Perkembangan lalu lintas modern telah menempatkan persyaratan yang lebih tinggi untuk kualitas dan layanan kehidupan jembatan.Karosi baja adalah ancaman utama bagi keselamatan dan daya tahan jembatan.Orang-orang telah menjelajahi banyak tindakan antikarat, tetapi efeknya tidak memuaskan.

Bahan komposit canggih memiliki keuntungan dari resistensi korosi, berat ringan (1 / 5 dari kepadatan berat baja), kekuatan yang tinggi (kekuatan lebih tinggi dari kawat baja tinggi atau setara).Dalam rangka untuk memecahkan masalah korosi jembatan, dalam lebih dari 20 tahun, orang telah berpaling mata mereka untuk bahan baru.Penelitian dan pengembangan teknologi konstruksi material komposit canggih telah banyak diperhatikan, dan hasil praktis telah diperoleh.

Diharapkan bahwa di abad ke-dua dengan kemajuan teknologi, produksi skala dan penurunan biaya industri material komposit canggih, skala aplikasinya dalam teknik struktur jembatan akan diperluas terus menerus, dan struktur jembatan akan terangkat ke tingkat yang baru.

& nbsp utama;bahan komposit canggih

Serat karbon diperkuat polimer (CFRP) bungkus

strip CFRP

Menekan laminasi FHP

Properti dasar dari bahan komposit tingkat lanjut

1.Intensitasnya tinggi.Kekuatan tendon komposit yang terbuat dari serat kaca S, serat aramin dan serat karbon lebih tinggi daripada kawat baja kekuatan tinggi.Kekuatan tendon komposit yang terbuat dari serat kaca E dekat dengan kawat baja berkekuatan tinggi.

2.Resistensi korosi.Kehidupan pipa komposit fiberglass adalah dua kali lipat dari pipa baja dan pipa beton.

3.Hubungan strain adalah linear sampai istirahat rusak.

4.Modulus elastisitas.Komposit serat tensile dari serat karbon lebih tinggi dari baja, tapi modulus tensile dari aramid dan serat kaca hanya setengah dan 1 / 4 dari baja.

5.Ciri-ciri Fatigue.Kekuatan kelelahan serat karbon dan komposisi serat aramid lebih tinggi daripada filamen kekuatan tinggi.Kekuatan kelelahan dari komposit serat kaca E adalah antara kawat baja umum dan kawat baja kekuatan tinggi.Di bawah aksi stres bolak-balik, batas kelelahan dari bahan logam hanya 30% sampai 40% dari kekuatan pemuatan statis.Bahan komposit memiliki batas kelelahan tinggi, yang sekitar 70% sampai 80% dari beban statis, dan ada tanda-tanda signifikan dari deformasi sebelum kerusakan.

6.kepadatan massal adalah cahaya.Sekitar 1 / 5 sampai 1 / 4 baja.

7.anisotropy.

8.Netralitas elektromagnetik.

9.Penampilannya pada suhu tinggi sama seperti kawat baja yang tertekan.