Solusi
Horse Construction menawarkan rangkaian lengkap material perkuatan struktur dengan dukungan teknis, dukungan dokumentasi, dukungan produk, dukungan perangkat lunak, dukungan proyek.
Meskipun ada banyak cara untuk memperkuat jembatan dan meningkatkan kapasitas bantalan jembatan, prinsip-prinsip dasar semua sama, dan mereka semua mengikuti prinsip dasar mekanika.Dari sudut faktor eksternal dan kondisi internal struktur jembatan untuk memperkuat untuk meningkatkan kapasitas bantalan.
Meskipun ada banyak cara untuk memperkuat jembatan dan meningkatkan kapasitas bantalan jembatan, prinsip-prinsip dasar semua sama, dan mereka semua mengikuti prinsip dasar mekanika.Dari sudut faktor eksternal dan kondisi internal struktur jembatan untuk memperkuat untuk meningkatkan kapasitas bantalan.
Dari faktor eksternal, kapasitas bantalan girder utama dapat ditingkatkan dengan mengubah kinerja struktur.
1.Memperluas daerah bagian dari balok utama
Metode penguatan termasuk meningkatkan penguatan utama, tembakan, beton dalam ruangan, meningkatkan ukuran bagian beton yang dibungkus, dan meningkatkan dek jembatan untuk menambah komponen tambahan.
Tujuannya adalah untuk meningkatkan momen inersia dari bagian lintas dari balok utama atau geometris flekdulus modulus.Ketika gaya internal dari beban tidak berubah atau tingkat beban meningkat, gaya tensile dari bagian balok utama dapat dikurangi dengan mengubah lapisan daerah bagian, sehingga tidak dapat melebihi jangkauan bantalan dari sifat material dari balok utama, sehingga memperkuat balok utama dan meningkatkan kapasitas bantalan.
2.Meningkatkan kekuatan sinar utama
Sinar utama menggunakan epoxy mortar untuk menempel pelat baja,struktur serat karbondan bahan kekuatan tinggi lainnya untuk meningkatkan kekuatan girder utama.


Dari sudut pakaian dalam, kita dapat menyesuaikan kekuatan internal untuk meningkatkan kapasitas bantalan dari girder utama.
Untuk mengubah sistem struktur dari jembatan asli, yang didukung sederhana sistem balok berubah menjadi sistem balok koneksi, rentang jembatan berubah dengan delapan dukungan karakter, atau struktur balok utama berubah dari struktur pengendalian murni untuk struktur pengendalian oleh stres eksternal, sehingga untuk mengurangi daya muatan dari girder utama, sehingga mengurangi tensile stres dari kapasitas utama jembatan, meningkatkan kapasitas bantalan.

Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.
Lembaran serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.
Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.
Sistem Laminasi CFRP prategang Kuda (sistem CFRP pasca-tegang) mencakup perangkat penahan dan laminasi serat karbon yang dirancang khusus untuk jembatan, bangunan, dan tulangan struktur baja.