Penguatan Jembatan

Perkuatan jembatan merupakan cara yang paling ekonomis, efisien, dan ramah lingkungan untuk meningkatkan daya dukung jembatan secara efektif dan memperpanjang umur pakainya. Pemilihan metode perkuatan yang tepat sangatlah penting.

Metode perkuatan yang umum meliputi metode perkuatan dengan menambah luas penampang, metode perkuatan prategang luar, dan metode perkuatan pelat baja tempel.

Menurut statistik yang relevan, efisiensi kerja penempelan material serat karbon adalah 4-8 kali lipat dibandingkan penempelan pelat baja. Selain itu, material ini memiliki ketahanan korosi yang sangat baik dan hampir tidak menambah berat jembatan itu sendiri.

Teknologi perkuatan dengan perekatan material serat karbon banyak digunakan dalam perkuatan struktur beton. Yang umum digunakan adalah bangunan, struktur, jembatan, terowongan, dll. Teknologi ini dapat diaplikasikan untuk perkuatan dan perbaikan berbagai bentuk struktur (seperti persegi panjang, lingkaran, lengkung, dll.) dan berbagai komponen struktur (seperti balok, pelat, kolom, simpul, lengkungan, rangka, pilar, dll.).

Sistem perkuatan grid serat karbon adalah struktur "sandwich" yang terdiri dari mortar-grid serat karbon-mortar, sebagai metode perkuatan serat karbon jenis baru. Sistem ini memiliki keunggulan ketahanan api yang baik, cocok untuk pondasi basah, dll., dan banyak digunakan dalam perkuatan jembatan, bangunan kuno, dan struktur pasangan bata.

Di bawah ini kami memperkenalkan teknologi secara singkat melalui aplikasi kasus rekayasa tertentu

Jembatan jalan raya Ning-Chang (Nanjing-Changzhou) merupakan bagian penting dari jalan raya nasional utama dari Shanghai ke Luoyang, serta bagian dari jalan raya di sepanjang Sungai Yangtze.

Retakan memanjang pada bagian bawah pelat berongga, retakan vertikal pada jaringan balok kotak komposit, dan lain-lain.

Mengadopsi kisi serat karbon dua arah untuk memperkuat retakan memanjang di bagian bawah papan guna membatasi perkembangan retakan memanjang.

Setelah perbandingan, lubang 3# dan 4# yang tepat dipilih untuk penguatan, dan kisi serat karbon dua arah direkatkan pada pelat dasar yang retak. Metode spesifiknya adalah memahat permukaan pelat dasar terlebih dahulu, mengaplikasikan agen antarmuka polimer khusus, mengaplikasikan mortar setebal 0,5 cm, menempelkan kisi serat karbon dua arah, lalu mengaplikasikan mortar setebal 1,5 cm untuk proses curing dan pembersihan permukaan. Struktur detailnya ditunjukkan pada gambar di bawah ini.