Penguatan lempeng baja yang menyatuadalah menggunakan epoksi ikatan struktur berkinerja tinggi adhesives untuk mengikat pelat baja ke permukaan komponen beton, sehingga piring baja dan beton membentuk keseluruhan bersatu, menggunakan kekuatan yang baik lempeng baja untuk meningkatkan kapasitas bantalan dan kekakuan komponen.Perbaikan lempeng baja yang utuh juga merupakan teknologi penguatan umum, karena konstruksinya yang cepat, tahan lama, fleksibel, dan beragam dan memiliki nilai ekonomi yang baik telah banyak digunakan.

Beberapaanchor bautperlu ditanam dalam proses ikatan baja.Efek dari baut jangkar ini pada ikatan baja dengan tekanan injeksi berbeda dari lapisan baja ikatan.Suntikan tekanan terikat baja, jangkar ini hanya memainkan peran dalam memperbaiki pelat baja, dalam memperbaiki pelat baja harus menaruh perhatian pada baut jangkar tidak sekrup terlalu ketat, perlu untuk memastikan bahwa antara pelat baja dan anggota diperkuat ada 2- 3 mm kosong kesenjangan, dalam rangka untuk memegang lem.Baut jangkar tidak hanya bertindak sebagai perbaikan sementara, tetapi juga bertindak sebagai tekanan untuk memastikan bahwa koloid secara merata dan efektif obligasi pelat baja kepada anggota yang diperkuat.Baut jangkar memainkan peran yang sangat penting dalam proses menempel baja, sehingga pilihan dan tata letak secara ketat diperlukan.

Pertama, baut jangkar harus berlabuh oleh baut kimia, dan baut ekspansi tidak akan digunakan.Karena kekuatan baut ekspansi tidak stabil, jika perekat baja viskosa tidak sepenuhnya dipadatkan, kegagalan baut ekspansi akan menyebabkan lubang di dekat baut.

Kemudian baut jangkar tidak boleh lebih besar dari M10.Banyak orang berpikir bahwa semakin besar diameter jangkar, semakin besar jangkar akan.Bahkan, kalimat ini sendiri tidak salah, tetapi dalam ikatan baja, baut jangkar memainkan peran utama dalam perbaikan sementara dan tekanan sementara, sehingga tidak perlu banyak gaya jangkar.Jika baut jangkar terlalu besar, itu akan diperlukan untuk membuka lubang baut yang lebih besar di piring baja dan anggota diperkuat.Jika lubang terlalu besar di piring baja, itu akan mengurangi daerah persimpangan-sectional dari piring baja, melemahkan kekuatan lempeng baja.Jika lubangnya terlalu besar, anggota aslinya akan hancur.

Demikian pula, jarak jangkar baut seharusnya tidak terlalu kecil.Kode menyatakan bahwa jarak jangkar dan jarak tepi seharusnya tidak kurang dari 60 mm dan 250 mm secara terhormat.Ketika jangkar bertindak sebagai tekanan, jarak antara baut jangkar tidak harus lebih besar dari 500 mm, sehingga lebih masuk akal untuk mengontrol jarak antara baut jangkar ketika baut jangkar diperkuat dengan terikat baja antara 250 mm dan 500 mm.Sangat penting untuk menekankan bahwa dalam keadaan apapun, jangkar tidak boleh dipertimbangkan untuk berpartisipasi dalam kekuatan perekat.