Bagaimana menangani masalah perbaikan CFRP?

Semua orang akrab dengan keuntungan perbaikan CFRP.Ia memiliki karakteristik untuk menyimpan ruang, konstruksi sederhana, jaminan kualitas konstruksi yang mudah, pada dasarnya tidak ada peningkatan dalam ukuran struktural dan berat badan, hambatan korosi, daya tahan yang baik dan sebagainya.

Semua orang akrab dengan keuntunganCFRP perbaikanIa memiliki karakteristik untuk menyimpan ruang, konstruksi sederhana, jaminan kualitas konstruksi yang mudah, pada dasarnya tidak ada peningkatan dalam ukuran struktural dan berat badan, hambatan korosi, daya tahan yang baik dan sebagainya.


Namun, berbagai masalah dan masalah kualitas umum akan ditemukan dalam pembangunan bungkus serat karbon.Bagaimana untuk mencegah dan menghadapinya?Artikel ini menganalisis dari alasan utama, metode pencegahan dan metode pengobatan.


cfrp retrofitting


1.Permukaan mengplasterkan setelah perbaikan CFRP terpengaruh.


Lapisan mortir semen mudah untuk jatuh atau operasi plasternya tidak dapat dilakukan.


Alasan utama:


1.Mortir semen yang digunakan untuk lapisan permukaan memiliki perekat yang buruk.


2.Permukaan kain karbon tidak kasar seperti sarding.


Metode pencegahan:


1.Pilih semen mortir dengan kekuatan kohesif kuat.Mortir harus diperiksa di situs.Mortir campuran wet- harus seragam dalam penampilan tanpa pemisahan dan pendarahan.Dry- campuran mortar dalam jumlah besar harus seragam dalam penampilan dan bebas dari rumpun dan kelembaban.Mortir harus benar-benar dikemas tanpa kelembaban.


2.Sebelum lem celup sembuh, semprotkan sejumlah pasir kuning kering pada permukaan luar serat karbon.


cfrp retrofitting


2.Kekuatan ikatan rendah antara serat karbon dan dasar beton


Alasan utama:


1.Reinforcement tidak mengikuti prosedur konstruksi normal dan tidak mengikuti langkah-langkah.


2.Berandalan yang tidak tepat dan membersihkan permukaan beton.


3.Permukaan beton adalah lembab atau kelembaban di udara tinggi.


Metode pencegahan:


1.Membuat penjelasan teknis sebelum konstruksi untuk meningkatkan dan standardisasi keterampilan operator konstruksi.


2.Perbaikan dan tingkat permukaan dasar pertama dan kemudian memolesnya.(Beberapa daerah dengan permukaan cekung cenderung untuk tensile stres setelah kain karbon disisipkan, sehingga mengupas.) Debu permukaan harus ditiup pergi.


3.Isi kelembaban dari lapisan dasar beton seharusnya tidak lebih besar dari 4%, dan seharusnya tidak lebih besar dari 6% (pengukur kelembaban yang relevan dan metode deteksi lainnya dapat digunakan).Jika kandungan kelembaban melebihi batas, itu bisa dikeringkan oleh radiasi inframerah atau udara panas.Kelembaban di lokasi konstruksi tinggi.Ventilasi dan dehumdifikasi harus dilakukan untuk menghindari daerah besar pekerjaan basah pada saat yang sama.


cfrp retrofitting


3.Adhesif terlalu tebal untuk aplikasi mudah


Alasan utama:


1.Selama konstruksi suhu rendah, epoxy resin sensitif terhadap suhu, dan koloid mengental normal.


Metode pencegahan:


1.Sebelum proses konstruksi, panaskan koloid dengan pemanas air.


2.Produk karet yang direformasi Kappa (musim dingin, suhu rendah) yang dihamili dipilih, tanpa memanaskan koloid untuk memastikan konstruksi normal.




Produk Teranjum Horse Construction

Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.

Perekat Serat Karbon HM-180C3P

Viskositas rendah, impregnasi yang baik, dengan sifat tiksotropik tertentu, digunakan untuk impregnasi dan pasta permukaan komponen yang diperkuat dan produk serat. Peran perekat serat karbon Horse adalah untuk sepenuhnya meresap ke dalam produk serat, dan

Lebih Banyak >

Pelat Serat Karbon Unidirectional HM-1.2T

Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.

Lebih Banyak >

Polimer Yang Diperkuat Serat Karbon HM-30

Serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.

Lebih Banyak >

Back
Top
Close