Karena kemajuan terus-menerus ilmu pengetahuan dan teknologi, di bidang konstruksi rekayasa, teknologi baru, proses baru dan bahan baru juga terus berkembang.Ini & quot; metode baru & quot; telah memainkan peran besar dalam pemeliharaan dan penguatan lumpur.Dalam hal ini, kami akan memperkenalkan beberapa metode baru dan baru untuk memperbaiki dan memperkuat bagian-bagian yang berbeda dari sluice yang digabungkan dengan contoh teknik untuk referensi.

1Lembar serat karbonmemperkuat dan memperbaiki struktur beton dari lumpur

Menginformasikan struktur beton dengan serat karbon adalah aplikasi baru dari luar terikat tinggi material komposit kinerja tinggi untuk memperkuat struktur.Ini tongkat serat karbon lembar ke permukaan komponen melalui bahan ikatan yang cocok, sehingga serat karbon lembar dapat menanggung gaya suling, berkoordinasi dengan deformasi beton, dan menanggung kekuatan bersama-sama.Bahan serat karbon memiliki karakteristik kekuatan tinggi, modulus elastisitas tinggi, berat ringan dan resistensi korosi yang baik, yang menentukan bahwa teknologi perbaikan mereka nyaman dan cepat untuk membangun, tidak meningkatkan beban selama penguatan, memiliki efek ideal, dan menyimpan pemeliharaan berikutnya.Ini sangat cocok untuk memperkuat dan memperbaiki struktur beton lumpur pantai sepanjang sungai yang dibangun pada 50-60 dari abad ke-20 di kota kita dan mengadopsi desain rendah dan standar teknis konstruksi.

Dalam beberapa tahun terakhir, perbaikan beton dan penguatan lumpur Qidong telah mengadopsi skema serat karbon penguatan, yang telah mencapai hasil yang baik.Misalnya, jembatan Honggangzha bekerja diperkuat.Jembatan kerja adalah struktur T-tempat-in- balok, dan ada berbeda derajat retak dan bahkan tulang rusuk di tulang rusuk dan diafragma.Setelah berbagai perbandingan teknis dan ekonomi dan dikombinasikan dengan kondisi spesifik dari proyek ini, diputuskan untuk menggunakan lembaran serat karbon untuk memperkuat.Rencana penguatan jembatan yang bekerja ditampilkan dalam Gambar 1.

Metode spesifik adalah sebagai berikut: permukaan beton dilapisi dengan resin yang mendasari dan diratakan.Lembar serat karbon ditempelkan di zona ketegangan dari balok berbentuk T dan diafragma transverse untuk pengendalian penguatan, dan arah serat konsisten dengan arah ketegangan penguatan.T- balok dan diafragma diperkuat dengan selubung pasta tertutup dan bentuk U-, dan arah serat tegak lurus ke arah aksial komponen, dan akhirnya permukaan dilindungi.Setelah beberapa tahun operasi, jembatan kerja rekonstruksi telah mencapai hasil yang baik dan sepenuhnya mencapai tujuan memperkuat dan rekonstruksi.

2 Underwater tidak-disperable beton perbaikan celemek dan laut banjir hulu dan hilir dari lumpur

Energi menghilang dan anti- menjelajahi proyek-proyek dari sluice, seperti kolam renang stilling, ambang batas stilling, celemek, banjir laut, dll., sering rusak dengan menjelajahi ketika air habis.Jika tidak dilindungi dalam waktu, keselamatan utama dari ruang lumpur akan terancam punah.

Untuk kerusakan energi yang hilang dan pencegahan erosi karya lumpur itu, umumnya diadopsi untuk menutup lubang lumpur dan membangun sebuah cefferdam untuk memperbaikinya.Namun, sebagian besar kemerosotan di sepanjang Sungai Yangtze di Qidong adalah kemerosotan yang dapat dikendalikan, yang tidak memiliki kemampuan untuk sementara menutup lubang sluice sluice dan membangun sebuah cefferdam untuk pemeliharaan.Komponen bawah laut yang tidak dapat disebarkan tidak dibatasi oleh kedalaman air, permukaan konstruksi, volume beton, atau terpengaruh oleh air pasang surut, dan cocok untuk berbagai proyek beton bawah air.Bagian hilir dari Gerbang Port Touxing di Qidong dipengaruhi oleh navigasi kapal dan pelepasan air abadi, dan memiliki berbagai derajat kerusakan.Kerusakan yang ditunjukkan pada Gambar 2 (bagian hilir Gerbang Port Touxing rusak).

Dalam pandangan kondisi tertentu dari Gerbang Port Touxing, bagian hilir yang rusak dari pintu air diperlakukan dengan C25 bawah air tidak menyebar beton setelah pembersihan yayasan.Bawah air beton yang tidak dispresif adalah C25 beton dicampur dengan tipe UWBII bawah air non-dispersan.Metode spesifik adalah: pembersihan dasar bawah air, bantal kerikil dan leveling, dan bawah air tidak tersebar beton menuangkan.Penggunaan beton bawah air yang tidak dispresif untuk menuangkan energi yang hilang dan proyek pencegahan erosi seperti banjir laut memiliki keuntungan nyaman, cepat, ekonomis, kualitas yang dapat diandalkan, aman dan ramah lingkungan konstruksi bawah air.

3 Aplikasi Teknologi batang penanaman di permukaan bersama beton baru dan tua dari lumpur

Antarmuka antara beton baru dan lama adalah sebuah link yang lemah, dan kekuatan interface-nya umumnya lebih rendah daripada integrally cast concret, yang sangat mempengaruhi keandalan perbaikan dan penguatan struktur.Untuk membuat beton baru dan tua membentuk kekuatan yang sama, ditanamkan selubung baja bar telah semakin sering digunakan di persimpangan beton baru dan tua.

Tembok kolam renang yang kaku di sisi timur dari air liput hilir dari Desa Wangjiang, Qilong Township, Kota Qidong tiba-tiba runtuh, dan dinding kolam stilling di sisi barat juga jelas cenderung keluar, dan dinding menumpuk di pintu gerbang, yang membuat sluice tidak dapat beroperasi secara normal.Jika tidak diperbaiki dalam waktu, itu akan mempengaruhi ruang kunci dan dinding sayap hilir.Setelah bahaya menyebar dan tubuh kunci runtuh, itu juga akan mempengaruhi keselamatan seluruh Township Qilong selama musim banjir.Pada saat yang sama, itu di musim banjir utama, tingkat pasang tinggi dan sering topan.Untuk memastikan integritas dan keamanan proyek restorasi, dinding kolam stilling dibangun kembali di sisi timur dan barat, dan baru dan beton tua bala bantuan ditanam.

Kesimpulan

Teknologi perbaikan dan penguatan dari lumpur memiliki manfaat ekonomi yang signifikan dalam hal negara saya & # 39; kondisi nasional dan keuangan lokal.Oleh karena itu, hal ini sangat penting praktis untuk promosi dan aplikasi dari & quot; metode baru & quot; yang dapat memastikan kualitas proyek, mengurangi biaya proyek, menyimpan konsumsi tenaga kerja, periode konstruksi yang pendek dan mengurangi polusi, dan meningkatkan efek ekonomi yang komprehensif.