Jembatan dengan tulangan yang terkorosi

Jembatan-jembatan di Bangladesh telah berada di lingkungan yang lembap dalam waktu yang lama dan tidak dirawat dengan baik selama penggunaan, yang menyebabkan batang-batang baja internal

jembatan tersebut secara bertahap mengalami korosi. Korosi batang-batang baja tersebut telah merusak integritas struktural jembatan secara serius, sangat melemahkan daya dukung jembatan, dan membawa

bahaya tersembunyi yang besar bagi penggunaan jembatan yang aman.

Tantangan:

Iklim yang lembap mempercepat proses korosi batang-batang baja, yang secara serius memengaruhi daya tahan struktur jembatan. Perawatan yang tidak tepat gagal mendeteksi dan menangani masalah korosi

batang-batang baja pada waktunya, yang menyebabkan masalah tersebut terus memburuk. Setelah batang-batang baja mengalami korosi, daya dukung jembatan menurun, dan jembatan mungkin tidak dapat

memenuhi kebutuhan lalu lintas normal, dan bahkan menimbulkan risiko keselamatan.

Solusi:

Menanggapi masalah-masalah di atas, tindakan-tindakan penguatan berikut diambil:

Pertama, 3 lembar pelat karbon HM-1.4*100mm direkatkan berdampingan di bagian bawah balok jembatan. Pelat karbon memiliki karakteristik kekuatan tinggi dan modulus elastisitas tinggi, yang secara

efektif dapat meningkatkan kapasitas dukung lentur jembatan. Dalam proses menempelkan pelat karbon, perlu dipastikan bahwa pelat karbon pas dengan bagian bawah balok jembatan, dan gunakan

teknologi konstruksi dan perekat profesional untuk memastikan kualitas perekatan.

Kemudian, gunakan perekat khusus untuk menempelkan serat karbon HM-23 ke bagian jembatan yang dapat ditarik untuk membentuk lingkaran berbentuk U guna membungkus jembatan. Serat karbon

memiliki keunggulan bobot yang ringan, kekuatan tinggi, dan ketahanan terhadap korosi. Serat karbon dapat meningkatkan kapasitas dukung geser jembatan, sekaligus melindungi batang baja dan menunda

korosi lebih lanjut pada batang baja.

Meningkatkan daya dukung jembatan secara signifikan sehingga dapat memenuhi kebutuhan lalu lintas normal. Menunda proses korosi pada batang baja dan memperpanjang masa pakai jembatan. Meningkatkan stabilitas dan keamanan struktural jembatan serta mengurangi bahaya keselamatan.