Pengaruh Penguatan dengan Lembaran Serat Karbon terhadap Struktur

Pengaruh Penguatan Lembaran Serat Karbon Terhadap Struktur

Carbon Fiber Sheet Reinforcement


Apa kalian semua tahu?Serat karbon performa tertinggi hanya dengan 1 / 10 ketebalan rambut manusia memiliki kekuatan yang tensile 7 sampai 9 kali dari baja, dan gravitasi spesifik hanya satu - empat dari baja.Serat karbon yang tampak sederhana adalah sebuah & quot; gelap Horse & quot; dalam dunia bahan baru.Di bawah suhu tinggi beberapa ribu derajat, serat lainnya telah dikurangi menjadi abu, tetapi tidak berubah.


Dengan peningkatan cepat dalam jumlah infrastruktur di negara saya, fokus industri konstruksi secara bertahap telah miring terhadap penguatan dan transformasi struktur yang ada.Perbaikan struktural dalam beberapa tahun terakhir, melekatkan serat karbon untuk memperkuat struktur secara bertahap menjadi metode arus utama.


Penguatan serat karbon yang digunakan dalam pembengkakan dan penguatan balok beton, penguatan pembengkokan dari lempengan, dan penguatan seismik dari kolom.Hal ini banyak digunakan dalam penguatan jalan dan jembatan, konservatif air, energi, pabrik, bangunan, gedung sekolah, rumah sakit, dan industri lainnya, sipil, dan bangunan kota.Hal ini dapat meningkatkan daya tahan dan kapasitas bantalan bangunan, dan memastikan keselamatan, daya tahan dan peralatan struktur beton.


Menginformasikan kembali dengan lembar serat karbon memiliki banyak keuntungan, tapi apa nilai penting dari serat karbon penguatan serat pada struktur bangunan?


Carbon Fiber Sheet Reinforcement


Bahkan, sebagai jumlah lapisan lapisan karbon lembar penguatan meningkat, kapasitas flekdural akan meningkat sesuai.Namun, peningkatan lapisan karbon penguatan seharusnya tidak melebihi 40% dari kapasitas bantalan flekdural dari bagian depan anggota.Ini sangat membatasi kekuatan dan kinerja tinggi serat karbon lembar.Ini jelas pemborosan serat karbon lembar, tapi mengapa?


Pertama-tama, ada fenomena kekerasan lag dalam penguatan lembar serat karbon, yang hanya dapat memainkan peran ketika struktur asli terus menjadi cacat dengan kekuatan.Jika peningkatan tidak dikendalikan, mungkin menyebabkan kegagalan beton di zona ketegangan sebelum lembaran serat karbon.Pada saat yang sama, peningkatan yang berlebihan akan dengan mudah menyebabkan beton di zona kompresi menanggung beban yang berlebihan dan dihancurkan, yang harus dihindari selama penguatan.


Kedua, peningkatan beban anggota flexural seperti balok dapat menyebabkan kegagalan flekral dan kegagalan shear.Di antara mereka, gunting gagal memiliki tingkat keakraban yang tinggi.Kegagalan tidak memiliki peringatan dan konsekuensi yang serius.Oleh karena itu, diperlukan untuk mengontrol peningkatan kapasitas pengendalian bantalan selama penguatan, dan memperhatikan & quot; gunting kuat dan pengendalian lemah & quot; untuk mencegah kegagalan shear.


Secara ringkas, ketika menggunakan serat karbon untuk penguatan, diperlukan untuk mengintegrasikan kondisi komponen dan merumuskan sebuah rencana penguatan yang masuk akal daripada memperkuat membabi buta.

Produk Teranjum Horse Construction

Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.

Lembaran Serat Karbon Unidirectional HM-20

Lembaran serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.

Lebih Banyak >

Polimer Yang Diperkuat Serat Karbon HM-30

Serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.

Lebih Banyak >

Kain Serat Karbon Unidirectional HM-60

Serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.

Lebih Banyak >

Back
Top
Close