Peningkatan cacat jembatan oleh kain FRP di South Link

Jembatan memiliki lebih banyak retak, serat karbon diperkuat kain polimer (CFRP) untuk memecahkan masalah ini.

Peningkatan cacat jembatan oleh kain FRP di South Link

Bagian atas jembatan

Komponen bantalan, komponen umum: terutama termasuk retakan struktural, kosong, batang, sarang madu, permukaan rami, beton spalling, blok beton, kotak balok flange pelat suspender lubang reservasi tidak diblokir, formwork tidak dihapus, formwork ekspansi beton dan cacat lainnya;


Rencana perbaikan cacat

Perbaikan retakan

Retakan di bagian ini terutama retakan longitudinal di pelat flange tubuh balok, abu putih dari aliran retakan dan retakan longitudinal di cantilever cast-in-place box girder body balok. Lebar retak kurang dari 0,15mm. Untuk retakan seperti itu, lem injeksi retakan dapat digunakan secara langsung untuk perawatan penyegelan.

Perawatan cacat: kosong, tendon terbuka, sarang madu, rami, pengupisan beton, blok beton dan sebagainya.

Setelah mengisi beberapa cacat dengan area yang lebih besar, lapisan kain CFRP 300g ditambahkan untuk memperkuat cacat. Kain serat karbon harus dilapisi dengan perekat struktural di permukaan kain serat untuk mencegah penuaan, dan warna permukaan harus sama dengan warna asli beton jembatan.

Kain CFRP untuk jembatan


Produk yang digunakan dalam proyek iniOrang - orang yang melihat proyek ini juga tertarik pada produk - produk ini:

Back
Top
Close