Common Dispets of Bridges

1.1 retakan

Celah adalah penyakit umum dalam penggunaan jembatan.Setelah jembatan retak, kapasitas keseluruhan bantalan jembatan akan sangat terpengaruh, yang membuat jembatan secara bertahap kehilangan fungsi normal.Oleh karena itu, untuk memastikan penggunaan normal jembatan, diperlukan untuk menganalisis dan menilai jenis dan penyebab retakan, mengevaluasi secara ilmiah derajat retakan, dan kemudian memilih yang masuk akal dan dapat diandalkan langkah-langkah teknologi untuk menangani dan memperkuat mereka untuk memastikan keselamatan jembatan.

1.2 Korosi Reinforment

Kebanyakan jembatan diperkuat struktur beton.Di bawah pengaruh jangka panjang lingkungan eksternal, oksigen di udara memasuki interior struktur melalui celah-celah beton dan berdifusi melalui beberapa medium, sehingga penguatan dalam struktur beton berkarat.Setelah korosi batang baja terjadi dalam struktur internal dari beton, itu akan langsung menyebabkan volume dari seluruh batang baja untuk memperluas, bahkan beberapa kali sebanyak asli.Pada saat ini, jika dikenakan kegembiraan yang kuat, itu akan langsung menyebabkan kehancuran hubungan antara batang baja dan beton, dan membuat seluruh retak jembatan atau bahkan jatuh.Pada saat ini, kapasitas bantalan jembatan akan berkurang, dan ada potensi besar bahaya keselamatan, yang meningkatkan risiko ketidakstabilan jembatan.

3.Karbonisasi Beton

Beton adalah semacam bahan komposit, terutama terdiri dari semen, kumpulan dan bahan lainnya.semen semen terutama terdiri dari CHS gel.Fitur utamanya adalah struktur mesh, yang membuatnya mudah untuk retak sendiri.Akan ada retak dalam campuran setelah bercampur dengan kumpulan, jadi material komposit seperti beton akan memiliki permeabilitas yang baik.Ketika karbon dioksida di udara masuk ke dalam beton, itu akan bereaksi kimia di beton untuk membentuk semacam karbonasi, sehingga beton akan dikarbonisasi di udara untuk waktu yang lama, menghasilkan permukaan jatuh, dan beberapa bahkan secara langsung menyebabkan batang baja retak, yang memiliki sangat serius bahaya untuk kualitas dan keselamatan jembatan.

Reinforman Struktural Bridge

Pengurangan Serat Karbon

Karena kekuatan tinggi dan elastisitas tinggi dari serat karbon bahan, penggunaan adhesives untuk menempelkannya di permukaan jembatan, sehingga mereka dapat menanggung beban bersama dengan struktur jembatan, dapat sangat meningkatkan tensile, compresif dan shear kapasitas jembatan.

Langkah-langkah operasi CFRP sebagai tambahan:

(1) Bersihkan lapisan permukaan beton yang weathered di situs penguatan jembatan dalam waktu, dan pahat untuk memastikan munculnya jerami baru;

(2) Terapkan resin secara merata pada permukaan konstruksi, tanpa kelalaian.Ketika resin tidak menempel di tangan, trim resin untuk memastikan bahwa permukaan konstruksi adalah halus, dan kemudian seragam mantel lapisan resin hamil dengan ketebalan 3- 5 mm.

(3) Kain serat karbon diletakkan di permukaan resin dihamili, dan udara dikeluarkan dengan tongkat untuk memastikan bahwa kain serat karbon direndam dalam resin, dan kemudian dilapisi dengan lapisan resin diresapi hamil dengan ketebalan 12 mm.

(4) Mendekorasi permukaan dengan benar untuk memastikan bahwa penampilan permukaan konsisten dengan gedung-gedung di sekitarnya.

Selain itu, ketika menggunakan serat karbon untuk memperkuat anggota pembengkakan beton, kinerja belukar beton harus dipertimbangkan secara komprehensif.Bahan serat karbon ditempelkan di zona gundul anggota, dan zona semir diperlakukan dengan sifat sulur serat karbon itu sendiri, sehingga untuk memastikan bahwa struktur strain beton diperkuat dapat disesuaikan oleh serat karbon sebelum pembengkokan beton diperkuat terjadi, sehingga tidak dapat lebih jauh diperluas.Ketika beton diperkuat stabil, fungsi serat karbon menjadi lebih menonjol, yang efektif dapat mengontrol zona serpih dan mencapai tujuan penguatan jembatan.

Kesimpulannya, perancangan jembatan ini membantu memperpanjang kehidupan layanan jembatan.Semua jenis teknologi penguatan jembatan baru digunakan untuk perancangan penguatan untuk mempromosikan pengembangan pembangunan pembangunan jembatan yang berkelanjutan.Ada banyak metode untuk memperkuat jembatan, yang perlu dipertimbangkan secara jelas menurut kondisi beton dan hasil evaluasi jembatan, dan memilih skema penguatan yang paling cocok untuk menjamin kualitas dan keselamatan jembatan.