Penguatan cerobong asap

Gambaran umum struktur cerobong asap dan status kerja

 Proyek cerobong asap 60m dari sebuah perusahaan di Chongqing dibangun dan digunakan pada tahun 1986. Badan utama cerobong asap setinggi 60m, diameter luar cerobong asap adalah 5,52m pada ketinggian ± 0,5m, dan diameter luar adalah 5,02m pada 10m di atas tanah. 2,5%. Seluruh struktur cerobong asap dibagi menjadi bagian pondasi, bagian dasar beton setinggi 10m dan bagian bata sederhana setinggi 50m. Gambar desain menunjukkan bahwa pondasi cerobong asap adalah pondasi beton independen dengan diameter luar 8,2m dan tinggi 3,0m. Di bawah pondasi beton C13 terdapat bantalan beton matte dengan tinggi sekitar 6m, dan lapisan bantalan pondasi adalah batu lumpur. Bagian dasar disederhanakan sebagai struktur beton bertulang cor di tempat dengan ketebalan dinding 300mm. Cerobong asap atas dibagi menjadi lapisan dan dinding luar. Dinding luar terbuat dari bata MU10 dan mortar campuran M5. Ketebalan setiap bagian adalah 490 mm pada bagian 10-30 m, 370 mm pada bagian 30-50 m, dan 240 mm pada bagian 50-60 m. Batang baja melingkar 6 @ 252 ditambahkan pada sambungan abu-abu horizontal pasangan bata. Batang baja dipadatkan dalam jarak 500 mm dari setiap bagian penampang variabel, dan jarak antar bata adalah 2 bata. Cerobong asap dilapisi dengan bata MU7,5 dan mortar campuran 1:1:4, dengan ketebalan 120 mm.

 Sekitar tahun 1988, sebuah platform observasi lingkungan setengah lingkaran dari beton bertulang ditambahkan pada ketinggian 13,8 m dari cerobong asap. Port observasi ditempatkan pada ketinggian 15 m dari cerobong asap. Platform ini menggunakan struktur pelat kantilever beton cor di tempat, yang menopang ujung dudukan dengan menuangkan beton ke dalam pasangan bata, dan lebar platform tersebut 0,93 m. Platform ini dihubungkan oleh tangga beton dari atap rumah kipas di dekat cerobong asap.

Inspeksi retakan cerobong asap

(1) Retakan pada badan cerobong asap cukup parah, terutama retakan vertikal, berjumlah 2 buah. Kedua retakan ini menembus hingga ke bagian dalam pasangan bata, dan semua bata retak.

(2) Terdapat banyak retakan di sepanjang pipa cerobong asap pada persimpangan anjungan pengamatan perlindungan lingkungan dan pipa cerobong asap. Terdapat retakan pada sambungan beton dan bata di pangkal anjungan. Beberapa bata pecah, dan lebar retakan sekitar 0,1-0,6 mm.

(3) Bata pelapis cerobong asap rusak. Karena sulitnya memasuki cerobong asap, lokasi kerusakan tidak diketahui.

(4) Struktur beton di dasar cerobong asap masih utuh, dan tidak ditemukan fenomena yang tidak diinginkan seperti retakan.

Analisis penyebab keretakan

(1) Pengaruh perubahan suhu.

(2) Kerusakan pada lapisan cerobong asap (retak atau kerusakan akibat kualitas pasangan bata yang buruk).

(3) Pengaruh korosi asap.

(4) Penambahan platform observasi perlindungan lingkungan dan pengaruh deformasinya.

(5) Pengaruh koefisien muai linier yang berbeda.

Rencana penguatan

Gunakan kain serat karbon searah sebagai material utama untuk perkuatan. Serat karbon memiliki karakteristik kekuatan tinggi, ringan, konstruksi mudah, efisiensi konstruksi tinggi, tahan suhu tinggi, dan tahan korosi. Perkuatan dengan serat karbon dapat meningkatkan daya dukung dan daktilitas struktur dan komponen, yang sangat penting untuk perkuatan seismik.

The reinforcement of this project started construction in early March 2001, and the reinforcement was completed at the end of March with a construction period of 20 days. The reinforcement plan is as follows.

Karena retakan cerobong asap dalam proyek ini panjangnya mencapai 20m, bagian struktur pasangan bata mortar dari cerobong asap diberi nat dengan mortar epoksi sebelum diperkuat. Kemudian, kain serat karbon selebar 250mm direkatkan secara vertikal dan vertikal di sepanjang cerobong asap dari atas ke bawah dasar beton (ketinggian 8m), diberi jarak yang sama dalam arah keliling, total 6 kain serat karbon longitudinal. Setelah itu, dari bawah dasar beton dan elevasi 8m, kain serat karbon keliling selebar 250mm direkatkan pada jarak 2,0m (jarak pusat ke pusat) hingga cerobong asap pada jarak 36m. Akhirnya, dari atas cerobong asap pada 36m, kain serat karbon melingkar dengan lebar 250m direkatkan setiap 3,0m (jarak pusat), dan menempel di bagian atas cerobong asap.

Kesimpulan

Penguatan retakan cerobong bata biasanya menggunakan metode beton bertulang alih daya, tetapi metode ini sangat dipengaruhi oleh kondisi produksi dan iklim, konstruksinya sulit, dan masa konstruksinya panjang. Cerobong asap juga diperkuat dengan struktur baja atau batang prategang, tetapi ketahanan korosinya buruk. Cerobong asap diperkuat pada akhir Maret 2001 dengan masa konstruksi 20 hari. Tulangan tersebut telah digunakan selama lebih dari 1 tahun, dan retakannya tidak meluas, sehingga efek penguatannya baik. Penguatan cerobong asap menggunakan metode serat karbon, yang memiliki masa konstruksi singkat, keandalan tinggi, dan tingkat kesulitan rendah. Biaya penguatannya setara dengan metode penguatan lainnya, dan merupakan metode yang cepat dan baru.