Memberitahukan dan memperbaiki jembatan adalah untuk mengembalikan kemampuan jembatan yang ada untuk menanggung beban dan memperpanjang kehidupan layanan mereka.Dalam jembatan frame kaku terus menerus, diperlukan untuk mengadopsi metode penguatan yang berbeda tergantung pada kondisi penyakit yang berbeda dan analisis yang sebenarnya dari masalah yang sebenarnya.Menurut karakteristik penyakit ini, ketika ukuran penguatan yang sesuai diambil, jembatan bingkai kontinu beton harus diperbaiki sesuai dengan situasi yang sebenarnya.Bab ini memperkenalkan beberapa metode penguatan umumnya digunakan dalam jembatan frame kaku terus menerus.

1 Metode penguatan dengan memperbesar bagian balok utama

Ketika badan penopang frame yang kaku terus menerus rusak, kekakuan dari struktur berkurang, kekuatan tersebut tidak cukup, dan struktur & # 39; s resistensi untuk retak dan kaki-nya menunjukkan stabilitas yang terpengaruh, pengarah utama dapat diperkuat dengan meningkatkan bagian girder utama, metode reinforcement dari penguatan utama dengan pengelasan pengelasan.Dalam kisaran penguatan yang cocok untuk balok, peningkatan kapasitas load- bantalan dari bagian depan dari anggota beton dikenakan untuk bending saat ini proporsional dengan luas penguatan utama di bagian dan kekuatannya.Ketika rasio penguatan dari bagian asli balok terlalu rendah, meningkatkan luas penguatan utama dapat secara signifikan meningkatkan kemampuan dari bagian depan balok untuk menahan bending saat, sehingga meningkatkan kapasitas bantalan struktur.Ketika izin di bawah jembatan tidak terbatas, dek jembatan asli paving dapat dipahat off, dan kemudian diperkuat beton penguatan lapisan dapat diletakkan.Metode ini dapat meningkatkan kapasitas bantalan flekdural struktur.

Yang utama berarti untuk meningkatkan bagian salib dari girder utama adalah: meningkatkan daerah penyeberangan persimpangan-seksi dari girder utama; sebaliknya meningkatkan jumlah batang baja yang diperkuat; Affthicken dek jembatan asli; offianchor menembak ke struktur asli.

Prinsip utama dari metode penguatan untuk meningkatkan bagian balok utama adalah untuk meningkatkan momen inersia dari bagian balok utama untuk meningkatkan kapasitas load- bantalan dari bagian balok utama.Metode penguatan jenis ini terutama untuk meningkatkan bagian kompresif dari struktur, yang terbatas dalam meningkatkan pengendalian dan resistensi shear dari bagian.Hal ini terutama digunakan untuk jembatan kecil dan medium-span.

2 metode penguatan dek Thicken

Ketika struktur asli memiliki dasar geologi yang baik dan kapasitas cukup bantalan dermaga dan abutment, tetapi daerah persilangan-sectional dari girder utama jembatan kecil dan tidak cukup untuk menanggung efek dari beban hidup, mempertimbangkan kemudahan penguatan, yang "tebal dek dek Metode pemeliharaan dan penguatan.Metode penguatan semacam ini adalah untuk melewati langkah-langkah tertentu untuk menyingkirkan trotoar jembatan tua & # 39; s jalan masuk, mengekspos dek jembatan.Di atasnya, lapisan penguatan ditambahkan.Lapisan penguatan terutama terdiri dari beton diperkuat.Fungsi nya adalah untuk meningkatkan kemampuan jembatan untuk menahan bending moment.Sebelum penguatan, itu akan dipahat.Untuk memastikan bahwa permukaan beton dari dek jembatan asli cukup bersih, mempersiapkan diri untuk menuangkan struktur penguatan, sehingga keduanya dapat lebih baik digabungkan bersama-sama dan menanggung gaya bersama-sama.Setelah pahat selesai, sejumlah gigi-berbentuk alur gundukan akan ditetapkan di dek jembatan asli, dan alur gundul dipisahkan oleh panjang yang sesuai untuk memastikan gaya keseluruhan dari struktur baru dan tua.Selain itu, Anda juga dapat memilih untuk menerapkan epoxy resin di dek jembatan asli untuk membuat dua terikat erat.Pada saat yang sama, dalam proses penguatan, meshes baja umumnya diatur di dek jembatan.Dalam mesa diperkuat, diameter spesifik dari batang baja dan jarak antara mereka ditentukan oleh perhitungan tertentu.Ini untuk memperkuat kemampuan struktur baru dan lama untuk menahan tekanan kolaboratif, dan untuk menghindari kerusakan pada baru menuangkan beton kekuatan struktur karena integritas tidak cukup.

