Di bawah pengaruh lingkungan laut, kerusakan material, cacat konstruksi, kehidupan layanan dan faktor lain, rekayasa pelabuhan akan rusak dan hancur ke berbagai derajat, dan bahkan kecelakaan keruntuhan lokal akan terjadi.

Menurut laporan inspeksi selama bertahun-tahun, sebagian besar dermaga longitudinal balok, piring, fondasi tumpukan, dll.memiliki berbagai derajat penyakit.Saat ini, karena kelemahan dari teknologi penguatan dermaga tradisional, jenis teknologi baru yang efektif biaya sangat diperlukan.

Karbon Fiber Reinforced Rolymer (CFRP) memiliki karakteristik kekuatan tinggi, berat ringan, konstruksi sederhana, resistensi kelelahan dan resistensi korosi, dan memiliki prospek aplikasi yang baik untuk memperkuat rekayasa struktural dermaga.

Diketahui dengan kain serat karbon, ia memiliki efek tertentu pada meningkatkan kapasitas bantalan flekdural dari pelat balok, yang dapat meningkatkan kapasitas bantalan sekitar 10% sampai 20%.Namun, kain serat karbon adalah penguatan pasif, tingkat pemanfaatan material rendah, dan bahan ini hanya dapat mengerahkan sekitar 10% dari kekuatan di bawah batas negara.

Teknologi penguatan luar serat karbon diadopsi untuk meningkatkan kapasitas bantalan dari piring balok, dan pada saat yang sama, juga memecahkan faktor-faktor yang tidak menguntungkan seperti mengupas kain serat karbon.

Dibandingkan dengan teknologi penguatan tradisional, yang prestised karbon serat perangkat teknologi penguatan jembatan memiliki keuntungan tidak meningkatkan berat struktur, sangat meningkatkan kapasitas bantalan, meningkatkan kekakuan, konstruksi nyaman, jangka waktu konstruksi pendek, dan tidak ada pemeliharaan dalam periode berikutnya.

Sistem jangkar serat karbon yang prestisnya melebihi yang di atas cacat dengan menerapkan tekanan pada serat karbon yang diperkuat dengan bahan komposit.Setelah menekan serat karbon, tekanan histeresis dari lapisan serat karbon dihindari.Secara efektif menggunakan kekuatan dari lempeng serat karbon dan meningkatkan kapasitas bantalan struktur.Pada saat yang sama, kekakuan flexural anggota flekdural membaik, defleksi dari anggota asli berkurang, dan deformasi dan penyebaran retak dari anggota ditahan.Kontradiksi antara rasio kekuatan serat karbon dan modul elastis dipecahkan, dan pemanfaatan kekuatan serat karbon jauh melebihi situasi tanpa tekanan.

Plat serat karbon yang tertekan menggunakan kekuatan serat karbon jauh melampaui apa yang akan terjadi tanpa menekan.Dan resistensi korosi, tetapi juga memecahkan kekurangan kain serat karbon konvensional, seperti daya tahan miskin dan mengupas mudah.Ini memiliki ekonomi dan manfaat sosial yang sangat baik, dan juga memiliki beberapa petunjuk penting untuk rekonstruksi dari dermaga tua di masa depan.