Ada pepatah di dunia jembatan: konstruksi jembatan dunia memandang Eropa dan Amerika sebelum tahun 1970-an, Jepang pada tahun 90-an, dan Cina pada abad ke-dua belas.Selama 30 tahun terakhir reformasi dan pembukaan, Cina & # 39; konstruksi jembatan telah membuat prestasi yang luar biasa, dan beberapa proyek jembatan dunia telah selesai, seperti Jembatan Suzhou Tong, Jembatan Gerbang Barat, Jembatan Hangzhou Bay dan jembatan desa pendek.Jembatan Hong Kong Zhuhai Macao, jembatan Humen kedua, saluran tengah dalam, jembatan sungai Shanghai Yangtze dan proyek-proyek jembatan lainnya sedang dibangun.Proyek-proyek jembatan kelas dunia telah menjadi Cina & # 39; s kartu bersinar, meletakkan sebuah teknik yang solid dan pondasi teknis untuk Cina untuk membangun jembatan dan kekuatan jembatan.

& quot; Jembatan Cina & quot; telah menjadi kartu cemerlang Cina dan simbol penting untuk menunjukkan kekuatan nasional komprehensif.Namun, dengan perkembangan kontinyu dari pembangunan jembatan dan peningkatan skala proyek, kualitas dan layanan kehidupan jembatan juga menarik banyak perhatian.

Untuk melindungi jembatan, Horse Construction & nbsp; mengembangkan sebuah produk:PREASE CFRP LaminateTeknologi penguatan CFRP yang tertekan telah meninggalkan metode penguatan jembatan tradisional, dan telah memenangkan bantuan para ahli jembatan, sarjana dan insinyur orang dengan empat titik terang.

1: anchorage + fixture + self locking + adhesive

Kekuatan penjepitnya besar, lempeng karbon rusak sedikit, serat karbon dipadatkan dengan kunci otomatis, dan kerusakan lempeng karbon berkurang hingga batas maksimum.Pada saat yang sama, tindakan ganda dari skala kekuatan baut dan perekat lem dapat digunakan untuk mencapai asuransi ganda dari jangkar, yang pada dasarnya dapat memecahkan kegagalan jangkar dan mengupas kerusakan.

2: kekuatan kontrol tensioning, tonnage besar, dapat mencapai 30T;

3: & nbsp; umur layanan panjang, daya tahan yang baik, bebas dari bahan perekat.Jenis klip diri berlabuh dari sistem penguncian diri murni mekanis dapat menghindari penuaan kegagalan ikatan perekat, dan juga memecahkan masalah penekanan kecil stres lempeng karbon, dan memastikan keselamatan dan daya tahan dari sistem menjepit.

4: & nbsp; dua tensioning dapat dilakukan untuk menghindari prosedur konstruksi yang rumit.Kemudian pemeliharaan dan penguatan akan menghemat uang