3 Menambahkan longitudinal dan metode penguatan sinar longitudinal

Ketika kondisi geologi dari kontinyu kontinu jembatan frame yang baik, dapat memberikan kapasitas yang cukup bantalan untuk struktur.Dan di bawah kondisi bahwa pengisi utama jembatan terus menerus dipotong pada dasarnya tidak rusak oleh penyakit, longitudinal baru dan silang dengan kekakuan yang cukup untuk menanggung beban dapat ditambahkan antara girder utama.Dalam rangka untuk menanggung peran hidup beban bersama dengan struktur lama.Sinar yang baru ditambahkan dapat mengurangi koefisien distribusi lateral dari balok lama, mengurangi beban pada balok asli, dan mengurangi beban dari sistem struktur asli.Memainkan peran membongkar, penggunaan metode ini untuk memperkuat jembatan, dapat meningkatkan kapasitas bantalan beban dan kegetiran keseluruhan struktur.Ketika longitudinal diperkuat struktur balok terletak pada satu atau kedua sisi dari balok utama, itu tidak hanya meningkatkan load- bantalan kapasitas sistem, tetapi juga meningkatkan lebar dek jembatan.

4 FRP Composite Strengthening System

Sistem penguatan gabungan HM FRP menyediakan bahan yang efisien serat diperkuat polimer (FRP) untuk penguatan struktural dan penguatan beton, batu dan struktur kayu yang membutuhkan perbaikan atau peningkatan.Sifat-sifat kinerja dari penguatan zat FHP telah menjadi semakin populer dalam konstruksi dan aplikasi retrofit, khususnya dalam penuaan, rusak atau overloaded struktur beton.Serat polimer yang diperkuat HM (FRP) sistem penguatan komposit dapat digunakan untuk meningkatkan kekuatan galur, celah lempengan, balok, dinding, pembukaan dinding baru, kolom, cerobong asap, tumpukan dan tutup dermaga.FRP dapat diterapkan untuk memperkuat beton diperkuat dan prestised / post- padat, baja, batu dan kayu.

Alasan umum untuk memperkuat struktur FHP:

Masalah Durability karena bahan konstruksi yang buruk atau tidak sesuai

Inadequate desain atau konstruksi

Lingkungan aggresif tidak dipahami dengan baik selama tahap desain

Peningkatan persyaratan pemuatan karena perubahan kebijakan atau penggunaan struktur

Peningkatan kebutuhan hidup-rentang yang dibuat pada infrastruktur penuaan

Exceptional atau loading secara tidak sengaja

Kemajuan Polymers Reinforced Fiber (FRP) penguatan komposit

Ekonomi dan tahan lama

Aplikasi Easy

Sangat tinggi kekuatan tensile

Perilaku kelelahan yang luar biasa

Resistensi korosi Absolute

Kemampuan untuk meningkatkan struktur ketika sedang digunakan

Upgrade mungkin bahkan dengan akses terbatas

5 metode penguatan tekanan eksternal

Dalam sistem frame kaku terus-menerus, metode utama untuk menggunakan prestens baja eksternal adalah untuk mengatur baja prestressed di luar bagian beton dari zona ketegangan.Setelah menambahkan batang baja prestressed, eksternal prestress. terutama menghasilkan momen eksentrik membungkuk ke balok untuk meningkatkan stres struktur dan meningkatkan beton tekanan kompresif cadangan di zona lentur.Untuk jembatan dengan defleksi yang berlebihan, juga memainkan peran dalam mengurangi defleksi, sehingga untuk meningkatkan kapasitas bantalan beban struktur.

6 Metode Perbaikan Piring Baja Memtik

Metode untuk menempel penguat lempeng baja mengacu pada menempel pelat baja ke daerah ketegangan atau daerah lemah dari balok beton yang diperkuat dengan perekat, dan muatan dikirim dari struktur jembatan ke pelat baja diperkuat melalui perekat tersebut.Ini adalah metode penguatan untuk struktur asli dan pelat baja untuk menanggung beban.Fungsinya adalah untuk meningkatkan kekakuan struktur asli, meningkatkan keadaan stres dari struktur, dan membatasi pengembangan retakan.Dibandingkan dengan metode penguatan lain, keuntungan utamanya adalah karakteristik kedua stres dari anggota penguatan baja terikat tidak jelas, dan digunakan secara luas dalam penguatan.