Jembatan stasiun 231.2m panjang dan terdiri dari empat lubang 9 24m tunggal-jalur jembatan.Jembatan selesai pada bulan September 2000.The I, II dan 3 garis jembatan semua selesai dan saat ini dalam operasi yang baik.Kondisi ereksi balok jangka panjang disediakan untuk jembatan 4-line, hanya piers dan abuatment yang dibangun, tidak ada balok yang didirikan, dan struktur saat ini baik.Jembatan yang asli terbuat dari pengumpul beton dan patung berbentuk lug.Pondasinya semua digali dengan baik, dan fondasi ditempatkan di dasar yang lengkap.Setelah desain dan perhitungan, dasar stres memenuhi persyaratan dari baris baru.

Karena kecepatan desain dari rel kereta api baru adalah 160km / h, kecepatan desain dari garis yang ada adalah 120km / h.Setelah diperiksa, yang ada disimpan 4-line dermaga jembatan tidak bisa lagi memenuhi persyaratan dari baris baru, dan 4 baris yang ada bajak jembatan harus diperkuat.Dengan membandingkan efek teknis dan ekonomi dari berbagai skema penguatan dermaga, dan memilih skema penguatan terbaik, dapat dipercaya bahwa metode rebar kimia rebar & quot; dapat mengurangi biaya dan mempersingkat periode konstruksi, dan dapat memenuhi persyaratan dari baris baru pada saat yang sama.Menginformasikan pipa jembatan oleh & quot; kimia rebar metode penguatan & quot; berarti kimia rebar kedalaman tertentu dan sejumlah batang baja tertentu pada bajak jembatan yang ada, kemudian mendukung formwork dan menuangkan beton, sehingga meningkatkan volume tubuh dermaga dan meningkatkan stiffness lateral dan vertikal bantalan kapasitas jembatan dermaga.

Prinsip dasar rebar kimia

Gunakan peralatan pengeboran untuk mengebor lubang di beton, dan pastikan bahwa lubang memenuhi syarat dan dibor ke kedalaman tertentu melalui langkah-langkah teknis tertentu.Lalu bersihkan dan keringkan salurannya, lalu suntikkan lem batangan baja baja, dan tanamkan batang besi itu tepat waktu.Setelah periode tertentu menyembuhkan, batang baja yang tegas tetap di beton, sehingga batang baja memainkan peran penting dalam stres beton.

Proses pembangunan rebar kimia penguatan

Pay- out positioning-drilling-hole cleaning, pengering-bar treatment -injment -glue-chemical rebar-curing-decovery test

Menurut langkah-langkah di atas, pembangunan penguatan 16 piers dan kolom ditanam bar dalam proyek ini dan pemeriksaan sampling setelah pembangunan selesai, indeks dan penghambat kayu semua memenuhi persyaratan desain, dan tingkat lulus adalah 100%.Para pengumpul cadangan yang ada dengan baik diperkuat oleh rebar kimia memperkuat bar, yang meningkatkan kapasitas bantalan dari dermaga dan menyimpan investasi.Pada saat yang sama, batang besi kimia juga dapat digunakan untuk memperkuat cacat jembatan dan bangunan lain, yang memainkan peran yang sangat baik dalam meningkatkan faktor keselamatan dan layanan kehidupan struktur.