Rehabilitasi Jembatan

Jembatan ini seluruhnya terbuat dari beton C50. Pada tanggal 6 Mei 2008, setelah diperiksa oleh para profesional, ditemukan bahwa balok-T prefabrikasi tersebut retak baik pada arah horizontal maupun vertikal. Setelah diperiksa, penyebab utamanya adalah sebagai berikut.

(1) Suhu di area lokasi proyek bervariasi secara signifikan pada bulan Mei, dan suhu bahkan dapat naik langsung dari 10°C hingga lebih dari 30°C. Karena perubahan suhu yang besar, dalam banyak kasus, sudah terlambat untuk menyesuaikan proporsi beton, dan parameter proporsi di musim dingin digunakan, yang menyebabkan panas hidrasi yang serius menyebabkan masalah retak;

(2) Lapangan prefabrikasi terletak di tengah lembah, maka angin akan lebih cepat masuk ke dalam ruang, dan air pada permukaan struktur bangunan akan menguap sehingga akan menimbulkan retakan akibat tegangan permukaan.

Jika terjadi keretakan pada struktur jembatan, maka akan timbul berbagai masalah keselamatan tertentu, dan umur pakai jembatan pun akan berkurang.

Oleh karena itu, personel konstruksi perlu memiliki pengetahuan yang cukup tentang penyakit tersebut, dan pada saat yang sama, menguji kinerja struktural.

Untuk memastikan bahwa kualitas rekayasa jembatan dapat memenuhi persyaratan yang ditentukan, perlu dirangkum skema konstruksi perkuatan yang praktis dan layak.

Metode utama penguatan

Rencana desain perkuatan jembatan perlu dinegosiasikan dan ditentukan oleh pemilik, unit desain, unit pengawasan, dan unit konstruksi sebelum dapat dilaksanakan. Untuk balok T 30 m dengan penyakit serius, dilakukan perawatan perkuatan. Sesuai dengan kondisi spesifik proyek, metode grouting dan metode perkuatan serat karbon dipilih untuk memperkuat seluruh bagian.

1）Perawatan Penyegelan Retak

Retakan yang tidak tembus dengan lebar retakan kurang dari 0,10 mm pada gambar harus diisi dengan material mortar resin epoksi. Metode konstruksi utama: Gunakan alat untuk membuka alur berbentuk "V" pada posisi retakan, dimensi teratas adalah 15-20 mm, dan kedalamannya sekitar 20 mm.

Singkirkan kotoran dari retakan berukuran 15 hingga 25 mm di kedua sisi tangki dan jaga agar tetap kering.

Sebelum memulai penyegelan jahitan, perlu untuk mengoleskan larutan resin epoksi dengan ketebalan 1-2 mm pada permukaan alur berbentuk "V" untuk memastikan keseragaman permukaan, dan tidak boleh ada kerutan dan gelembung.

Pilih untuk menggunakan larutan resin epoksi untuk menutup retakan

2) Metode grouting tekanan

Untuk lebar retakan melebihi 0,10 mm atau jika terbentuk retakan tembus, metode grouting bertekanan perlu diterapkan untuk mengisi posisi retakan.

3) Paste carbon fiber

Berdasarkan persyaratan khusus proyek, kain serat karbon dengan ketebalan 300 g/m2 dan ketebalan 0,167 mm dipilih sebagai bahan serat yang diperkuat untuk memastikan bahwa parameter teknisnya dapat memenuhi persyaratan. Perekat struktural harus memilih produk yang memenuhi persyaratan bahan serat karbon, memenuhi persyaratan standar nasional, dan memiliki dokumen sertifikasi mutu untuk bahan guna memastikan bahwa mutu bahan memenuhi standar.

Jika retakan telah meluas hingga ke posisi tapal kuda atau flens, panjang dan lebar serat karbon harus diperluas sesuai dengan situasi spesifik. Material serat karbon yang diaplikasikan pada posisi tersebut dapat dikurangi hingga 15 cm.

Selama konstruksi, usahakan agar bahan serat karbon tersusun tidak beraturan, dan usahakan untuk menghindari halangan ketika menempel.