Material serat karbondigunakan dalam penguatan dan perbaikan struktur beton dimulai pada tahun 1980-an di negara-negara maju seperti Amerika Serikat dan Jepang.Pada awal 1990-an, Cina mulai fokus pada pengembangan produksi dan aplikasi serat karbon.Di area penguatan bangunan, aplikasi serat karbon lebih banyak lagi.

Praktek menunjukkan bahwa bahan serat karbon memiliki kinerja komprehensif yang kuat, daya tahan dan berat ringan.Ini adalah bahan pengobatan crack yang umum digunakan saat ini, dan kekuatan tensile nya adalah 7-10 kali yang piring baja dengan ukuran yang sama.Oleh karena itu, bahan serat karbon digunakan dalam banyak kasus dalam struktur baja dan beton, yang dapat meningkatkan keseluruhan kinerja struktur.

Aku...Contoh

Ada 125 meter meter persegi T-balok dalam proyek jembatan, di mana 75 adalah balok tengah dan 50 adalah balok samping, semua yang terbuat dari C50 beton.Pada 6 Mei 2008, setelah pemeriksaan oleh profesional, ditemukan bahwa T- balok yang telah dibuat retak di kedua arah horizontal dan vertikal.Setelah pemeriksaan, penyebab utama adalah sebagai berikut.

(1) Perubahan suhu pada bulan Mei di daerah di mana proyek tersebut terletak sangat jelas, dan bahkan dapat meningkat langsung dari 10 C ke lebih dari 30 C.Karena suhu bervariasi sangat, dalam banyak kasus itu terlambat untuk menyesuaikan proporsi campuran beton, tetapi parameter campuran musim dingin masih digunakan, yang menyebabkan panas dehidrasi serius dan masalah retak.

(2) The Prefabrication Yard terletak di tengah-tengah lembah.Ketika angin memasuki ruang, kecepatan menjadi lebih cepat.Air di permukaan struktur bangunan akan menguap, yang akan menyebabkan ketegangan permukaan dan retak.

Skema rancangan penguatan jembatan hanya dapat diterapkan setelah konsultasi dan tekad oleh pemilik, unit desain, unit pengawasan dan unit konstruksi.Untuk 30 mT balok dengan penyakit serius, total 13.Menurut situasi spesifik dari proyek ini, metode pengelompokan dan metode penguatan serat karbon dipilih untuk memperkuat seluruh bagian.Berikut ini adalah deskripsi rinci proses serat karbon penguatan.

2.Metode Konstruksi Pengungsi Karbon Fiber di Pemeliharaan Jembatan

Menurut persyaratan spesifik dari proyek ini, 300 g / m2 dan 0.167 mm CFRP dipilih sebagai penguatan bahan untuk memastikan bahwa semua parameter teknis CFRP dapat memenuhi persyaratan.Adhesives karbon serat harus memilih produk yang dapat memenuhi persyaratan bahan serat karbon dan memenuhi persyaratan standar nasional, dan bahan-bahan yang dipilih seperti kain serat karbon dan serat karbon ditambahkan memiliki sertifikasi kualitas dokumen untuk memastikan kualitas bahan untuk memenuhi standar.

1) Teknologi konstruksi CFRP penguatan: pembersih permukaan lapisan di permukaan bawah meratakan pengetatan CFRP menutup konstruksi.

2) Metode konstruksi utama dari kain serat karbon: Lokasi retak memerlukan pengelompokan permukaan dan penggompokan konstruksi, dan pengobatan melayang permukaan untuk memastikan bahwa kekeringan dan kebersihan dapat memenuhi persyaratan, dan kemudian dilapisi dengan bahan resin.

Preman serat karbon perlu dibuat sesuai dengan rasio yang ditentukan, dan kemudian uniforthly diterapkan pada permukaan struktur dengan sikat roller atau sikat, dengan ketebalan 0.4mm, sementara memastikan kelembutan dan keseragaman.

Jika permukaan beton tidak merata, scraper harus digunakan untuk meratakan.Posisi sudut harus diperlakukan sebagai struktur lengkungan melingkar halus dengan radius lebih besar dari 20 mm.

Kain serat karbon harus dinyatakan dalam posisi tertentu, dan kemudian berguling pada permukaan dengan roller untuk memastikan bahwa tidak ada gelembung dalam kain serat karbon, dan tidak dapat merusak bahan kain serat karbon.

CatatanJika posisi crack telah diperpanjang ke 44556shoe atau posisi flange, panjang dan lebar kain serat karbon harus diperpanjang sesuai dengan situasi tertentu.Untuk menembus bentuk retak dengan web dan akar akar rusuk, posisi transverse dari kain serat karbon yang digunakan di piring rusuk dapat dikurangi dengan 15 cm tepat.

Dalam konstruksi, kita harus berusaha sebaik mungkin untuk menjaga pengaturan terhuyung-huyung dari CFRP dan menghindari hambatan ketika menempel.Jika hambatan harus terganggu, pengobatan yang sesuai harus dilakukan di akar CFRP.

Lapisan luar kain serat karbon perlu dilapisi dengan lapisan bahan antikorosif.

Horse Construction sedang mencari distributor sistem penguatan struktural.(https: / / ww.Horseen.com / bisnis.html)