Untuk jembatan yang kinerja load- bantalan tidak memenuhi persyaratan, ada dua cara untuk menangani mereka: satu adalah menghancurkan dan membangun kembali; yang lain adalah untuk mengambil langkah-langkah penguatan yang tepat untuk memulihkan dan meningkatkan jembatan & # 39; s load- kemampuan untuk memenuhi kebutuhan transportasi saat ini.

Penguatan dan rekonstruksi jembatan tua lebih ekonomis daripada pembongkaran dan rekonstruksi.Hal ini tidak hanya dapat menyimpan banyak sumber daya, tetapi juga menghasilkan manfaat ekonomi yang baik, sosial, dan lingkungan.Hal ini layak untuk mengembalikan dan meningkatkan kapasitas membawa dan kapasitas lalu lintas dari jembatan berbahaya, dan untuk memperpanjang kehidupan layanan jembatan untuk memenuhi kebutuhan transportasi modern.Dan itu adalah signifikansi positif untuk mempertahankan operasi normal lalu lintas jalan dan memastikan pengembangan ekonomi daerah sepanjang rute.

Metode penguatan yang umum digunakan untuk jembatan balok beton termasuk menempel metode piring baja, menempel serat metode kain, metode prestressive, hanya didukung variabel terus-menerus metode, dan meningkatkan metode bagian, dll.

Bandingkan dan analisa efek penguatan dari metode penguatan yang sering digunakan

1) Ketika menggunakan metode kain serat terikat untuk memperkuat anggota atas jembatan, kekakuan struktur tidak sangat meningkat, sehingga tidak cocok untuk penggunaan penguatan fungsional yang terutama mengontrol deformasi struktural.Dan dalam kondisi normal, waktu penggunaan efektif umumnya 7 sampai 8 tahun.

2) Piring baja yang disisipkan memiliki efek terbatas tertentu pada perkembangan lebih lanjut retak struktural, tetapi tidak membuat banyak kontribusi untuk meningkatkan daya tahan struktur.Oleh karena itu, metode penguatan pelat baja tidak cocok untuk digunakan dalam kelembaban tinggi dan lingkungan korosif sedang, dan periode penggunaan efektif umumnya 7 sampai 8 tahun di bawah kondisi normal.

3) Mengadopsi metode peningkatan bagian untuk memperkuat anggota flektural, yang meningkatkan tinggi efektif dari balok, dapat secara signifikan meningkatkan kekakuan pengendalian balok, dan juga bermanfaat untuk memecahkan masalah deformasi beban hidup atau getaran yang berlebihan.

Membangun metode penilaian untuk memperkuat dan membangun kembali teknologi untuk mengevaluasi efek penguatan yang lebih cukup dan efektif, memberikan referensi untuk seleksi penguatan dan perbaikan rekayasa jembatan, dan mengurangi biaya penguatan dan perbaikan jembatan.Menyediakan departemen manajemen jembatan dengan dasar untuk evaluasi setelah penguatan jembatan dan menyimpan dana pemeliharaan.