Jembatan kabel-tetap jalan raya super besar di perairan dalam ini merupakan jembatan kabel-tetap baja girder kotak dengan menara ganda dan kabel ganda, dengan bentang utama 460 m, panjang jembatan utama 964 m, dan lebar penuh 38,8 m.

Tantangan: Karena volume lalu lintas yang tinggi dan tingginya proporsi kendaraan berat di jembatan, jembatan ini memiliki masalah serius: kerusakan tumpuan, kerusakan PE kabel, hilangnya untaian baja prategang yang besar yang menyebabkan retak girder kotak, dll.

Solusi: Terdapat retakan melintang pada bentang banyak girder kotak, dan beberapa retakan menyebabkan masalah pada pelat bawah dan badan jembatan yang tembus. Untuk bentang jembatan ini, metode pengencangan pelat karbon prategang eksternal di bagian bawah girder kotak digunakan untuk pemeliharaan dan perawatan guna meningkatkan daya dukung girder kotak.

Pelat serat karbon yang digunakan memiliki ketebalan 3 mm dan lebar 2 cm. Jangkar yang cocok memiliki karakteristik slot kecil, kehilangan tegangan kecil, dan efisiensi penjangkaran tinggi, dan secara efektif dapat menghindari kerusakan pada struktur asli yang disebabkan oleh tegangan berlebih pada sistem penjangkaran tunggal.

Sebanyak 70 set angkur pelat serat karbon digunakan untuk perkuatan satu bentang. Tegangan keseluruhan pada satu bentang jembatan seragam, sehingga menghindari perubahan tegangan yang tajam pada penampang bentang jembatan. Penggunaan beberapa set angkur dalam satu bentang dapat secara efektif mengurangi dampak kegagalan satu set angkur terhadap kinerja keseluruhan bentang. Sebanyak 3.220 set pelat serat karbon prategang digunakan pada 46 bentang jembatan.