Product navigation switch

 

 

Keunggulan Penguatan Serat Karbon Horse

• Pemasangan mudah
• Tahan korosi
• Masa konstruksi singkat
• Tidak memerlukan perawatan
• Ringan, tidak memengaruhi struktur asli
• Biaya rendah, hemat biaya dibandingkan dengan metode lain

Keunggulan Penguatan Serat Karbon Horse

• Pemasangan mudah
• Tahan korosi
• Masa konstruksi singkat
• Tidak memerlukan perawatan
• Ringan, tidak memengaruhi struktur asli
• Biaya rendah, hemat biaya dibandingkan dengan metode lain

Fitur Utama Serat Karbon Unidirectional

• Fleksibel
• Kekuatan tinggi
• Modulus tinggi
• Mudah dipasang
• Umur simpan yang lama
• Bobot yang ringan
• Ketangguhan tinggi
• Anti suhu tinggi
• Ramah lingkungan
• Serat karbon undirectional digunakan untuk tulangan geser, tulangan pengekangan, tulangan lentur

Fitur Utama Serat Karbon Unidirectional

• Fleksibel
• Kekuatan tinggi
• Modulus tinggi
• Mudah dipasang
• Umur simpan yang lama
• Bobot yang ringan
• Ketangguhan tinggi
• Anti suhu tinggi
• Ramah lingkungan
• Serat karbon undirectional digunakan untuk tulangan geser, tulangan pengekangan, tulangan lentur

Mengapa Memilih Serat Karbon Unidirectional Horse?

• Bahan baku, serat mentah penerbangan 12k atau 24k 4900~5500Mpa
• Donier, 5 jalur produksi serat karbon, 10.000 meter persegi per hari
• Stok, 100.000 meter persegi
• Pabrik, 5.000 meter persegi
• Laboratorium, laboratorium dan 3 teknologi
• Pengujian dan laporan, laporan pengujian pihak ketiga, ASTM-D3039
• Proyek, 90000 proyek dari 95 negara

Mengapa Memilih Serat Karbon Unidirectional Horse?

• Bahan baku, serat mentah penerbangan 12k atau 24k 4900~5500Mpa
• Donier, 5 jalur produksi serat karbon, 10.000 meter persegi per hari
• Stok, 100.000 meter persegi
• Pabrik, 5.000 meter persegi
• Laboratorium, laboratorium dan 3 teknologi
• Pengujian dan laporan, laporan pengujian pihak ketiga, ASTM-D3039
• Proyek, 90000 proyek dari 95 negara

Rentang Aplikasi

• Beban peningkatan
(Peningkatan beban hidup di gudang; Peningkatan volume lalu lintas di jembatan; Pemasangan mesin berat di gedung industri; Struktur yang bergetar; Perubahan pemanfaatan gedung)

• Perkuatan seismik
(Pembungkusan kolom; Dinding batu bata)

• Kerusakan bagian struktural
(Kerusakan pada bagian struktural; Penuaan bahan konstruksi; Benturan kendaraan; Kebakaran)

• Mengubah fungsi struktural
(Pembongkaran dinding atau kolom; Pembongkaran bagian pelat untuk bukaan)

• Memperbaiki kesalahan dalam desain dan konstruksi
(Penguatan tidak memadai; Kedalaman struktural tidak memadai)

Rentang Aplikasi

• Beban peningkatan
(Peningkatan beban hidup di gudang; Peningkatan volume lalu lintas di jembatan; Pemasangan mesin berat di gedung industri; Struktur yang bergetar; Perubahan pemanfaatan gedung)

• Perkuatan seismik
(Pembungkusan kolom; Dinding batu bata)

• Kerusakan bagian struktural
(Kerusakan pada bagian struktural; Penuaan bahan konstruksi; Benturan kendaraan; Kebakaran)

• Mengubah fungsi struktural
(Pembongkaran dinding atau kolom; Pembongkaran bagian pelat untuk bukaan)

• Memperbaiki kesalahan dalam desain dan konstruksi
(Penguatan tidak memadai; Kedalaman struktural tidak memadai)

Substrat Dasar

• Substrat beton
• Substrat baja
• Substrat pasangan bata
• Substrat kayu

Substrat Dasar

• Substrat beton
• Substrat baja
• Substrat pasangan bata
• Substrat kayu

Elemen Struktural

• Perkuatan pembungkus kolom (geser/lentur/kekangan)
• Perkuatan balok (geser/lentur/kolektor)
• Perkuatan pelat (lentur/kolektor), perkuatan bukaan pelat (tulangan trim)
• Dinding (geser/lentur/tarik), bukaan dinding baru (tulangan trim)

Elemen Struktural

• Perkuatan pembungkus kolom (geser/lentur/kekangan)
• Perkuatan balok (geser/lentur/kolektor)
• Perkuatan pelat (lentur/kolektor), perkuatan bukaan pelat (tulangan trim)
• Dinding (geser/lentur/tarik), bukaan dinding baru (tulangan trim)

Bidang Konstruksi

• Bangunan sipil
• Jembatan
• Terowongan
• Dermaga/dermaga
• Bandara
• Jalan raya, rel kereta api

Bidang Konstruksi

• Bangunan sipil
• Jembatan
• Terowongan
• Dermaga/dermaga
• Bandara
• Jalan raya, rel kereta api

