Solusi
Horse Construction menawarkan rangkaian lengkap material perkuatan struktur dengan dukungan teknis, dukungan dokumentasi, dukungan produk, dukungan perangkat lunak, dukungan proyek.
Analisis Metode Penguatan untuk Balok Kantilever
Struktur terkantilever adalah salah satu bentuk struktural umum dalam struktur rekayasa, seperti awning, kanopi, balkon eksternal, cantilever, dll.di bidang teknik konstruksi.Struktur seperti ini adalah struktur yang terkantilever oleh alat pengelak kayu atau kayu dari struktur utama.Mempertimbangkan partikularitas dari kekuatan dari sinar cantilever di seluruh sistem struktural, setelah sinar cantilever muncul retak dan deformasi karena desain, kualitas konstruksi dan penggunaan lingkungan, itu akan menimbulkan bahaya keselamatan yang lebih besar.
01 Masalah dalam desain
1.Masalah nilai beban
Menurut GB50009- 2012 & quot; Struktur Beban Kode & quot;, nilai standar dari beban langsung adalah 2.5-3.5kN / m ², jika 1.5kN / m ² diambil, itu akan menyebabkan bahaya keselamatan desain.
2.Kesalahan dalam perhitungan desain
Dalam perhitungan pemeriksaan anti- overturning dari beton kuat cantilever balok dalam struktur batu, jarak antara titik balik dari balok cantilever dan tepi luar dinding harus dihitung sesuai dengan persyaratan & quot; Kode untuk Desain Masonry Structures & quot;:
3.Kesalahan dalam desain gunting
Kode menetapkan bahwa ketika panjang balok cantilever lebih besar dari 1.5m, satu baris batang baja bengkok harus dipasang untuk resistensi shear.Jika ada beban terkonsentrasi di ujung balok, dua baris batang baja bengkok harus dipasang.Pada kenyataannya, balok sering dilengkapi dengan beban terkonsentrasi yang setara dengan 240mm dinding batu tebal di balok berakhir karena kebutuhan pengguna, tetapi masalah ini mungkin diabaikan dalam desain, menghasilkan kecelakaan kualitas.
Banyak masalah dengan mengangkat balok dalam teknik disebabkan oleh kekuatan gunting yang tidak cukup, dan konfigurasi yang masuk akal dari stirrups dan batang baja bengkok adalah kunci untuk apakah mereka dapat memenuhi persyaratan.
02 Masalah dalam konstruksi
Ada dua aspek utama dari masalah konstruksi:
1.Konfigurasi rebar tidak sesuai
Karena mudah bagi para pekerja di situs untuk menginjak-injak penguatan negatif dari balok cantilever selama operasi, tinggi yang efektif h0 dari lempengan balok dihitung dan dikendalikan oleh bagian berkurang.Selain itu, ada situasi di mana posisi rebar terbalik, yang bahkan lebih berbahaya dan mungkin runtuh ketika cetakan dihapus.
2.Kekuatankonkret tidak mencukupi dan ukuran
Situasi ini juga merupakan masalah yang mudah terjadi dalam teknik.Kekuatan yang tidak cukup berarti bahwa area zona kompresi meningkat dan penguatan ketegangan utama menurun, dan tekanan ketegangan dari penguatan utama meningkat.Setelah cetakan dihapus, akan ada penurunan yang lebih besar dan retak, yang akan menyebabkan bahaya tersembunyi.
3.Alasan lain
Perbaikan yang kurang atau tidak cocok selama pembangunan, penggunaan bahan yang tidak tepat atau salah (seperti menggunakan lingkaran cahaya bukan rebar), semen kualitas rendah, dan aplikasi acak dari campuran beton lainnya rasio tanpa verifikasi desain semua akan mempengaruhi kualitas komponen.
03 Bagaimana menangani masalah kualitas
Untuk tiang cantiever dengan masalah kualitas, ada banyak cara untuk memperkuat mereka.Berikut ini adalah diskusi dan analisis dari beberapa metode efektif dalam teknik.
1.Penguatan baja bonded
Metode ikatan baja menggunakan lem resin epoxy untuk memperkuat asli cantilever balok in vitro, yaitu, penguatan baja eksternal.Metode ini adalah teknologi yang relatif matang, ditandai dengan pertinensi kuat, konstruksi on- situs sederhana, kerusakan kecil dan gangguan untuk struktur asli, dan hampir tidak ada peningkatan dalam volume struktur asli.
Kerugiannya adalah tekanan darah dari pelat baja yang ditempelkan.Karena penguatan sinar cantilever umumnya dilakukan tanpa membongkar, batang baja di balok asli memiliki stres tertentu, dan pelat baja menempel hanya akan menghasilkan stres di bawah tindakan posting-loading.
