Karbon Fiber Menjadi Favorit Rekonstruksi Gempa

Karbon Fiber Menjadi Peninggalan Gempa yang Baru dan Pemulihan

微信截图_20230223142958.png


& quot; Pembunuh bukan gempa bumi, tapi bangunan.& quot; Ini adalah pepatah terkenal dalam ilmu gempa.Kerugian di atas disebabkan bukan hanya oleh gempa bumi, tetapi juga oleh kinerja seismik bangunan.Seperti yang kita semua tahu, Jepang adalah salah satu negara dengan gempa bumi yang paling sering terjadi di dunia.Pada tahun 2011, gempa bumi berkekuatan 9.0 pada skala Richter di Jepang Timur, yang mengejutkan dunia, menyebabkan kecelakaan kebocoran nuklir di Fukushima pembangkit listrik tenaga nuklir.15884 orang tewas dan 2633 orang belum ditemukan.Tsunami dipicu sekali mempengaruhi negara-negara di sepanjang pantai Pasifik.Apa yang lebih menyedihkan adalah 2008 Wenchuan 8.0 gempa bumi, yang menewaskan 69227 orang, melukai 374643 orang dan kehilangan 17923 orang.Jumlah korban adalah lima kali lipat dari Jepang.Gempa bumi Türkiye baru-baru ini telah membunuh lebih dari 50.000 orang di Türkiye dan Suriah.


Pelajaran menyakitkan seperti itu harus membangunkan kita.Alasan utamanya adalah bahwa Cina & # 39; s membangun kapasitas seismik adalah miskin, sehingga mendesak untuk meningkatkan Cina & # 39; s prediksi gempa kapasitas dan meningkatkan teknologi seismik!


Karena sering terjadi gempa bumi di Jepang, orang-orang telah lama akrab dengan seperangkat langkah-langkah melarikan diri gempa dewasa, dan yang lebih penting lagi, gedung-gedung Jepang adalah yang paling mengesankan di dunia.Di awal 2004, 10 perusahaan konstruksi besar, termasuk Toray, Tobat, dan Mitsubishi, mendirikan & quot; SR-CF Method Research Association & quot;, dan lulus review teknis Asosiasi Pencegahan Bangunan Jepang untuk mengembangkan bersama dan menggunakan serat karbon untuk memperkuat bangunan, jembatan, dan bangunan lainnya.Oleh karena itu, gempa bumi-rentan Jepang diakui sebagai dunia & # 39; s negara tahan gempa terbesar.


微信图片_20220727180324.jpg


Mengapa Jepang & # 39; s membangun kapasitas seismik begitu kuat?Menurut ketentuan Jepang & # 39; s & quot; Gedung Hukum Benchmark & quot;, proyek hanya dapat dimulai setelah desain, gambar konstruksi dan dokumen lain telah diajukan dan laporan seismik bangunan harus diajukan.Wang Wei, seorang insinyur struktural yang terdaftar dari Akademi Arsitektur Cina Desain dan Penelitian, mengatakan dalam kertas & quot; Evaluation Criteria dan Protes Terkuat Metode untuk Seismic Strengthenting dari Gedung Jepang & quot; bahwa resistensi gempa bumi Jepang disebabkan oleh tiga alasan utama, yaitu, hambatan gempa struktural, resistensi gempa struktural dan resistensi gempa struktural.Teknologi isolasi pondasi digunakan secara luas dalam struktur, dan pad karet elastik dipasang di bagian bawah bangunan.Gesekan geser dapat mengurangi stres bangunan oleh setengah dalam gempa skala 6 atau lebih.Yang paling penting adalah bahwa bahan bangunan menggunakan serangkaian bahan komposit kinerja tinggi seperti bahan komposit serat karbon dan serat karbon diperkuat semen.Oleh karena itu, kerusakan bangunan yang disebabkan oleh gempa bumi di Jepang relatif kecil dibandingkan dengan negara lain.




Produk Teranjum Horse Construction

Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.

Lembaran Serat Karbon Unidirectional HM-20

Lembaran serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.

Lebih Banyak >

Polimer Yang Diperkuat Serat Karbon HM-30

Serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.

Lebih Banyak >

Kain Serat Karbon Unidirectional HM-60

Serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.

Lebih Banyak >

Back
Top
Close