Solusi
Horse Construction menawarkan rangkaian lengkap material perkuatan struktur dengan dukungan teknis, dukungan dokumentasi, dukungan produk, dukungan perangkat lunak, dukungan proyek.
Pelat Serat Karbon VS Pelat CFRP Prategang

Pelat serat karbon biasa digunakan untuk penguatan pasif dan ringan; Pelat serat karbon pressursed digunakan untuk penguatan aktif dan terutama digunakan untuk sekop besar, beban tinggi dan skenario kontrol retak.
| Item perbandingan | Pelat CFRP (non-stres) | Pelat CFRP prestress |
|---|---|---|
| Prinsip kerja | Penguat pasif hanya memiliki kekuatan setelah struktur dimuat; Jeda stres yang jelas ada. | Penguat aktif pre-tensioned untuk memperkenalkan stres tekan, siswa internal struktural dan menghilangkan jeda stres. |
| Kelebihan inti | Pemasangan sederhana, lebih sedikit prosedur, biaya lebih rendah, tidak memerlukan batasan kompleks. | Secara aktif ditutup retakan, deflektor kontrol, peningkatan kapasitas bantalan tinggi, ketahanan lelah yang sangat baik, dan daya tahan jangka panjang. |
| Batasan | Tidak dapat mengontrol defleksi besar, tidak dapat menutup retak yang ada, efek terbatas untuk rentang panjang & struktur beban berat. | Jangkar khusus dan peralatan ketegangan diperlukan; Persyaratan teknis konstruksi yang lebih tinggi dan biaya keseluruhan lebih tinggi. |
| Lingkup aplikasi | 1. Penguatan balok kecil & menengah, lembaran, balkon, dan kantievers2. Struktur Dengan retakan kecil, deflektor kecil dan peningkatan beban rendah 3. Pemeliharaan struktural umum dan perlindungan korosi. Penguatan Minimal invasif untuk bangunan bersejarah | 1. Jembatan jarak jauh, sinar terus menerus, t-balok dan kotak girders2. Bangunan pabrik tugas berat, balok atap jangkauan panjang dan girders3. Proyek Dengan retakan lebar, deflektor berlebihan, dan kontrol deformasi yang ketat. Jalan raya & kereta api jembatan beban berat, struktur port dan jalur terowongan 5. Proyek utama yang membutuhkan 50 tahun tahan lama dan tahan lelah |
| PROYEK UMUM | Penguatan pilar bangunan sipil, penguat lempeng pusat perbelanjaan, pemeliharaan jembatan kota kecil, penguatan konvensional tangki air & lonceng | Peningkatan beban jembatan tua, penguatan bangunan industri jangkauan jauh, renovasi girder besar bangunan tua, jembatan transit rel, penguat lapisan terowongan |
| Peningkatan Kapasitas bantalan | Peningkatan terbatas: sekitar 10% ~ 15% | Peningkatan signifikan: hingga 20% ~ 35% |
| Kontrol retak & defleksi | Hanya meningkatkan kapasitas bantalan;Tidak dapat menutup retakan yang ada atau mengontrol defleksi secara efektif | Ditutup retakan yang ada, penahan retakan lebih lanjut dan mengurangi defleksi Struktural |
| Periode konstruksi | Prosedur sederhana, konstruksi di tempat cepat | Tensioner tambahan, jangkar dan penyesuaian stres; Lebih banyak prosedur dan waktu konstruksi lebih lama |
| Keseluruhan biaya | Biaya rendah, hemat biaya | Biaya lebih tinggi untuk material, jangkar dan konstruksi profesional |
| Kehidupan Layanan Desain | Daya tahan struktural konvensional | Korek apiKehidupan Layanan Desain Bangunan 50 tahunDengan kinerja jangka panjang yang stabil dan dapat diprediksi |
Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.
Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.
Sistem Laminasi CFRP prategang Kuda (sistem CFRP pasca-tegang) mencakup perangkat penahan dan laminasi serat karbon yang dirancang khusus untuk jembatan, bangunan, dan tulangan struktur baja.
Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.