S mengguncang J i Qing Expressway

Jalan Tol Jinan-Qingdao adalah jalan tol pertama di Provinsi Shandong. Jalan tol ini dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1993. Jalan tol ini melintasi 23 kota dan kabupaten (distrik) di Semenanjung Shandong dan menghubungkan kota-kota industri penting seperti Jinan, Zibo, Binzhou, Weifang, dan Qingdao. PDB kota-kota di sepanjang rute ini mencapai 3,15 triliun yuan, menyumbang 43% dari total PDB provinsi. Pada saat yang sama, jalan tol ini telah menghubungkan berbagai moda transportasi seperti kereta api, jalur air, dan penerbangan, serta telah melayani hampir 15% lalu lintas jalan tol di provinsi tersebut. Pada tahun 1999, jalan tol ini memenangkan Penghargaan Emas Desain Teknik Unggul Nasional ke-8.

Pada Juni 2016, proyek rekonstruksi dan perluasan Jalan Tol Jiqing resmi dimulai. Proyek ini diselesaikan oleh Shandong High Speed Group dalam waktu 4 tahun.

Total panjang proyek ini adalah 309,172 kilometer, dengan total investasi sebesar 29,796 miliar yuan, dan kecepatan desain 120 km/jam. Proyek ini merupakan proyek pembangunan jalan tol "empat lajur menjadi delapan lajur" pertama di Provinsi Shandong yang tidak mengganggu lalu lintas. Proyek investasi terbesar ini juga merupakan satu-satunya proyek demonstrasi teknologi hijau untuk rekonstruksi dan perluasan jalan raya di negara ini.

Sebagai jalan raya terkuat di Shandong, proyek rekonstruksi dan perluasan Jalan Tol Jiqing telah menciptakan banyak hal pertama di dunia, sekali lagi menunjukkan teknologi konstruksi jalan terdepan di Shandong.

"Membuka jalan untuk lalu lintas dan konstruksi secara bersamaan" menimbulkan tantangan yang sangat tinggi bagi kemampuan pengaturan lalu lintas. Jalan Tol Shandong secara inovatif menggunakan analisis data besar, pemantauan drone, dan metode ilmiah serta teknologi lainnya untuk melakukan penilaian keselamatan lalu lintas di setiap ruas jalan dan memandu pemasangan rambu-rambu keselamatan lalu lintas seperti pagar pembatas beton dan pagar pembatas baja bergerak. Di lokasi konstruksi, banyak kerucut jalan dilengkapi dengan chip IoT, dan informasi dinamis lalu lintas di lokasi tersebut ditransmisikan ke platform IoT AutoNavi secara real-time melalui chip yang terdapat di dalam kerucut jalan. Jalan Tol Shandong kemudian mengirimkan informasi kondisi jalan ini kepada pengemudi dan penumpang sebelumnya sebagai pengingat.

Teknologi BIM juga telah diterapkan di bidang teknik. Dengan bantuan "otak pintar" teknologi BIM, pembangunan Jembatan Xiaoqinghe telah mencapai kendali digital, memecahkan masalah benturan antara lebih dari 6000 balok baja prategang longitudinal, horizontal, dan vertikal serta batang baja, sehingga masa konstruksi pun jauh lebih singkat.

HORSE CONSTRUCTION, sebagai pemasok material penguatan struktural untuk proyek rekonstruksi dan perluasan Jalan Tol Jiqing, juga beruntung dapat berpartisipasi dalam proyek demonstrasi teknologi inovatif ini.

Pada bagian penawaran pertama, jalan raya perlu diperkuat dengan baja yang diikat secara eksternal dan perbaikan retakan karena operasi kelebihan beban jangka panjang. Untuk memenuhi persyaratan beban lalu lintas yang lebih tinggi dari Jalan Tol Jiqing dan masa pakai lebih dari 50 tahun, Biro Kereta Api Tiongkok ke-14, tim konstruksi, melakukan pemilihan material perkuatan yang ketat selama 2 bulan.

Kualitas lem pelapis baja kuda dan perekat perbaikan retak jauh melampaui standar nasional. Tidak hanya memiliki laporan inspeksi kualitas terlengkap, tetapi juga memiliki karakteristik keamanan hijau, perlindungan lingkungan, dan non-toksik. Teknologi inovatif juga diterapkan untuk membuat lem ini memiliki keunggulan densitas rendah, viskositas awal, dan kemampuan alir yang baik, sehingga praktis untuk konstruksi dan menghemat konsumsi. Produk ini sesuai dengan konsep teknologi hijau proyek rekonstruksi dan perluasan Jalan Tol Jiqing dan berhasil memenangkan tender.

Agar pembangunan perkuatan berjalan lancar dan memperpendek masa pembangunan, Horse juga menyediakan berbagai layanan lengkap.

Masa konstruksi proyek rekonstruksi dan perluasan Jalan Tol Jiqing sangat ketat. Demi memastikan kelancaran proyek, Horse menyelesaikan jutaan pengiriman dalam waktu 2 bulan dan mengirimkan barang langsung ke lokasi konstruksi, sehingga meminimalkan waktu penyelesaian logistik dan menghemat waktu.

Selain itu, karena tim konstruksi mencoba proses pengikatan baja tulangan eksternal untuk pertama kalinya, Horse mengirimkan seorang komisioner untuk memandu proses pengecoran konstruksi di lokasi selama 3 hari berturut-turut guna memastikan kualitas tulangan. Dengan visi profesional, peralatan pengisian yang sangat efisien pun direkomendasikan, yang mempercepat kemajuan konstruksi.

Jalan Tol Jinan-Qingdao yang telah dibuka untuk lalu lintas, dengan kapasitas 80.000-100.000 kendaraan, telah ditingkatkan dari tingkat layanan awal Level 5 menjadi Level 2, yang sangat menghemat biaya transportasi dan meningkatkan efisiensi transportasi. Menurut perkiraan, Jalan Tol Xinji-Qingdao akan memenuhi kebutuhan perjalanan kota-kota di sepanjang rute tersebut karena pertumbuhan kendaraan bermotor dalam 10-20 tahun ke depan, dan memberikan jaminan lalu lintas yang kuat untuk konversi energi kinetik baru dan lama, promosi investasi, serta pembangunan ekonomi dan sosial yang seimbang bagi kota-kota di sepanjang rute.