Selama pembangunan dan operasi jembatan, akan ada celah-celah, transverse, longitudinal dan celah miring di berbagai bagian balok.Setelah retak muncul, itu akan mempengaruhi daya tahan struktural, secara langsung akan mempengaruhi kapasitas bantalan struktur, dan bahkan membahayakan keselamatan struktur.Hal ini layak perhatian dan harus memastikan penyebab retakan, kita harus mengambil langkah yang tepat untuk memperbaiki.

1.Struktur ini memiliki sedikit atau tidak ada pengaruh besar pada struktur itu sendiri, terutama dengan cara menyegel dan memperbaiki permukaan: mortar sealant, retak injeksi lem penguatan, pahat inlay dan permukaan shotcreting.

2.Struktur tidak memiliki efek, erosi jangka panjang yang disebabkan oleh hujan dan gas pada struktur memiliki dampak yang lebih besar pada penggunaan tekanan pengelompokan untuk memperbaiki, adalah slurry (seperti remosi semen dan epoxy) dengan menerapkan tekanan tertentu ke dalam struktur untuk mencapai retak internal, penutupan, mengembalikan dan meningkatkan kekuatan struktur dan daya tahan tahan dan impermabilitas.

3.Retakan yang lebih besar telah merusak struktur.Metode-metode berikut ini ditangani dengan: penguatan lempeng baja, ikatan serat karbon dan penguatan struktur serat, meningkatkan penguatan ukuran balok, penguatan lempeng karbon prestised dan sebagainya.