Penguatan Struktur Balok dan Pelat Beton

Sebuah bangunan komersial terletak di tengah jalan komersial yang makmur di kota, dengan 22 lantai di atas tanah dan dua lantai di bawah tanah, dengan luas total sekitar 12.000 meter persegi. Bangunan itu dibangun pada tahun 2003. Setelah periode penggunaan yang panjang dan faktor lingkungan, balok beton, kolom, dan pelat dari keseluruhan struktur bangunan telah mengalami berbagai tingkat penuaan dan kerusakan, dan stabilitas dan keamanan keseluruhan struktur terus menurun. Struktur beton harus diperkuat untuk meningkatkan stabilitas dan keamanan bangunan. Setelah survei dan pengukuran di tempat dan inspeksi material beton, ditentukan bahwa struktur beton harus diperkuat, dan rencana konstruksi penguatan struktur beton dirumuskan berdasarkan data yang relevan. Pembangunan proyek dimulai pada Mei 2015, dan proyek selesai pada Juli 2016. Setelah melewati pemeriksaan kualitas, itu mulai digunakan secara normal.

Balok dan pelat bangunan diperkuat dengan beton.

Setelah dilakukan survei dan analisis yang cermat, maka diadopsilah metode konstruksi untuk meningkatkan luas penampang balok dan pelat proyek konstruksi guna memperkuat metode konstruksi tersebut, serta dirumuskanlah rencana konstruksi tulangan beton.

Pertama, bersihkan lapisan struktur, singkirkan semua serpihan dan debu, lalu bersihkan permukaan struktur beton untuk mengekspos agregat kasar. Kemudian, pilih permukaan ikatan beton dan material beton sesuai dengan hasil perhitungan tegangan struktur proyek konstruksi. Memaparkan agregat kasar lapisan struktur dapat secara efektif meningkatkan kekasaran permukaan ikatan antara beton baru dan beton lama. Kerataan balok dan pelat juga terjamin, sehingga konstruksi menjadi lebih nyaman, sehingga ketidakrataan dapat dikontrol dalam rentang kesalahan yang diizinkan.

Untuk balok struktural, ketebalan antarmuka beton tidak boleh melebihi 6 mm. Desain papan tidak lebih dari 4 mm. Selain itu, sejumlah alur dihilangkan untuk permukaan tuang struktur beton untuk merawat sudut dan sudut struktur beton untuk memastikan bahwa tidak ada ketidakrataan yang jelas dalam struktur asli. Kedua, setelah pembersihan menyeluruh dilakukan, sisa kotoran dihilangkan secara menyeluruh, dan jalan pintas permukaan kontak dipastikan. Perawatan penghilangan karat dilakukan pada permukaan struktural lagi, termasuk batang baja dari bagian struktur beton baru dan bagian struktur beton lama. Untuk bagian dengan korosi batang baja yang lebih parah, komponen harus dilas setelah pembongkaran, dan konstruksi pengelasan harus dilakukan sesuai dengan prosedur yang relevan untuk mencegah masalah kualitas. Rencana proyek ini dibuat sebagai konstruksi divisi dan bertahap, tujuan utamanya adalah untuk mengurangi kerusakan panas pada batang baja.

Untuk perkuatan sebagian pilar proyek, mengingat luasnya proyek konstruksi, tidak perlu terlalu banyak memakan ruang dan lahan. Oleh karena itu, dalam perumusan rencana konstruksi perkuatan kolom, teknologi konstruksi peningkatan luas penampang dan teknologi perkuatan struktur serat karbon diadopsi. Jumlah tulangan baja kolom bangunan telah ditingkatkan untuk memperbesar luas penampang, meningkatkan kekakuan, dan daya dukung, sehingga stabilitas dan keamanan struktur beton kolom telah meningkat pesat. Selain itu, dengan meningkatkan luas penampang, ketahanan seismik dan daya tahan kolom juga semakin kuat.