2.Penguatan serat karbon
Kain serat karbon memiliki kekuatan tarik yang tinggi dan kelelahan sepanjang arah serat, dan cocok untuk memperkuat daerah tensile anggota struktural.Tempel kain serat karbon pada daerah ketegangan dari balok cantilever untuk pengendalian penguatan, dan tambahkan manik lateral pada dukungan balok cantilever.Di luar area yang diperkuat, meninggalkan cukup panjang jangkar di kedua ujungnya.
Penguatan serat karbon juga merupakan teknologi yang relatif matang.Penguatan serat karbon mirip dengan baja di luar profil.Lebih mudah untuk membangun daripada luar profile steel, memiliki periode konstruksi yang lebih pendek, memiliki resistensi korosi yang lebih baik dan penuaan resistensi, dan tidak merusak struktur asli.
3.Tingkatkan metoda daerah
Ketika load- bantalan kapasitas dari balok cantilever berbeda sangat, dan kekakuan tidak memenuhi persyaratan, lebih efektif untuk menggunakan metode pembesaran bagian-persimpangan beton luar untuk memperkuat.Dalam desain penguatan, tiga sisi mempertebal, tebasan dua sisi atau pemtebal tunggal-sisi dapat dipilih sesuai dengan sifat force-bearing, karakteristik struktural dan kondisi situs komponen asli.
beton ditambahkan di zona ketegangan, dan memiliki efek ikatan dan melindungi baja ditambahkan.Ketika beton yang ditambahkan berada dalam zona kompresi, tinggi efektif komponen meningkat, sehingga meningkatkan kapasitas bantalan fleksal dan shear komponen, meningkatkan kegesekan komponen, dan efek penguatan sudah jelas.

Dibandingkan dengan metode umum, beton diperbesar metode bagian mudah untuk menjamin kualitas konstruksi.Sebelum mengisi ulang beton, dasar dari balok cantilever asli harus sumbing dan dibersihkan.Kemudian menerapkan antarmuka polimer agen pada permukaan pahat tik untuk membuat baru dan tua permukaan beton obligasi baik dan memecahkan masalah transmisi gaya shear antara yang lama dan antarmuka baru.
Catatan: Karena anggota penguatan sebenarnya adalah anggota yang dikenakan, itu terutama diwujudkan dalam Lamping strain beton dan terkemuka dari bar baja stres.Oleh karena itu, dalam desain, nilai desain kekuatan batang baja tambahan harus dikalikan dengan faktor pengurangan tertentu.
4.Metode penyelamatan dan penguatan
Jika akar cantilever tidak memenuhi persyaratan tapi penguatan cukup, ketebalan akar suspensi dapat ditingkatkan oleh metode penggalian dan penguatan.Ketika memperkuat jenis komponen ini, pertama gunakan perancah atau mendukung untuk mengamankan perbaikan bagian bawah dari balok cantilever untuk diperkuat, dan dapat menanggung berat struktur dan beban konstruksi tanpa tenggelam.

Seperti yang ditunjukkan dalam gambar, pertama gunakan bor baja untuk merobohkan beton pada akar lempengan yang diskorsing, kemudian menggali permukaan bawah beton dan memiringkan formwork.Bersihkan sendi beton, sikat dengan kemalasan semen dan suplemen dengan beton batu halus tidak kurang dari C25 untuk thicken akar cantilever beton baru dituangkan dan memperhatikan pemeliharaan.Metode ini dapat sepenuhnya memecahkan masalah retakan dan deformasi dari epithelium akar cantilever.
Ringkasan 04
Dalam pengujian teknik, struktur yang diperkuat mulai menanggung gaya setelah struktur asli & # 39; s kapasitas bantalan mencapai tingkat tertentu.Pada saat yang sama, metode penguatan di atas disebutkan memperkuat anggota yang digantung, yang merupakan keadaan stres sekunder.Ini bukan superposisi sederhana struktur baru dan lama, dan distribusi stres tidak seragam.Oleh karena itu, perhitungan superposisi sederhana tidak dapat dilakukan.
Dalam rangka untuk membuat komponen yang diperkuat lebih aman, faktor keamanan desain harus tepat ditingkatkan untuk mencapai efek penguatan yang paling ideal dan ekonomis, dan konstruksi harus dilakukan secara ketat sesuai dengan standar untuk memastikan bahwa persyaratan desain terpenuhi.
Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.
Lembaran serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.
Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.
Perekat pengikat pelat baja struktural HM-120 adalah produk epoksi dua komponen, dengan daya rekat kuat, pengerasan pada suhu ruangan. Produk ini memiliki sifat anti-penuaan dan ketahanan guncangan yang sangat baik dalam daya rekat sendiri dan daya rekat t