Analisis penguatan dan perbaikan konstruksiikat pelat bajauntuk Jembatan

(1) dalam rangka untuk meningkatkan kemampuan flexural struktur jembatan, lempeng baja umumnya melekat pada permukaan tepi menarik anggota, sehingga pelat baja dan struktur asli terbentuk sebagai keseluruhan.Pada saat ini, kekuatan gunting lokal beton pada ikatan pelat baja dan beton dikendalikan.Rancangan yang wajar dan aman harus dikontrol sebelum hasil dari deformasi lempeng baja, dan beton tidak muncul shear gagal.

(2) ketika daerah tekanan utama struktur jembatan tidak cukup, untuk memperkuat dan meningkatkan kekuatan gunting struktur, piring baja dapat ditempelkan di sisi struktur, dan cenderung vertikal dalam arah celah gunting (kemiringan umumnya 45° -60°) untuk menanggung tensile utama stres.

(3) ketika pelat baja digunakan untuk memperkuat, pelat baja dapat dianggap sebagai bagian dari batang baja, dan pelat baja dikonversi menjadi baja.Komponen asli menanggung beban konstan dan beban hidup, dan peningkatan pelat baja beruang bagian dari beban hidup bahwa komponen asli tidak dapat menanggung.

(4) dalam desain struktural, pelat baja untuk penguatan dapat digunakan dalam bentuk yang berbeda sesuai dengan kebutuhan yang sebenarnya, tetapi ketebalan lempeng baja harus lebih besar dari ketebalan yang diperhitungkan.Piring baja yang digunakan untuk pengendalian resistensi adalah setipis dan selebar mungkin, ketebalan umumnya 4mm-6mm, dan lempeng baja yang tipis dapat memiliki cukup elastisitas untuk beradaptasi dengan bentuk permukaan komponen.Ketebalan lempeng baja yang digunakan untuk meningkatkan kapasitas shear harus lebih tebal, tergantung pada desain.

& nbsp; & nbsp;

(5) ketika panjang pelat baja dirancang, ujung pelat baja harus diperpanjang ke daerah tekanan rendah untuk mengurangi konsentrasi stres di bagian jangkar dari piring baja, dan untuk mencegah kejadian retakan di bagian-bagian terikat atau tarik off dari piring baja.

(6) untuk memperkuat jembatan dengan metode ikatan, bagaimana memastikan pembentukan keseluruhan kekuatan dari pelat baja dan komponen yang diperkuat adalah kunci untuk keberhasilan penguatan tersebut.Oleh karena itu, dalam desain penguatan, selain panjang jangkar cukup dari pelat baja, kekuatan perekat dan daya tahan, untuk menghindari piring di akhir bebas degumming, akhir dapat dihindari.Hal ini tetap dengan baut penjepit, atau U tipe hoop piring, horizontal piring jangkar dan sebagainya, dan baut tetap pada piring baja pada jarak tertentu untuk memastikan bahwa kekuatan ikatan antara pelat baja dan beton memenuhi kebutuhan dari tensile atau kekuatan shear.