Solusi
Horse Construction menawarkan rangkaian lengkap material perkuatan struktur dengan dukungan teknis, dukungan dokumentasi, dukungan produk, dukungan perangkat lunak, dukungan proyek.
FRP Desain Perangkat Lunak - Flexural Memperkuat Dari Pelaut RC - CFRP
Perangkat Lunak Desain FRP - Penguatan Lentur Lempengan Beton Bertulang - Pembungkus CFRP








Perhitungan Pelat-1 yang Diperkuat dengan CFRP Bagian 1
1. Informasi Dasar
1.1. Kriteria Desain
ACI 318M-14 Persyaratan Kode Bangunan untuk Beton Struktur
ACI-440-2R-17 Panduan untuk Perancangan dan Konstruksi Sistem FRP yang Direkatkan dari Luar untuk Penguatan Struktur Beton
1.2. Persyaratan Desain
Momen beban yang diperlukan: 25 kN∙m
Bagian yang diperkuat: Momen Positif
1.3. Informasi Dasar
(1) Informasi balok yang ada
Ketebalan pelat: 100 mm
Kekuatan tekan beton: 45 MPa
Susunan tulangan tarik:
Kedalaman efektif pusat massa tulangan tarik: 80 mm
Luas tulangan longitudinal di daerah tarik: 785,4 mm²/m
Modulus elastisitas tulangan tarik: 200.000 MPa
Kekuatan leleh tulangan tarik: 414 MPa
Susunan tulangan tekan:
Kedalaman efektif pusat massa tulangan tekan: 20 mm
Luas tulangan longitudinal di daerah tekan: 523,6 mm²/m
Modulus elastisitas tulangan tekan: 200.000 MPa
Kekuatan luluh tulangan tekan: 414 MPa
(2) Beban
Beban yang ada sebelum penguatan: 15 kN·m
Beban operasional: 15 kN·m
(3) Sistem Penguatan
Bahan: HM-30-I
Kekuatan tarik maksimum bahan FRP sebagaimana dilaporkan oleh produsen: 4084 MPa
Regangan putus maksimum tulangan FRP: 0,0158
Ketebalan tulangan FRP: 0,167 mm
Modulus elastisitas CFRP: 259.251 MPa
Faktor pengurangan lingkungan: 0,95
Kekuatan tarik maksimum desain FRP: ffu=CE ffu*=3879,8 MPa
Regangan putus desain tulangan FRP: εfu=CE εfu*=0,015
Berdasarkan perhitungan iterasi, diusulkan rencana penguatan sebagai berikut:
Lebar tulangan FRP: 100 mm
Jumlah lapisan: 1
Jarak antar CFRP: 1660 mm
Luas CFRP: 10,02 mm²
Kedalaman efektif pusat massa CFRP: df = 100 mm
2. Perhitungan Desain
2.1 Kapasitas balok yang ada
2.1.1 Sifat penampang asli
a) Beton:
Kekuatan tekan beton: fc’ = 45 MPa
β₁ = 0,72
Regangan ultimate beton: εcu=0,003
Modulus elastisitas beton: Ec = 4700 × fc⁰,⁵ = 31528,56 MPa
b) Tulangan baja:
Regangan leleh baja tarik: εy = fy / Es = 0,0021
Regangan leleh baja tekan: εy’ = fy’ / Es’ = 0,0021
2.1.2 Kapasitas balok yang ada
Asumsikan baja tekan mencapai batas leleh
Tegangan pada baja tarik: fs = fy = 414 MPa
Gaya pada baja tarik: Ts = As × fy = 785,4 × 414 = 325.154,56 N
Tegangan pada baja tekan: fs’ = fy’ – 0,85 fc’ = 414 – 0,85 × 45 = 375,75 MPa
Gaya pada baja tekan: Cs = As × fs’ = 523,6 × 375,75 = 196.742,07 N
Gaya tekan pada beton: Cc = 0,85 × fc’ × b × β₁ × x
Keseimbangan: Ts = Cc + Cs
325.154,56 = 0,85 × 45 × 1.000 × 0,72x + 196.742,07
Kedalaman zona tekan:
x = 4,64 mm
Regangan pada baja tekan: εs’=(x-d’) εcu /x=(4,64-20)×0,003/4,64= 0,0099
εs’ ≥ εy’, baik.
Mn, existing = Cc(d − β1x/2) + Cs (d − d’)
= 0,85 × 45 × 1000 × 0,72 × 4,64 × (80 − 0,72 × 4,64 / 2) + 216.769,71 × (80 − 20) = 21,86 kN·m
Regangan pada baja tarik: ε_t = (d - x) ε_(cu) / x = (80 - 4,64) × 0,003 / 4,64 = 0,0487
Faktor reduksi: ϕ = 0,9
Kapasitas ultimit balok yang ada: Mu,existing = ϕ × Mn,existing = 0,9 × 21,86 = 19,68 kN·m
2.2. Periksa regangan desain CFRP
Tentukan regangan desain CFRP
εfd = 0,41(fc’/(nEftf))⁰,⁵ = 0,41 × (45/1 / 259251/0,17)⁰,⁵ = 0,0132
εfd ≤ 0,9εfu, OK.
2.3. Pemeriksaan
Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.
Lembaran serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.
Serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.
Serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.