Solusi
Horse Construction menawarkan rangkaian lengkap material perkuatan struktur dengan dukungan teknis, dukungan dokumentasi, dukungan produk, dukungan perangkat lunak, dukungan proyek.
Terutama ada 5 struktur memperkuat teknologi untuk memperkuat jembatan.1) penguatan komponen yang lemah; 2) tambahkan komponen tambahan; 3) ubah sistem struktur; 4) mengurangi beban konstan; 5) penguatan dermaga, abusi dan pondasi.


Terutama ada 5struktur penguatanteknologi untuk memperkuat jembatan.
1) Memperkuat komponen lemah
Untuk komponen yang lemah dengan cacat serius di jembatan atau kendaraan berat yang tidak dapat memenuhi persyaratan bantalan keselamatan, biasanya dibutuhkan bahan baru (senapan, beton, pelat baja,Penutup fHP, baja atau serat karbon) untuk meningkatkan bagian salib dari balok utama atau lengkungan utama, dan segel celah-celah dengan lumpur standar tinggi mortar atau mortar semen epoksi.Pos eksternal tambahan tendon yang tendon tendon harus ditambahkan, stres eksternal harus diterapkan, atau tambahan komponen kimia harus ditempelkan dengan binder kimia.
2) tambahkan komponen tambahan
Ketika kapasitas bantalan jembatan tidak cukup atau jembatan rusak untuk berbagai alasan, komponen gaya baru dapat ditambahkan ke struktur asli, seperti penambahan balok longitudinal, balok atau tulang rusuk lengkung, dan komponen baru yang telah dibuat dapat digantikan oleh komponen baru yang memiliki cacat serius dan tidak mudah untuk memperbaiki.Ketika mengganti komponen, dukungan sementara yang memadai harus disediakan dan dapat diandalkan langkah-langkah teknis harus diambil untuk memastikan keselamatan dari seluruh struktur dalam konstruksi.
3) ubah sistem strukturnya
Sistem struktur terutama menggunakan tindakan kontinyu dari balok atau balok, kombinasi dari piring dan kombinasi balok lengkung untuk mengubah sistem stres struktur, dan meningkatkan kondisi stres struktur sehingga untuk meningkatkan kapasitas jembatan untuk menanggung beban hidup.Jika balok sederhana berubah menjadi balok terus-menerus, sendi engsel berubah menjadi koneksi kaku, dan rentang tunggal balok berubah menjadi struktur multi-span dengan Pier Tambahan dan delapan kurung, dan lapisan lempengan beton diperkuat dilemparkan pada dek jembatan jembatan jembatan arch, dan sistem lengkungan diubah menjadi sistem tipe balok.
4) mengurangi beban konstan
Mengurangi beban mati dari struktur atas jembatan asli dapat meningkatkan kondisi stres jembatan asli dan meningkatkan kemampuan untuk menanggung beban hidup.Terutama ketika kapasitas bantalan dari dasar jembatan terbatas, itu tidak dapat memenuhi kebutuhan penguatan struktur atas dan meningkatkan kapasitas beban dari beban hidup.Ini adalah ukuran ekonomis dan efektif untuk mengurangi beban konstan dari jembatan untuk meningkatkan kemampuan untuk menanggung beban hidup.Misalnya, jika jembatan lengkung perut padat dikonversi menjadi jembatan lengkung kosong, pengisi lengkung harus diganti.
5) Penguatan dermaga dan abutment dan yayasan
Sejumlah besar cacat dan penyakit jembatan disebabkan oleh masalah perkawinan atau fondasi.Jembatan seperti ini biasanya memasang lingkaran beton diperkuat, diperkuat tongkat beton tarik dan batang baja untuk menerapkan tekanan eksternal, meningkatkan fondasi tumpukan dan dorongan metode untuk memperkuat dermaga jembatan dan abutment dan yayasan, meningkatkan kondisi gaya dari dermaga dan fondasi, dan meningkatkan kapasitas bantalan jembatan.
Anda dapat menemukan segala yang Anda butuhkan di sini. Percayalah dan cobalah produk - produk ini, Anda akan menemukan perbedaan yang besar setelah itu.
Lembaran serat karbon Horse Construction digunakan untuk perkuatan struktural, perbaikan, dan perbaikan substrat beton, pasangan bata, baja, dan kayu pada bangunan, jembatan, jalan raya, rel kereta api, terowongan, dermaga, dan bandara sipil.
Pelat polimer bertulang serat karbon (CFRP) Horse adalah pelat komposit yang diawetkan terlebih dahulu, yang diikatkan ke struktur sebagai perkuatan eksternal dengan epoksi HM-120CP.
Sistem Laminasi CFRP prategang Kuda (sistem CFRP pasca-tegang) mencakup perangkat penahan dan laminasi serat karbon yang dirancang khusus untuk jembatan, bangunan, dan tulangan struktur baja.