Pabrik Sistem Epoxy

• Primer HM-180, untuk melapisi lapisan bawah permukaan anggota yang diperkuat
• HM-180CE Perekat perataan, untuk memperbaiki dan meratakan cacat permukaan substrat yang diperkuat
• Perekat terimpregnasi HM-180C3P, untuk impregnasi dan penempelan permukaan komponen yang diperkuat dan serat karbon searah Horse

Pabrik Sistem Epoxy

• Primer HM-180, untuk melapisi lapisan bawah permukaan anggota yang diperkuat
• HM-180CE Perekat perataan, untuk memperbaiki dan meratakan cacat permukaan substrat yang diperkuat
• Perekat terimpregnasi HM-180C3P, untuk impregnasi dan penempelan permukaan komponen yang diperkuat dan serat karbon searah Horse

Cara Menggunakan Serat Karbon untuk Penguatan Struktural

• Perawatan permukaan
• Menerapkan primer HM-180
• Perbaikan beton dengan perekat perataan HM-180CE
• Menerapkan perekat serat karbon HM-180C3P
• Serat karbon searah Horse yang terikat secara eksternal
• Menerapkan perekat serat karbon HM-180C3P lagi
• Pengeringan dan perlindungan

Cara Menggunakan Serat Karbon untuk Penguatan Struktural

• Perawatan permukaan
• Menerapkan primer HM-180
• Perbaikan beton dengan perekat perataan HM-180CE
• Menerapkan perekat serat karbon HM-180C3P
• Serat karbon searah Horse yang terikat secara eksternal
• Menerapkan perekat serat karbon HM-180C3P lagi
• Pengeringan dan perlindungan

 

 

 

Polimer yang diperkuat serat karbon kuda (CFRP) untuk penguatan struktural

  

>>Perawatan permukaan beton

Lapisan kosmetik, minyak, kotoran, dll. dari permukaan beton harus dipahat dan kemudian digosok dengan lapisan permukaan setebal 1~2 mm dengan penggiling sudut, komponen beton harus ditangani dengan cara dimiringkan di sudut, debu dihembuskan dengan udara bertekanan setelah pemolesan selesai, dan akhirnya permukaan dilap dengan kain katun yang dicelupkan ke dalam aseton, dan dibiarkan kering untuk digunakan. Jika beton perlu diperkuat karena ada retakan, pertama-tama pilih perekat injeksi retakan HM-120L untuk memperbaiki sesuai dengan ukuran retakan, lalu perkuat.

 

>>Konstruksi primer

Saat konstruksi, dua komponen primer HM-180 ditimbang sesuai dengan proporsi yang ditentukan untuk menyiapkan lem, dan dibuang ke dalam wadah bersih dan diaduk hingga merata (saat mencampur, sebaiknya campurkan ke arah yang sama untuk menghindari udara membentuk gelembung udara. Sikat atau sikat rol digunakan untuk menyikat permukaan beton secara merata, setelah lapisan permukaan lem mengering, harus disikat beberapa kali tergantung pada keadaan tertentu, tetapi ketebalan lapisan tidak melebihi 0,4 mm, dan tidak boleh terlewat untuk disikat, atau mengalir atau menggelembung, menunggu lem mengering (waktu pengeringan tergantung pada suhu lokasi, sebaiknya saat jari terasa kering, umumnya tidak kurang dari 2 jam), kemudian proses selanjutnya dilanjutkan. Lem yang disiapkan setiap kali harus digunakan satu kali selama periode lem yang berlaku.

 

>>Konstruksi perataan

Pori-pori dan cacat pada permukaan beton diisi dengan perekat leveling HM-180CE. Bila ada area depresi, perekat leveling yang telah disiapkan digunakan untuk memperbaiki dan mengisi melalui penyematan dan pengikisan scraper, perbedaan ketinggian posisi yang muncul seperti sambungan templat harus diisi dengan perekat leveling, yang mencoba meminimalkan perbedaan ketinggian. Perlakuan sudut adalah diperbaiki menjadi lengkungan halus melalui perekat leveling, radiusnya tidak lebih dari 20mm. Setelah perekat leveling mengering (waktu pengeringan tergantung pada suhu lokasi, waktu pengeringan tepat saat jari terasa kering, umumnya tidak kurang dari 2 jam), proses selanjutnya harus dilanjutkan lebih lanjut.

 

>>Perekat serat karbon searah yang terikat secara eksternal

Perekat yang diresapi serat karbon HM-180C3P dioleskan ke area yang ditempel secara merata, lokasi sudut dioleskan dengan lebih tepat. Tempelkan setelah mengangkut serat karbon searah dengan kencang dan sejajar, gunakan pengikis plastik atau rol (rol cat yang vili telah dikeluarkan di luar) untuk menggulung berulang kali di sepanjang arah yang sama, hingga senyawa lem keluar. Dan kemudian oleskan perekat yang diresapi ke permukaan luar serat karbon secara merata, dan gulung berulang kali sehingga perekat yang diresapi dapat merendam serat karbon dengan dua cara, jika itu adalah pasta multi, hingga jari-jari Anda menyentuh kering, lapisan pasta berikutnya dapat menjadi pemula. Jika serat karbon perlu tumpang tindih.

 

>>Pengerasan dan konservasi

Cegah hujan atau kelembaban 24 jam setelah selesainya konstruksi, dan perhatikan perlindungan terhadap Objek keras yang menabrak permukaan konstruksi. Ketika suhu udara rata-rata adalah 20, 25 ℃, waktu pengawetan tidak kurang dari 3 hari; bila suhu udara rata-rata 10 ℃, waktu pengeringan tidak kurang dari 7 hari.

 





Back
Top
Close