Kemajuan dan prinsip-prinsip teknologi penguatan stres

ApaStres?

Stres adalah untuk artifisial memberikan komponen tertentu cara untuk mendapatkan pre- stres sebelum dimasukkan ke dalam digunakan.Tujuan dari hal ini adalah untuk memungkinkan komponen beton untuk bekerja dengan baik di bawah beban eksternal.Cobalah untuk mencegah komponen beton dari bekerja dengan retakan, atau menunda waktu bekerja dengan retakan, atau membuat retak yang tidak muncul lagi berkembang.Tujuan dari pekerjaannya adalah untuk mencegah struktur jembatan dari terus retak, dan untuk meningkatkan daya tahan, kekakuan dan layanan kehidupan struktur.Hal ini juga untuk mencegah jembatan dari mengembangkan celah-celah baru.

Dalam teknik yang sebenarnya, memperkuat jembatan dapat meningkatkan kekakuan jembatan, meningkatkan kapasitas penggunaan jembatan, dan meningkatkan perlawanan dari semua aspek jembatan.

ProvitagesDari penguatan stres:

(1) Menimbulkan resistensi dan kekakuan komponen atau struktur.Setelah komponen memiliki tekanan, kemampuan dari semua aspek komponen ditingkatkan, dan probabilitas retak juga berkurang.Jika gaya komponen masuk akal dan teknologi stres digunakan dengan benar, komponen mungkin tidak memiliki retak, sehingga meningkatkan kegetiran dan layanan kehidupan komponen;

(2) Hal ini dapat menyimpan bahan, membuat penggunaan penuh dari peran bahan, dan mengurangi berat komponen;

(3) Strukturnya lebih aman dan dapat diandalkan.Karena setelah stres diterapkan, komponen dimasukkan ke dalam digunakan lagi, maka baja dan beton telah menjalani tes kekuatan dan kegemukan saat ini.Jika stres diterapkan masuk akal, maka komponen semacam ini tidak akan memiliki masalah kualitas besar dalam keadaan umum;

(4) Hal ini dapat mencegah kelelahan kerusakan struktur atau komponen.Karena anggota beton kaku mendapatkan tekanan yang kuat, variasi beban yang diterima selama tahap penggunaan akan sangat berkurang, sehingga kinerja resistensi kelelahan yang baik.Keuntungan dari teknologi stres ini dapat membantu kita memecahkan banyak masalah, dan masuk akal untuk menggunakan tekanan dalam penguatan jembatan.

Bahan yang digunakan untuk penguatan stres eksternal

Di luar tekanan teknologi penguatan, konstruksi lebih nyaman, retak jembatan juga jelas, dan instrumen mudah untuk mendeteksi.Serat karbon adalah bahan yang baik dengan berat ringan dan biaya rendah.Lalu serat karbon adalah bahan yang ideal yang dapat digunakan dalam teknologi prestressing.Baru-baru ini, semua orang menggunakan teknologi ini, dan ada tren yang berkembang.

Dibandingkan dengan teknologi penguatan tekanan jembatan lainnya, papan serat karbon memiliki keuntungan berikut:

(1) Setelah pengujian ketat, papan serat karbon memiliki kemampuan kuat untuk melawan kerusakan, bahkan melampaui kekuatan baja.Dan kita semua tahu bahwa bahan sintetis semacam ini memiliki kepadatan kecil, volume yang sama dari serat karbon memiliki berat kecil dan fleksibel yang baik, yang merupakan bahan yang ideal dalam bahan bangunan;

(2) Papan Serat karbon memiliki daya tahan korosi yang kuat dan lebih kuat dari baja.Saat ini, papan serat karbon memiliki resistensi korosi terkuat di antara bahan bangunan.Dalam lingkungan yang terkena, pre- stres batang baja atau helai baja perlu mengambil tertentu pelindung langkah-langkah, dan pemeliharaan teratur atau pengganti;

(3) Ketahanan stres yang baik dan kinerja relaksasi yang baik.Menurut data percobaan baru-baru ini, setelah puluhan ribu kelelahan diterapkan, kekuatan utama dari papan serat karbon pada dasarnya tidak hilang, atau kerugian sangat kecil, dan kehilangan relaksasi juga sangat rendah.Menurut keuntungan dari papan serat karbon di atas, layak untuk mengganti baja penguatan dengan batang serat karbon di luar memperkuat.

Metode penguatan stres untuk pita FRP terluar secara eksternal

Bahan komposit yang diperkuat fiber (FiberReinforcedPolymer / Plastic, yang disebut FRP) terbuat dari bahan dengan serat kuat dan dicampur dengan bahan serat lainnya.Material ini juga memiliki banyak keuntungan yang tidak dimiliki oleh material lain:

(1) Kekuatan tinggi dan modulus besar;

(2) Tidak ada listrik, penggunaan yang sangat aman, kurang daur ulang, tidak takut kelelahan, berat ringan;

(3) Ia memiliki resistensi korosi yang baik dan daya tahan;

(4) Ia memiliki designability yang baik, yang memungkinkan material ini untuk digunakan secara luas;

(5) Ia memiliki koefisien ekspansi mirip dengan beton.Fitur ini juga memungkinkan bahan FRP untuk memainkan peran penting dalam penguatan stres, yang dapat memenuhi desain jembatan saat ini dan konstruksi large, light- berat, lingkungan ramah, dan indah.