Untuk memastikan kepraktisan proyek konstruksi dan memberikan pengalaman berkendara yang baik kepada pengemudi, dalam proses konstruksi yang sebenarnya, perusahaan konstruksi perlu menempatkan personel khusus untuk melakukan pekerjaan perawatan permukaan beton dengan baik, dan melakukan pekerjaan pemeliharaan sesuai kebutuhan. Dalam proses konstruksi yang sebenarnya, personel konstruksi menggunakan peralatan mekanis yang diperlukan untuk meratakan serat baja yang terekspos di area beton. Dalam proses ini, serat baja diproses secara ilmiah dengan penggulungan logam dan metode lainnya. Untuk memotong sambungan pada permukaan struktur beton, mesin pemotong harus digunakan untuk mengontrol kedalaman takik pada struktur beton secara wajar guna menghindari terjadinya takik yang terlalu dangkal atau terlalu dalam. Dalam proses perawatan, kita dapat belajar sepenuhnya dari pengalaman perawatan beton biasa, dan mengadopsi metode penyiraman secara teratur untuk memastikan kondisi beton tetap basah, sekaligus mengontrol siklus perawatan hingga satu minggu. Untuk menghindari risiko konstruksi, perusahaan konstruksi perlu menempatkan personel untuk melakukan pembersihan perkerasan, pemasangan batang baja, dan pekerjaan terkait lainnya secara cermat guna meningkatkan kualitas konstruksi proyek konstruksi secara efektif. Khususnya dalam proses konstruksi, pembersihan beton yang mengapung di permukaan beton perlu dilakukan dengan baik. Dengan demikian, kekokohan sambungan antara area pemasangan serat baja dan dek jembatan dapat terjamin. Hal ini dapat mencegah munculnya masalah kualitas konstruksi, yang dapat memicu masalah kualitas konstruksi selanjutnya, dan memengaruhi pemanfaatan proyek konstruksi secara rasional.

Selain itu, karena perbedaan cakupan peningkatan luas penampang, terdapat pula perbedaan tertentu dalam metode dan teknik konstruksi spesifik. Umumnya terdapat beberapa teknik operasi konstruksi seperti penebalan satu sisi, penebalan dua sisi, dan alih daya. Proyek ini terutama mengadopsi metode alih daya. Pertama, setelah beton di sekitar kolom dipotong dan dibersihkan, permukaan kontak beton baru dan lama disusun sesuai dengan standar yang relevan untuk memastikan kualitas konstruksi. Terakhir, batang baja baru disusun di sekeliling kolom beton, dan bekisting ditopang, kemudian pekerjaan pengecoran beton dilakukan.

Untuk struktur eksternal proyek, teknologi tulangan baja ikatan struktural diadopsi. Menurut gambar desain yang dikombinasikan dengan ukuran sebenarnya dari struktur bangunan lokasi untuk pemrosesan pelat baja. Tentukan posisi pelat baja sesuai dengan posisi penjangkaran sebenarnya pada permukaan beton, dan tentukan diameter lubang outlet grouting dan grout di ujung atas dan bawah pelat baja menjadi 5mm. Pelat baja harus dibor terlebih dahulu, dan diameter baut jangkar tidak boleh lebih besar dari 2mm, dan permukaan pelat baja harus dipoles untuk memastikan permukaan bebas dari debu dan minyak. Proses konstruksi utama meliputi pemosisian dan penataan, perawatan permukaan struktural beton, blanking baja untuk membuat perawatan permukaan struktural, pra-perekatan, pemasangan, melalui penjangkaran baut, dan pemeliharaan.

Selain itu, teknologi perkuatan struktur serat karbon digunakan di beberapa bagian proyek. Teknologi ini terutama digunakan untuk perkuatan bagian tahan geser balok dan kolom beton bertulang, serta perkuatan seismik kolom beton. Balok dan pelat diberi tarikan dan direkatkan dengan lembaran serat karbon untuk perkuatan lentur. Arah serat sama dengan arah tarik posisi tulangan. Balok dan kolom diperkuat dengan geseran menggunakan perekatan tertutup dan perekatan berbentuk U. Melalui perlakuan ini, seluruh efek perkuatan beton memenuhi harapan.