Perbaikan Jembatan
Pembungkus Serat Karbon
Select language
Pembungkus Serat Karbon
Dengan terus meningkatnya arus lalu lintas, kapasitas desain awal jembatan tidak dapat memenuhi kebutuhan, secara bertahap menjadi hambatan yang membatasi perkembangan lalu lintas.
Gambaran Umum Proyek
Sisi kiri dan kanan jembatan dibangun secara bertahap, sedangkan sisi kanan dibangun pada awal tahun 1970-an, dengan bentang gabungan balok-I dan balok-T.
Sekitar tahun 1990-an, seiring dengan perkembangan ekonomi regional, arus lalu lintas terus meningkat, dan kapasitas jembatan yang dirancang semula tidak dapat memenuhi kebutuhan, secara bertahap menjadi hambatan yang membatasi perkembangan lalu lintas. Oleh karena itu, proyek pelebaran akan dilaksanakan di sisi kiri jembatan yang ada. Balok utama jembatan yang diperlebar akan berupa balok-T, dan bentang jembatan akan konsisten dengan jembatan asli. Jalur pejalan kaki dan sistem pagar di sisi kiri jembatan asli akan dihilangkan, dan sisi kiri jembatan yang diperlebar akan dibangun kembali. Jalur lalu lintas juga akan mengadopsi lereng silang dua arah dan lengkungan jalan linier tunggal.
Penguatan dan renovasi ini terutama ditujukan pada jembatan lama, yang memerlukan penguatan dan peningkatan.
Analisis Penyakit Utama dan Penyebab Jembatan
Jembatan lama Jembatan telah mengalami berbagai tingkat kerusakan karena konstruksinya yang lama dan tidak terawat; Pada saat yang sama, karena pengelolaan bahan arsip yang buruk, tidak mungkin untuk mengetahui detail desain dan konstruksi. Namun, dari penyelidikan di lokasi jembatan, dapat dilihat bahwa ada fenomena penyakit berikut ini: retakan, daya dukung yang tidak memadai
Bahan penguat struktural: bahan grouting, pembungkus dan perekat serat karbon, sealant sambungan, perekat penyegel, dll.