& nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp;

Semakin lama jam kerja dari jembatan, banyak dari penyakitnya secara bertahap akan terkena.Pada saat ini, dukungan teknis yang sesuai diperlukan untuk meningkatkan layanan kehidupan jembatan dan tepat memperpanjang kehidupan jembatan.Praktek menunjukkan bahwaplat serat karbonTeknologi penguatan dapat meningkatkan kapasitas bantalan jembatan secara keseluruhan dan meningkatkan laju penggunaan ulang bahan bangunan.Tingkat pemanfaatan bahan dari pemberat serat karbon jauh lebih tinggi daripada teknologi penguatan sebelumnya, dan ini memiliki prospek penerapan yang relatif baik.

Teknologi penguatan serat serat karbon

Ketika struktur beton diperkuat menjadi diperkuat, pekerja konstruksi menggunakan banyak metode.Metode yang paling umum adalah menempelkan pelat baja dan memperkuat tekanan.Metode ikatan tradisional dari kain serat karbon memiliki fungsi menahan retakan lokal.Dibandingkan dengan kawat yang terdampar baja, serat karbon piring memiliki keuntungan yang lebih menonjol.Misalnya: berat ringan, kekuatan tinggi, hambatan korosi dan hambatan kelelahan, dll., yang secara fundamental dapat memperkuat balok untuk mencegah dari retak.Selain itu, lempeng serat karbon secara efektif dapat menyelesaikan kekurangan untaian baja ketika memperkuat batang baja, yang dapat meningkatkan kapasitas bantalan jembatan dan mengurangi biaya konstruksi.

Aliran waktu dari lempeng serat karbon memperkuat

Setting keluar menurut desain

Poles permukaan beton

Siapkan bahan-bahan

Applying HM-120CP adhesive on bridge

Instalasi Horse serat karbon diperkuat dengan pelat strip

Maintenance

Serat serat karbon memiliki banyak keuntungan.Keuntungan yang paling umum adalah kekuatan tinggi dan perlawanan korosi.Ini memiliki berbagai aplikasi, terutama di proyek-proyek yang digunakan untuk memperkuat struktur beton.Karbon serat teknologi penguatan dapat meregangkan stres dan jangkar serat karbon piring di balok anggota.Kekuatan prestressive dapat membuat piring serat karbon menjadi stres pertama, dan kinerja balok diperkuat dapat disesuaikan dengan tepat melalui kekuatan tinggi keuntungan serat karbon.

Projek

Lokasi Jembatan Sungai Tongshun berada di Jalan Raya Yangyue di Yue Expressway.Panjang jembatan & # 39; s tengah tubuh 156m.Struktur dukungan sederhana terus menerus.Inspeksi jembatan menemukan bahwa daerah beton besar mengelupas dari bagian bawah 44566shoe balok 1-3 dan 1-5.

1) Penyakit-penyakit di balok T harus diobati tepat waktu, dan plat serat karbon yang ditekan harus membentang di bagian bawah sepatu Horseshoe.

2) Penurunan partikel kumpulan beton dapat mempengaruhi efek sebenarnya dari serat karbon penguatan serat hingga batas tertentu.Oleh karena itu, lapisan tanah yang longgar di permukaan beton harus dipahat off, dan debu mengambang di bagian bawah balok harus ditiup pergi dengan blower.

Stres dari sistem penguatan serat karbon yang tertekan tidak berubah secara signifikan, kapasitas bantalan jembatan telah ditingkatkan, dan efek ikatan dari pelat serat karbon dan bagian bawah sinar T adalah baik.

Menggabungkan komentar

Hal ini dapat dilihat bahwa lempeng serat karbon memperkuat teknologi telah banyak digunakan dalam pembangunan penguatan pekerjaan.