Proyek Pemeliharaan Jembatan Jalan Raya Balok-T

Setelah bertahun-tahun beroperasi, jembatan secara bertahap mengalami berbagai tingkat penyakit, yang terutama terlihat dalam: retakan pada struktur atas jembatan utama dan jembatan pendekatan, kerusakan lokal yang tampak pada struktur atas dan bawah, rembesan air lokal dan pemutihan serta penyakit lainnya, yang memengaruhi daya tahan jembatan. Oleh karena itu, untuk memastikan daya tahan Jembatan Jalan Raya Sungai Kuning Yongning, penyakit yang ada harus diperbaiki. Bertujuan untuk mengatasi masalah ketebalan lapisan pelindung balok-T jembatan pendekatan Hexi dan Hedong yang tidak mencukupi pada jembatan asli, makalah ini merancang skema penguatan dengan menempelkan jaring serat karbon dua arah + mortar polimer yang disemprotkan pada posisi tapal kuda balok-T untuk meningkatkan daya tahannya.

Struktur atas balok T

Menurut survei lapangan, dikombinasikan dengan laporan inspeksi jembatan, terdapat retakan memanjang dan sejumlah kecil retakan miring pada balok-T prefabrikasi jembatan pendekatan barat dari jembatan asli. Terdapat beberapa retakan vertikal pada diafragma, dan lebar retakan vertikal maksimum adalah 0,3 mm. Pada saat yang sama, terdapat kerusakan, tendon yang terbuka, cekungan, retakan, dan penyakit lainnya, dan ketebalan lapisan pelindung di bagian bawah tapal kuda beberapa balok-T tidak mencukupi, dan tanda-tanda sanggurdi terlihat jelas.

pilar substruktur

Menurut hasil survei lapangan dan dipadukan dengan laporan hasil inspeksi jembatan, secara keseluruhan kondisi substruktur jembatan pendekatan barat jembatan asli dalam kondisi baik, hanya terdapat sedikit retakan jaringan, retakan vertikal, permukaan berlubang seperti sarang lebah dan beberapa penyakit lainnya.

Pemilihan material

(1) Prekursor serat yang digunakan dalam bahan komposit serat karbon harus berupa serat kontinu, sifat mekanik utama serat karbon harus memenuhi peraturan, kuat tarik M 4 900MPa, dan laporan bahan baku harus dikeluarkan.

(2) Lebar satu bundel serat karbon (horizontal dan vertikal) adalah 2 mm, jaraknya 20 mm, gaya putus ultimit harus lebih besar dari 3200 N, dan perpanjangan tidak kurang dari 1,3%.

(3) Jaring serat karbon dua arah CFN200/200 digunakan untuk kisi serat karbon, dan mortar polimer semprot basah dengan merek yang sama digunakan untuk mortar yang cocok.

(4) Jaring serat perlu dilapisi secara khusus di pabrik untuk memenuhi persyaratan proteksi kebakaran dan penjangkaran.