Solusi
Horse Construction menawarkan rangkaian lengkap material perkuatan struktur dengan dukungan teknis, dukungan dokumentasi, dukungan produk, dukungan perangkat lunak, dukungan proyek.
Impotmentasi yang sukses dari skema penguatan ini memberikan contoh rekayasa dan bukti kuat untuk aplikasi teknologi penguatan CFRP dalam kerusakan kulit-kompresi dari balok beton diperkuat.
Situasi Umum Rekayasa Reinforment
Kekurangan poros utama di Hining No.3 tambang batubara selesai pada tahun 1997.Pada tahun 2006, deformasi dari kolom baja mendukung balok kunci yang disebabkan oleh jatuhnya menara poros utama mengakibatkan tekanan atas dari balok kunci, yang mengakibatkan kegagalan gunting dan kompresi dari balok kunci diperkuat dengan rentang 7 m, tinggi 800 mm dan lebar 300 mm.Ada 8 celah miring pada balok dengan lebar 0.3 mm dan maksimal 1.8 mm.Sebagian besar retakan yang permeable.Setelah diuji oleh departemen penilaian keamanan struktural yang berkualitas, tindakan perbaikan harus diambil.

Pilihan Skema Reinforcement
Berdasarkan kondisi stres, kondisi gagal dan bidang praktek, skema penguatan konvensional, seperti metode penguatan bagian yang membesar, melingkupi metode penguatan baja, penguatan metode prestressive dan mengubah sistem stres metode penguatan, ditunjukkan dan dibandingkan dengan KFRP penguatan skema ekonomi.Akhirnya, rencana penguatanCFRPditentukan.
Diperkirakan Desain Pengungsi CFRP
(1) Menghapus kompresi dan buckling deformasi kolom baja, menghilangkan tekanan deformasi, mencapai tujuan untuk membuka balok kunci, sehingga untuk mengembalikan balok kunci ke keadaan stres asli.
(2) Memperbaiki bekas warna kulit-kompresi kerusakan: Untuk meningkatkan integritas dari balok kunci rusak, mengembalikan fungsi penggunaan balok, meningkatkan daya tahan dan mencegah korosi batang baja di balok-balok, Ab- pengelompokan resin digunakan untuk pengeboran dan pengelompokan delapan segi cenderung retak pada balok.
(3) Konfirmasi dari penguatan kapasitas bantalan: flexural dan shear bantalan kapasitas dari balok yang kuat harus mencapai kapasitas desain asli bantalan.Menurut hasil tes, penguatan longitudinal dan stirrups dari balok tidak hancur, sehingga kapasitas bantalan flexural memenuhi persyaratan; sedangkan kapasitas selubung balok sangat berkurang atau hilang karena gunting kompresi kegagalan beton, dan semua kekuatan shear ditanggung oleh stirrups.Oleh karena itu, penguatan adalah penguatan gunting.Kapasitas pecahan beton dalam desain penguatan tidak memperhitungkan kapasitas shear dari balok kunci, tetapi hanya kapasitas shear dari stirrups dalam balok kunci.Bagian yang tidak cukup dari kapasitas shear ditanggung oleh serat karbon.

Melalui perhitungan, metode penguatan gunting adalah & quot; U & quot; jarak hoop adalah 0, distribusi adonan penuh, dan jumlah lapisan pasta adalah 4.
Menggabungkan komentar
Setelah pembangunan penguatan selesai, keamanan struktural pemeriksaan departemen keamanan bahwa kualitas konstruksi memenuhi persyaratan standar nasional saat ini, pencocokan spesifikasi penerimaan dan peraturan teknis, dan kapasitas bantalan struktur memenuhi persyaratan desain asli.Impotmentasi yang sukses dari skema penguatan ini memberikan contoh rekayasa dan bukti kuat untuk aplikasi teknologi penguatan CFRP dalam kerusakan kulit-kompresi dari balok beton diperkuat.
& nbsp;
Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.
Viskositas rendah, impregnasi yang baik, dengan sifat tiksotropik tertentu, digunakan untuk impregnasi dan pasta permukaan komponen yang diperkuat dan produk serat. Peran perekat serat karbon Horse adalah untuk sepenuhnya meresap ke dalam produk serat, dan
Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.
Serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.