Metode Inspeksi Jembatan dan Pengujian Struktur Jembatan

Metode Inspeksi Jembatan dan Pengujian Struktur Jembatan

crack-repair-of-bridge.jpg


Inspeksi jembatan merupakan pekerjaan wajib sebelum pemeliharaan, perbaikan, dan penguatan jembatan. Inspeksi merupakan jaminan yang andal untuk menentukan kelayakan dan ketepatan rencana pemeliharaan dan penguatan jembatan. Inspeksi juga merupakan bagian penting dan tak terpisahkan dari penilaian, pemeliharaan, perbaikan, dan penguatan jembatan.

Berdasarkan ruang lingkup, kedalaman, metode, dan tujuan inspeksi, inspeksi jembatan secara umum dibagi menjadi dua kategori: inspeksi jembatan biasa dan inspeksi struktur jembatan.


Inspeksi Jembatan Rutin

Inspeksi jembatan rutin meliputi inspeksi jembatan harian dan inspeksi jembatan berkala, yang sebagian besar dilakukan oleh departemen manajemen jembatan. Inspeksi jembatan harian umumnya dilakukan sebulan sekali; inspeksi jembatan berkala dilakukan kira-kira setiap 3 hingga 5 tahun sekali.

Meskipun inspeksi jembatan rutin juga menggunakan alat atau instrumen sederhana untuk pengujian, inspeksi tersebut sebagian besar didasarkan pada inspeksi visual terhadap penampilan jembatan, dan evaluasi hasil inspeksi sebagian besar didasarkan pada fenomena permukaan dan pengalaman.


Inspeksi Khusus Jembatan (Inspeksi Struktur Jembatan)

Inspeksi khusus jembatan bertujuan untuk menentukan kondisi teknis jembatan secara lebih akurat berdasarkan inspeksi jembatan secara berkala.
Biasanya, inspeksi khusus jembatan diperlukan dalam empat situasi berikut:
1) Ketika inspeksi rutin jembatan tidak dapat menentukan penyebab kerusakan jembatan dan daya dukungnya;
2) Sebelum proyek perbaikan dan perkuatan jembatan besar;
3) Setelah bencana alam besar, kecelakaan, kendaraan berat yang melewati jembatan, dan kejadian khusus lainnya;
4) Ketika diperlukan untuk menilai kondisi kerja aktual struktur jembatan.

Inspeksi khusus jembatan (Inspeksi Struktur Jembatan) umumnya terdiri dari tiga bagian: inspeksi kerusakan tampilan jembatan, inspeksi struktur dan material jembatan, dan uji beban jembatan.


Proyek inspeksi lapangan jembatan

Inspeksi lapangan jembatan meliputi inspeksi kerusakan tampilan jembatan, inspeksi material struktur jembatan, dan uji beban jembatan.

01 Inspeksi kerusakan tampilan jembatan

Kami memiliki pemahaman awal dan dasar tentang kerusakan tampilan struktur jembatan, dan menilai serta mengklasifikasikan kerusakan berdasarkan jenis jembatan, yang menjadi dasar untuk langkah selanjutnya dalam inspeksi material struktur jembatan.

02 Pengujian material struktur jembatan

Berdasarkan hal tersebut di atas, pengujian material struktur jembatan lebih lanjut dilakukan pada jembatan dengan kerusakan tampilan yang serius untuk memahami secara mendalam kondisi kerja dan potensi dampak buruk material struktur jembatan, serta memprediksi tren perkembangan untuk memberikan dasar teknis dalam menilai ketahanan dan keandalan jembatan. Poin-poin penting pengujian material struktur jembatan adalah sebagai berikut:


1) Pengujian kekuatan beton
Utamanya dilakukan dengan metode pantulan atau metode pantulan ultrasonik.
Nilai pantulan permukaan beton dideteksi dengan palu pantul, dan kecepatan suara dalam beton dideteksi dengan instrumen ultrasonik. Kekuatan beton dihitung berdasarkan korelasi antara kekuatan beton (R) dan nilai pantulan serta kecepatan rambat gelombang ultrasonik dalam beton (V). Saat menggunakan metode pantulan, pengaruh kedalaman karbonisasi perlu dipertimbangkan. Kekuatan beton merupakan indikator penting untuk penilaian struktur jembatan.

