Memperluas metode utama balok lintas daerah

Tingkatkan metode sinar utama

Lapisan pelindung beton dari tepi bawah dari tulang rusuk balok dipahat untuk mengekspos penguatan utama, dan penguatan utama ditambahkan ke tepi bawah bar utama setelah memotong dan meluruskan penguatan lingkaran asli, dan kemudian beton pelindung direformasi untuk meningkatkan bagian salib bar diperkuat.

Hal ini berlaku untuk kondisi bahwa bagian penguatan utama tidak cukup dan izin di bawah jembatan terbatas, dan tinggi balok tidak diperbolehkan.

Ini tidak mengurangi izin di bawah jembatan, tetapi perlu dipotong dan terhubung dengan stirrup panjang.Kerusakan struktur besar, menghasilkan peningkatan faktor yang tidak aman dalam konstruksi dan teknologi konstruksi yang rumit.

Metode panel jembatan yang mengecil

Setelah menghapus trotoar dek jembatan yang asli, dek jembatan dibersihkan oleh pahat dan slot shear atau tombol geser diatur pada interval, dan lapisan baru dari trotoar beton diperkuat direproduksi.

Cocok untuk tiang T span kecil atau slab jembatan girder yang memungkinkan gangguan lalu lintas.

Selama pembangunan, lalu lintas di jembatan diblokir, dan jembatan yang tidak memungkinkan gangguan lalu lintas tidak cocok.Saat membungkuk yang dihasilkan oleh berat struktur akan meningkat, dan kapasitas bantalan struktur tidak akan meningkat secara signifikan.

Melengkapi metoda daerah beton yang padat

Setelah membersihkan pahat beton dari sendi, tendon utama yang asli terkena pada jarak tertentu, dan baru dan tua otot utama yang tegas terhubung dengan stirrup.Tendon utama baru dan tua yang terkena pada setiap interval setelah pahat beton dari beton berbentuk baja baru dan tua dicuci, dan tendon utama baru dan tua secara tegas dihubungkan oleh stirrup, dan Liang Leima baru ditambahkan ke cetakan untuk dimasukkan ke dalam konstruksi.Tabung berbentuk beton

Izin jembatan akan berkurang, dan jembatan yang membutuhkan izin di bawah jembatan tidak dapat terorganisir dan diimplementasikan, dan penampilan jembatan akan sangat terpengaruh, sehingga tidak cocok untuk jembatan perkotaan.

Perbaikan ikatan eksternal

Pasting steel plate

Setelah perawatan permukaan dari lempeng baja dan menempel, pelat baja disisipkan pada permukaan beton dengan kemalasan epoksi resin, dan pelat baja ditekan ke permukaan beton sehingga untuk meningkatkan pengendalian dan memperindah kemampuan balok.

Sulit untuk memproses dan membentuk pelat baja.Alat ini memerlukan peralatan pendukung tertentu, dan pekerjaan pemeliharaan sangat bagus selama penggunaan jangka panjang, dan daya tahan bahan-bahan yang terikat juga layak diperhatikan.

PastingFRP

Setelah perawatan permukaan dari beton yang disisipkan dan lempeng baja, kain fiberglass multilapis menempel ke kaca serat diperkuat kaca (pada saat yang sama kawat baja kekuatan tinggi dapat ditempatkan) dengan slurry resin epoxy, dan kemudian baja bentuk kaca ditempelkan pada permukaan yang lebih rendah komponen.

Hal ini terutama cocok untuk penguatan sementara kendaraan berat atau peralatan besar ketika menyeberangi jembatan.

Modulus elastis dari FRP lebih rendah daripada beton, dan deformasi yang disebabkan oleh beban lebih besar, dan masalah penuaan FRP di lingkungan yang keras lebih menonjol.

Batang baja penempelan

Setelah perawatan permukaan dari lempeng beton dan tongkat baja, batang baja terikat dengan permukaan beton dengan pasta resin epoxy dan bar terikat pada permukaan beton, dan batang baja dilindungi untuk meningkatkan kemampuan pengendalian balok.

Menambahkan metode komponen tambahan

Tingkatkan sinar utama

Dalam posisi sinar utama yang baru, jembatan yang asli dipotong terbuka, balok salib asli dipotong, struktur asli diatur dengan template, balok utama beton diperkuat dilemparkan, dan balok salib asli terhubung untuk memastikan struktur baru dan tua sebagai seluruh dan kekuatan umum.

Hal ini berlaku untuk kondisi bahwa struktur utama pada dasarnya utuh, tetapi kapasitas bantalan tidak dapat memenuhi persyaratan.

Lalu lintas harus terganggu, dan prosesnya rumit dan jumlah konstruksi yang besar.

Tingkatkan sinar silang

Untuk mengebor balok utama pada balok salib baru, mendirikan batang baja melalui seluruh lebar jembatan, dan mencoba untuk memperbaiki batang baja, dan pahat beton pada kombinasi dari balok utama dan mould menggantung setelah membersihkan harus dituangkan.

Hal ini cocok untuk superstruktur jembatan karena koneksi lateral miskin.

Ubah metode sistem struktur

Perbaikan dari delapan karakter bracing frame

Sebuah baja atau diperkuat beton delapan cara menguatkan bingkai diatur dalam jembatan hanya didukung untuk memberikan dua dukungan untuk superstruktur jembatan asli, sehingga rentang asli didukung balok dapat diubah menjadi tiga span continuous balok.

Hal ini berlaku untuk superstruktur jembatan dibangun di atas saluran air.

Pengaruh pada izin jembatan sangat besar, dan sangat tidak cocok untuk memperkuat jembatan perkotaan.Ketika tinggi bangunan besar, volume proyek besar.

Perbaikan sistem yang terus-menerus

Akhir balok dari aliran multi-span asli didukung balok terhubung untuk membuat perubahan sistem stres dari dukungan sederhana asli ke kontinyu, sehingga meningkatkan kinerja mekanis struktur.

Hal ini berlaku untuk situasi bahwa kapasitas lentur dari bagian salib asli hanya didukung balok jelas tidak cukup.

Meskipun tidak dibatasi oleh izin, memiliki dampak pada lalu lintas

Menambahkan metode sinar samping besar

Bagian baru relatif independen dari struktur asli, memiliki sedikit pengaruh pada lalu lintas dan tidak dibatasi oleh izin bawah jembatan.Tapi bagian baru dan struktur asli harus terhubung dengan struktur asli sehingga dapat bekerja sama.

Hal ini cocok untuk jembatan dengan struktur utama yang baik, potensi bantalan kapasitas dan jembatan lebar.

Bagian baru relatif independen dari struktur asli, memiliki sedikit pengaruh pada lalu lintas dan tidak dibatasi oleh izin bawah jembatan.Tapi bagian baru dan struktur asli harus terhubung dengan struktur asli sehingga dapat bekerja sama.

Cocokkan metoda konversi bagian

Penutup dari jembatan T balok beton bertulang bagian bawah telah ditutup, sehingga jembatan tersebut berubah dari tipe pembuka ke struktur tipe kotak tertutup, dan kegetiran dan kegetiran torsional dari bagian tersebut meningkat.

Cocok untuk balok atau balok T

Efek penguatan yang baik, tetapi ruang operasi terbatas ketika bekerja di bawah jembatan, terutama menuangkan kotak balok bawah girder lebih sulit.