Menyebabkan dan klasifikasi retak jembatan

Beton terdiri dari semen, pasir, batu berkumpul dan sebagainya.Ada kapitasi, mikropori, dan retakan mikro dalam proses mengeras.Setelah komponen dimuat, mikropori dan retak mikro secara bertahap terhubung dan memperluas, membentuk retak makroskopik.

Retakan jembatan beton dapat dibagi menjadi jenis-jenis berikut: retak beban, retak suhu, retakan penyusutan, celah-celah penyelesaian, dan kualitas proses konstruksi yang buruk.

Retakan jembatan akan menyebabkan beberapa kerusakan struktural

Secara umum, retak dengan lebar kurang dari atau sama dengan 0.05mm tidak berbahaya untuk digunakan, dan retakan halus tidak dapat dihindari dalam beton.Oleh karena itu, dalam teori kuat desain dan perhitungan beton, kecuali untuk anggota dengan persyaratan yang ketat untuk retak, struktur umum diperbolehkan untuk bekerja dengan retak.Namun, retak berlebihan beton akan melakukan kerugian besar untuk struktur, terutama dalam aspek berikut:

Pertama, efek dari pembekuan.Ketika beton memiliki celah, air dapat menyusup, bahkan jika infiltrasi tidak terlalu dalam, ketika suhu turun di bawah nol, air akan membentuk es.Ekspansi es akan menyebabkan perpecahan sepanjang tepi celah, dan pembekuan dan siklus mencair berulang sekali, dan retak akan terjadi sekali sehingga retak secara bertahap akan memperluas.

Kedua, karat batang baja.Setelah kelembaban atau gas korosif mencapai batang baja, karat akan mulai.Karosi mengurangi bagian stres dan perluasan batang baja, yang membuat retak beton terus memperluas dan mempengaruhi gaya kohesif batang baja dan beton.

Ketiga, mengurangi kapasitas bantalan struktur.Karena pengurangan bagian korosi baja dan retak beton, tinggi yang efektif melemah, dan kapasitas bantalan anggota berkurang.

Keempat, mempercepat penyebaran karbonisasi beton, mengurangi hambatan kelelahan, dan mempengaruhi daya tahan struktur.

Kelima, kerusakan properti permukaan, seperti keindahan dan sebagainya.

Seperti yang disebutkan di atas, retakan mikro pada beton tidak dapat dihindari dan tidak banyak bahaya, dan retakan yang lebih besar sangat berbahaya, sehingga pencegahan retak dan pengobatan retakan yang ada sangat penting.

Treatment of bridge cracks

1 metode perbaikan segel permukaan terutama digunakan dalam metode menyegel permukaan, yang terutama mengadopsi mengisi mortar, perekat perekat perekat perekat perekat retak, pahat yang menggelapkan, penyemprotan permukaan dan sebagainya.

2 struktur tidak memiliki pengaruh pada struktur untuk waktu yang lama, dan metode pengelompokan tekanan digunakan untuk memperbaiki struktur untuk waktu yang lama karena hujan dan gas erosi, dan tertentu jenis kemalasan dapat dituangkan ke dalam celah-celah internal dengan mengerahkan tekanan tertentu untuk mencapai retak tertutup, dan kekuatan, daya tahan dan daya tahan terhadap struktur dapat ditingkatkan.

3 ada & nbsp;sistem penguatan strukturaluntuk menangani celah-celah yang memiliki kerusakan besar struktur, seperti ikatan pelat baja penguatan,karbon serat ikatan kain penguatan, penguatan dari balok ukuran tubuh dantekanan FHP metode penguatan plat.