2) Deteksi korosi tulangan
Isi deteksi meliputi potensi korosi batang baja, kandungan ion klorida beton, resistivitas beton, dan kedalaman karbonisasi beton.
Deteksi korosi batang baja bertujuan untuk mengevaluasi status korosi batang baja secara komprehensif pada struktur jembatan dengan menguji lingkungan batang baja (seperti kandungan ion klorida dalam beton, resistivitas beton, dan kedalaman karbonisasi, dll.) serta potensi alami batang baja itu sendiri.

3) Distribusi Batang Baja dan Deteksi Ketebalan Lapisan Beton
Deteksi material struktur dilakukan dengan menggunakan berbagai instrumen dan peralatan khusus untuk melakukan pengambilan sampel di lokasi dan merekam data deteksi batang baja dan material beton struktur jembatan, kemudian mengevaluasinya sesuai dengan standar deteksi dan evaluasi material struktur jembatan serta kondisi kerja material struktur jembatan, sekaligus melakukan analisis awal terhadap penyebabnya.


03 Uji Beban Jembatan (Uji Beban Dinamis dan Statis)

Setelah inspeksi kerusakan tampilan dan inspeksi material struktur jembatan, uji beban jembatan dilakukan pada jembatan dengan kerusakan serius dan kondisi material struktur yang buruk berdasarkan hasil inspeksi.

Uji beban dinamis dapat menentukan parameter karakteristik dinamis struktur jembatan dan respons getaran paksa di bawah beban dinamis, serta menentukan efek dinamis dan kondisi penggunaan jembatan di bawah beban kendaraan.

Uji beban statis merancang berbagai kondisi pembebanan berdasarkan prinsip ekuivalen untuk berbagai jenis jembatan dan beban desain yang berbeda. Dengan memberikan beban aktual pada jembatan, deformasi dan kondisi tegangan pada bagian jembatan yang paling tidak menguntungkan dapat dideteksi, sehingga dapat disimpulkan kondisi kerja aktual dan daya dukung struktur jembatan di bawah beban.

Metode uji beban jembatan adalah dengan memasang berbagai sensor pada bagian kontrol utama struktur jembatan, dan merekam data tegangan dan deformasi jembatan melalui instrumen di bawah beban yang ditentukan.


Kesimpulan dan Dasar Analisis Data Inspeksi Jembatan
Kesimpulan analisis data inspeksi jembatan mencakup tiga aspek:

01 Kesimpulan Evaluasi Status Material Struktur Jembatan
Berdasarkan hasil pengujian material struktur jembatan, status material struktur jembatan saat ini dianalisis dan penilaian yang jelas diberikan. Fokusnya adalah pada kekuatan beton, korosi baja, dan kerusakan tampilan jembatan.

02 Kesimpulan Evaluasi Daya Dukung Jembatan
Melalui inspeksi dan perhitungan jembatan, daya dukung jembatan saat ini dievaluasi, dan kesimpulan yang jelas diberikan serta diklasifikasikan.

03 Prediksi dan Saran Status Kinerja Jembatan
Melalui analisis hasil inspeksi jembatan saat ini, status kinerja jembatan di masa mendatang diprediksi, tren perkembangan yang mungkin ditunjukkan, dan saran untuk pemeliharaan jembatan di masa mendatang diberikan.

Produk Teranjum Horse Construction

Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.

Lembaran Serat Karbon Unidirectional HM-20

Lembaran serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.

Lebih Banyak >

Pelat Serat Karbon Unidirectional HM-1.2T

Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.

Lebih Banyak >

Sistem Laminasi Serat Karbon Prategang

Sistem Laminasi CFRP prategang Kuda (sistem CFRP pasca-tegang) mencakup perangkat penahan dan laminasi serat karbon yang dirancang khusus untuk jembatan, bangunan, dan tulangan struktur baja.

Lebih Banyak >

Back
Top
Close