Solusi
Horse Construction menawarkan rangkaian lengkap material perkuatan struktur dengan dukungan teknis, dukungan dokumentasi, dukungan produk, dukungan perangkat lunak, dukungan proyek.
Kelebihan dan Kekurangan Jembatan dari Beton yang Diperkuat Serat Karbon

Prinsip-prinsip, karakteristik teknis, metode penguatan dan efek penguatanserat karbonstruktur beton yang diperkuat dijelaskan, dan keuntungan dan kerugian dari kain serat karbon diperkuat balok beton jembatan yang menunjukkan, yang memberikan referensi untuk penguatan dari balok beton jembatan di masa depan.
Prinsip serat karbon diperkuat struktur beton
Ketika resin khusus digunakan untuk menempel serat karbon pada permukaan tensile dari struktur beton, serat karbon dan struktur asli membentuk gaya baru.Serat karbon dan baja secara keseluruhan dapat menanggung beban, mengurangi stres dari batang baja, sehingga struktur dapat mencapai efek penguatan dan penguatan.
Bahan komposit serat karbon banyak digunakan dalam penguatan jembatan.Seperti bahan penguatan yang umum digunakan, serat karbon memiliki daya tahan korosi yang jauh lebih kuat daripada bahan penguatan konvensional (seperti pelat baja).Struktur dalam lingkungan korosif dan struktur beton di sepanjang pantai sebagian besar berkarat oleh lingkungan eksternal, menghasilkan kerusakan struktural.Membungkus serat karbon di luar anggota struktural dapat secara efektif menggunakan stabilitas dan kepekaan terhadap asam, alkali dan perbedaan suhu untuk melindungi struktur itu sendiri, mengurangi kerusakan, meningkatkan daya tahan daya tahan strukturnya, dan memperpanjang hidupnya.Namun, resistensi shear serat karbon tidak cukup, dan penggunaannya dalam shear resistensi bagian dari struktur jembatan tidak memiliki efek apapun.Penanganan yang tidak tepat juga akan gagal ketika ikatan dengan beton tua; gangguan air di balok juga akan mempengaruhi efek serat karbon.
Fitur utama dari teknologi penguatan serat karbon yang ditempelkan:
Hampir tidak ada peningkatan dalam berat struktur dan dimensi persimpangan-sectional;
Jangan ubah tinggi clearance di bawah jembatan;
Konstruksi yang nyaman;
Hampir tidak menyebabkan kerusakan baru struktur asli;
Memiliki hambatan korosi yang baik, daya tahan dan kelelahan resistensi;
Properti mekanis yang sangat baik
Hal ini dapat diterapkan secara efektif untuk berbagai penguatan struktural.Termasuk pengendalian resistensi, resistensi shear, perlawanan kompresi, resistensi kelelahan, resistensi gempa, gelombang angin, ekspansi retak dan defleksi, dan peningkatan ductilitas struktur, penguatan lapisan multi- dapat dilakukan sesuai dengan analisis gaya, dan juga dapat dikontrol secara fleksibel.
Selain itu, serat karbon lembut dalam tekstur, yang dapat memperkuat berbagai struktur beton tanpa mengubah bentuk struktur.Setelah penguatan, itu dapat dilapisi dengan mortar beton, atau pola membutuhkan berbagai lukisan untuk memperbaiki dan memperkuat tanpa meninggalkan jejak.
Menginformasikan kembali metode dengan kain serat karbon:
Penguatan Flexural, lapisan serat karbon melekat pada sisi di bawah ketegangan;
Perbaikan rangka, disisipkan vertikal pada kedua sisi balok, atau membentuk lingkaran berbentuk U- di permukaan bawah, yang setara untuk menambahkan shear asturrups;
Anti- crack penguatan, paste sepanjang arah vertikal crack;
Anggota kompresi pusat kolumnar diperkuat, dan cincin pusat kolom dicantolkan;
Untuk penguatan dinding shear, lapisan serat karbon disisipkan sepanjang arah penguatan gunting pada satu atau kedua sisi dinding gunting.
Efek dari penguatan serat karbon sangat signifikan, namun isu berikut harus diperhatikan dalam proyek penguatan jembatan yang sebenarnya: penggunaan lingkungan dan kondisi konstruksi serat karbon sangat berbeda dengan yang ada di laboratorium.Selain itu, konstruksi dari material itu sendiri mempengaruhi kualitas konstruksi.Oleh karena itu, kekuatan tensile desain serat karbon harus jauh berkurang dari data laboratorium.Tingkat proses dari tim konstruksi juga merupakan faktor yang mempengaruhi sifat mekanis dari bahan komposit, tetapi belum mungkin untuk melakukan evaluasi kuantitatif.Saat ini, itu adalah ilmiah dan wajar untuk menggunakan metode sub-faktor untuk mendefinisikan faktor mempengaruhi yang mempengaruhi kekuatan desain serat karbon selama penggunaan serat karbon.Namun, nilai-nilai tertentu koefisien ini harus ditentukan berdasarkan sejumlah besar nilai-nilai eksperimental dan analisis teoritis ilmiah.
Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.
Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.
Sistem Laminasi CFRP prategang Kuda (sistem CFRP pasca-tegang) mencakup perangkat penahan dan laminasi serat karbon yang dirancang khusus untuk jembatan, bangunan, dan tulangan struktur baja.
Serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.