Tulangan Baja Terikat

1 Ikhtisar Proyek

Tangga wisata melingkar terdiri dari enam silinder di lingkaran dalam dan enam silinder di lingkaran luar. Silinder-silinder tersebut dihubungkan oleh tiga balok silang (lihat Gambar 1). Tinggi bersih lapisan atap adalah 2,5 m. Untuk memperluas ruang penggunaan dan memudahkan wisatawan bertamasya, enam kolom di lingkaran dalam lapisan atap perlu dihilangkan. Penghilangan kolom akan mendistribusikan kembali gaya struktur asli, sehingga daya dukung balok atap asli menjadi tidak memadai, sehingga balok atap perlu diperkuat.

2 Skema penguatan

2.1 Pemilihan Skema Perkuatan Karena enam kolom dihilangkan, tiga balok silang dengan daya dukung yang tidak memadai perlu diperkuat. Dua skema diusulkan untuk dipertimbangkan:

(1) Memperbesar metode penampang untuk memperkuat tiga balok silang. Jika metode penampang diperbesar digunakan untuk memperkuat tiga balok silang, berdasarkan hasil perhitungan, perlu ditambahkan satu baris tulangan longitudinal di bagian bawah setiap balok. Kemudian, akan ada tiga baris tulangan longitudinal melintang di persimpangan tengah bentang ketiga balok yang diperkuat melintang tersebut. Selain jarak antar batang baja dan ketebalan lapisan pelindung beton, bagian bawah balok harus diperlebar minimal 20 cm. Hal ini akan sangat mengurangi tinggi lantai dan tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan.

(2) Ketiga balok silang diperkuat dengan metode perekatan pelat baja. Namun, pelat baja tersebut dipasang di bagian bawah ketiga balok silang untuk memperkuat pelat baja, dan pelat baja tersebut relatif kaku. Ketiga lapisan pelat baja pada arah yang berbeda tidak dapat ditumpuk dan direkatkan pada titik pertemuannya.

Setelah pertimbangan, diputuskan untuk mengadopsi skema tulangan baja tempel, dan masalah penempelan baja tumpang tindih di persimpangan diselesaikan sesuai dengan skema berikut. Sebuah blok pelat baja heksagonal biasa dibuat (seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2), dan pelat baja dari setiap bagian balok dilas secara efektif. Jika metode penempelan pelat baja tradisional diadopsi, enam segmen pelat baja dan pelat baja heksagonal perlu dilas menjadi satu kesatuan, kemudian lem dioleskan pada pelat baja, dan akhirnya keseluruhan diangkat ke bagian bawah balok silang untuk direkatkan. Namun, keenam pelat baja yang dilas tersebut berat dan sulit untuk dibangun. Jika konstruksi direkatkan dalam beberapa bagian, rekatkan pelat baja heksagonal terlebih dahulu, lalu gunakan baut jangkar lem untuk menjangkarkan pelat baja heksagonal di persimpangan ketiga balok. Lem dioleskan pada setiap pelat baja, dan kemudian dilas dengan pelat baja heksagonal. Namun, suhu tinggi yang dihasilkan oleh pengelasan akan ditransmisikan ke perekat struktural melalui pelat baja, dan fenomena lem meleleh akan terjadi, yang sangat mengurangi efek ikatan perekat struktural. Akhirnya, diputuskan untuk menggunakan metode pasca-injeksi untuk merekatkan konstruksi baja. Metode pasca-injeksi digunakan untuk merekatkan konstruksi baja, yaitu pelat baja heksagonal dan keenam pelat baja ditambatkan ke bagian bawah balok untuk diperkuat dan dilas menjadi satu kesatuan secara bersamaan, dan terakhir, lem disuntikkan untuk mendapatkan penguatan.

2.2 Pembongkaran Penyangga Silinder

Sebelum kolom ditarik, sebuah dongkrak dan pipa baja berdiameter besar digunakan untuk menyangga dan membongkar enam silinder di ring bagian dalam (lihat Gambar 3 untuk detailnya), dan dua set penyangga (dongkrak dan pipa baja berdiameter besar) di kedua sisi setiap silinder. Kedua pipa baja di antara kedua kolom tersebut diikat dengan penyangga silang untuk memastikan stabilitas horizontal pipa baja. Ujung atas dan bawah pipa baja dilas dan disegel dengan pelat baja persegi panjang setebal 8 mm, berukuran 250 mm x 250 mm, untuk meningkatkan area kontak antara penyangga pipa baja dengan balok dan dongkrak. Setelah penyangga dibuat, kolom beton dikikis. Untuk mengurangi kerusakan pada balok asli dalam proses pembongkaran kolom beton, bor perkusi digunakan untuk mengebor beton di bagian atas dan bawah kolom (masing-masing sekitar 10 cm). Kemudian, beton dipotong dari atas ke bawah. Setelah beton dipotong, batang baja dari kolom asli juga dipotong.

2.3. Tulangan baja perekat balok

Pada perpotongan balok silang, pasang pelat baja heksagonal yang telah dibuat sebelumnya dengan baut jangkar lem. Kemudian, baut jangkar lem digunakan untuk menambatkan keenam pelat baja di bawah setiap bagian balok, dan pada saat yang sama, setiap pelat baja dan pelat baja heksagonal dilas untuk membentuk satu kesatuan. Celah setebal 3 mm hingga 5 mm disediakan antara pelat baja dan balok beton. Keenam sisi heksagonal masing-masing dilas ke pelat baja setiap bagian balok, dan pelat baja setiap bagian balok dipasang pada balok beton dengan baut jangkar lem. Tempelkan ring baja berbentuk "U" di kedua ujung setiap balok untuk penjangkaran tambahan.

Kata penutup

Penopang kolom beton dengan teknologi baja perekat jarang ditemukan. Karena ketebalan pelat baja yang besar, metode pasca-injeksi digunakan dalam konstruksi. Selain itu, kekakuan pelat baja cukup tinggi, sehingga alih-alih menumpuk dan menempel pada titik potong, pelat baja heksagonal digunakan untuk menghubungkan keenam pelat baja pada setiap bagian balok menjadi satu kesatuan. Proyek ini telah beroperasi selama lebih dari setengah tahun, dan telah mengalami beberapa kali topan. Tidak ditemukan retakan baru pada balok dan kolom. Kondisi kerja baik. Praktik telah membuktikan bahwa proyek perkuatan contoh ini berhasil. Dapat diprediksi bahwa teknologi baja perekat akan semakin banyak digunakan pada struktur beton.