktur pelat bentang besar di bawah beban merata jangka panjang, sehingga menjamin kerataan struktur dan keselamatan layanan area distribusi penumpang.

(3) Perkuatan Komposit CFRP & Pelat Baja untuk Pelat Lantai: Digunakan untuk pelat lantai bentang sangat besar yang kritis dan pelat lantai pemikul beban kritis dengan persyaratan kontrol beban dan deformasi yang ketat. Keunggulan komplementer kedua teknologi dimanfaatkan sepenuhnya: pelat baja memberikan kekakuan tinggi dan dukungan pemikul yang kuat, sedangkan CFRP menahan retak mikro dan melawan kerusakan akibat kelelahan. Sistem komposit ini sangat meningkatkan kinerja mekanis menyeluruh pelat lantai, memenuhi standar keselamatan ultra tinggi untuk area fungsional kunci pusat wisata.

Proyek ini menerapkan kombinasi tiga skema perkuatan pelat lantai yang dipadukan dengan perkuatan perekat baja balok, mewujudkan perkuatan yang presisi sesuai karakteristik tegangan yang berbeda dari komponen struktur yang berbeda. Hal ini menghindari pemborosan biaya teknik akibat perkuatan berlebihan yang seragam dan menghilangkan potensi bahaya keselamatan akibat perkuatan lokal yang tidak memadai, dengan ketepatan teknik yang tinggi.